本篇主要內(nèi)容：洛陽(yáng)朗宸攜手Benz Unimog國(guó)六版，并成新Sprinter第三家國(guó)內(nèi)合作廠，江鈴國(guó)產(chǎn)全順V363快速布局房車(chē)，凱馬銳捷成小卡基型車(chē)新選擇，金龍一次布局客車(chē)/重卡款A(yù)型房車(chē)，上通五菱征途MPV亦有商務(wù)版，江鈴新全順、大通V80、重汽汕德卡再成贏家，東風(fēng)御風(fēng)V9輕客強(qiáng)勢(shì)走高。

洛陽(yáng)朗宸攜手Benz Unimog國(guó)六版，并成新Sprinter第三家國(guó)內(nèi)合作廠

從工信部新品角度觀察，由于各家基型車(chē)差異較小，商旅類(lèi)整車(chē)更適合“攢夠一波素材再發(fā)”這句網(wǎng)絡(luò)名言。而自2021年7月期第364批以來(lái)，筆者始終堅(jiān)持對(duì)商旅類(lèi)新品進(jìn)行定向分析，以便為行業(yè)提供連續(xù)觀察視角、更好把握趨勢(shì)風(fēng)向。作為5字頭專(zhuān)用汽車(chē)大家族的一員，從年銷(xiāo)萬(wàn)輛的產(chǎn)業(yè)規(guī)模來(lái)說(shuō)，商旅類(lèi)僅為商用車(chē)的零頭級(jí)別。但不可忽視的是，商旅類(lèi)產(chǎn)品因可提供別樣生活體驗(yàn)而被各界高度關(guān)注，更可為廣大車(chē)企提供改裝業(yè)務(wù)的發(fā)展思路，故值得持續(xù)關(guān)注。

對(duì)以個(gè)體消費(fèi)為主的商旅類(lèi)車(chē)輛而言，每年的自然假期都會(huì)產(chǎn)生幅度不等的起伏，繼開(kāi)年的小高點(diǎn)后，同屬2023一季度的2-3月期便因春節(jié)假期的影響而持續(xù)下行。工信部第368-9批的商旅類(lèi)新品分別為40和37款、環(huán)降13.0%和7.5%，而近兩月期的半年均值則同步調(diào)整至41.7款和43.2款，宏觀來(lái)看已初步擺脫去年9月期新品驟降的低迷影響，考慮到二季度旺季期即將來(lái)臨（去年Max發(fā)生在6月期），行業(yè)正在逐漸步入正軌。具體看：

• 旅居大類(lèi)久未有亮眼表現(xiàn)，作為商旅類(lèi)的大頭已連續(xù)三個(gè)月走低，分別為34-32-24款，較去年12月期的35款不進(jìn)反退。除了自行式新品的“節(jié)節(jié)敗退”外，無(wú)動(dòng)力的旅居掛車(chē)也依然未能突破兩位數(shù)門(mén)檻，可知當(dāng)下正處于房車(chē)行業(yè)低谷期，好在按照以往慣例將快速觸底反彈。在此亦做樂(lè)觀預(yù)計(jì)，苦苦掙扎三年的文旅行業(yè)有望在今年迎來(lái)新一輪消費(fèi)高峰期，受此強(qiáng)力拉動(dòng)的旅居行業(yè)也將水漲船高、再創(chuàng)佳績(jī)。

• 商務(wù)車(chē)作為M類(lèi)載客基型車(chē)的重要變型款，不會(huì)大紅大紫卻總能在悄然間完成新品的積累與釋放，近三個(gè)月為5-4-4款、整體走勢(shì)均衡。

• 宿營(yíng)車(chē)則呈現(xiàn)大/小結(jié)構(gòu)兩極分化的并行發(fā)展態(tài)勢(shì)，雖然個(gè)位數(shù)新品已是常態(tài)，但3月期的九款也是2022年以來(lái)的第二好水平，可知行業(yè)新一輪熱銷(xiāo)期即將來(lái)臨。

近兩批，洛陽(yáng)埃文海姆朗宸攜手奔馳烏尼莫克再度進(jìn)軍越野房車(chē)領(lǐng)域，解決了很多發(fā)燒友的遺憾，亦爆出不大不小的“冷門(mén)”。此前在國(guó)六排放切換時(shí)，曾傳出烏尼莫克底盤(pán)車(chē)放棄升級(jí)、只待庫(kù)存出清后便不再引進(jìn)的消息，從而引發(fā)過(guò)短暫的情懷消費(fèi)——但所有傳言在本次新品面前不攻自破。

如今的Benz Unimog采用博世服務(wù)-漢斯庫(kù)珀聯(lián)合有限公司的公告名義，申報(bào)了兩款國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的二類(lèi)底盤(pán)U4023和U5023，分別配套于洛陽(yáng)朗宸的LLC5100XLJ與LLC5140XLJ旅居車(chē)，依然是“熟悉的配方和味道”。二者均采用戴姆勒卡車(chē)5.1L、230馬力柴油機(jī)，額定載客6人，前/后螺旋彈簧懸掛，整車(chē)按藍(lán)牌極限長(zhǎng)度打造：方艙采用右側(cè)中部開(kāi)門(mén)、駕駛室保留貫通口，左側(cè)布置可折疊為臥具的對(duì)向卡座+獨(dú)立衛(wèi)生設(shè)施，右側(cè)前部?jī)?chǔ)物空間+后側(cè)廚具/冰箱。二者因底盤(pán)不同而參數(shù)略有差異：前者全長(zhǎng)5925mm、軸距3840mm，GVW=9.8噸、365號(hào)輪胎，最高車(chē)速110km/h；后者全長(zhǎng)5995mm、軸距3850mm，GVW=14.1噸、445號(hào)輪胎，最高車(chē)速90km/h。

洛陽(yáng)埃文海姆朗宸第369批公示同時(shí)申報(bào)了LLC5043XLJ旅居車(chē)，利用新一代Benz Sprinter改制，也是當(dāng)今業(yè)內(nèi)繼宇通客車(chē)ZK和珠海鵬宇GPY后的第三家合作企業(yè)。該車(chē)為標(biāo)準(zhǔn)的輕客VAN類(lèi)B型房車(chē)，全長(zhǎng)5935mm、軸距3680mm，前獨(dú)立、后1片板簧懸掛，GVW=4.1噸，額定載客4人，后單胎驅(qū)動(dòng)形式，搭載戴姆勒3.0L、190馬力柴油機(jī)，最高車(chē)速140km/h。該車(chē)客廂前部布置兩席座椅+中部旅行桌、并可折疊為臥具，后部利用軟包推拉門(mén)與隔斷結(jié)構(gòu)獨(dú)立出廚具與衛(wèi)生設(shè)施空間，也是對(duì)空間的合理挖掘。

• 湖州遠(yuǎn)程汽車(chē)第368批公示申報(bào)了HZK5060XLJSHEV插電式混合動(dòng)力旅居車(chē)，利用吉利四川GLR系列DNC1077SHEVGLJ1二類(lèi)底盤(pán)改制，也是不多見(jiàn)的新能源商旅類(lèi)新品。該車(chē)軸距3360mm，GVW=6.1噸，前3片、后4片板簧懸掛，采用方艙右側(cè)中部開(kāi)門(mén)、保留駕駛室貫通口，后橫床布置方案，額定載客5人。新能源三電方面，該車(chē)搭載力神動(dòng)力單體、深圳欣旺達(dá)成組25.9度NCM三元鋰動(dòng)力電池，吉利四川1.5L、92馬力汽油機(jī)，60/100kW、峰值1050Nm@4200rpm電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高車(chē)速90km/h，油耗9.5L/100km。

江鈴國(guó)產(chǎn)全順V363快速布局房車(chē)，凱馬銳捷成小卡基型車(chē)新選擇

分基型車(chē)來(lái)看，近兩月的輕客大類(lèi)較上期再進(jìn)一步，而卡車(chē)大類(lèi)卻未見(jiàn)明顯波動(dòng)，可見(jiàn)在輕客收復(fù)失地、卡車(chē)原地踏步的局面下，主要還是MPV、掛車(chē)等其他大類(lèi)受到份額調(diào)整的影響。具體看：

輕客大類(lèi)23-17款，占比57.5%-45.9%，其中：VAN類(lèi)以19-15款遙遙領(lǐng)先于CAB底盤(pán)車(chē)的4-2款，前者七成為旅居性質(zhì)，并有三成的商務(wù)/小宿營(yíng)加持，至于CAB類(lèi)則僅有方艙類(lèi)旅居車(chē)使用，隨著南汽歐勝的大面積普及和日益老去，行業(yè)也亟待新鮮血液的加入，目前看上汽大通V90、北汽福田圖雅諾乃至國(guó)產(chǎn)化的江鈴全順V363們都有望接班。

• 貨車(chē)大類(lèi)11-13款，占比27.5%-35.1%，近期有六款大宿營(yíng)新品加入、適當(dāng)穩(wěn)定了軍心，其余18款均為旅居性質(zhì)，包括輕卡和皮卡各兩款，中重卡卻高達(dá)14款，充分揭示出當(dāng)下的發(fā)展熱點(diǎn)——越野方艙類(lèi)藍(lán)牌重卡絕不容忽視。

• 其他大類(lèi)包括MPV/SUV、傳統(tǒng)客車(chē)類(lèi)以及無(wú)動(dòng)力的旅居掛車(chē)，兩月期整體均未超兩成份額，但作為多元化方案也是極其有益的補(bǔ)充，且屢有耳目一新或與眾不同之作。

在完成國(guó)產(chǎn)全順V363的基本型系列化申報(bào)后，江鈴汽車(chē)也及時(shí)推出了VAN類(lèi)的B型房車(chē)和兩款CAB類(lèi)底盤(pán)車(chē)（4/5噸級(jí)），并迅速有車(chē)企配套使用，足見(jiàn)這一產(chǎn)品IP對(duì)行業(yè)與市場(chǎng)的強(qiáng)大吸引力。

• 湖北齊星汽車(chē)第369批公示申報(bào)了QXC5048XLJB旅居車(chē)，利用江鈴全順國(guó)產(chǎn)V363系列的JX1046TJ26二類(lèi)底盤(pán)改制。該車(chē)搭載江鈴2.3L、174馬力柴油機(jī)，最高限速100km/h，整體采用C型房車(chē)設(shè)置：前部額頭采用升頂結(jié)構(gòu)以擴(kuò)大停車(chē)休息空間，方艙右側(cè)前部開(kāi)門(mén)、保留駕駛室貫通口，門(mén)后右側(cè)布置廚具+獨(dú)立衛(wèi)生設(shè)施，左側(cè)前部布置對(duì)向卡座，整體采用后橫床方案，額定載客4-6人。作為著名的白車(chē)身供應(yīng)商和改裝車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，齊星汽車(chē)的“隱性實(shí)力”在業(yè)內(nèi)有口皆碑，本次能成為國(guó)產(chǎn)全順V363底盤(pán)車(chē)的第一個(gè)吃螃蟹者，也體現(xiàn)出對(duì)該產(chǎn)品的高度信任與期待。

• 江鈴集團(tuán)旗下的旅居車(chē)公司第368批公示申報(bào)了JRV5048XLJMKA26旅居車(chē)，利用JX5046XXYTJ-N6整車(chē)改制，即國(guó)產(chǎn)全順V363的VAN類(lèi)基型車(chē)。該車(chē)采用B型房車(chē)設(shè)置，全長(zhǎng)5998mm、軸距3750mm，GVW=4495kg，后雙胎驅(qū)動(dòng)趨于重載型，額定載客2-6人。除前款動(dòng)力方案外，該車(chē)還可匹配江鈴2.0L、154馬力柴油機(jī)，有后橫床、后縱床和后封閉（廚具+衛(wèi)生設(shè)施）等多種布局方案，變化自如、豐儉由人。

湖北成龍威專(zhuān)汽第368批公示申報(bào)了CLQ5030XLJ6KM旅居車(chē)，利用恒天凱馬銳捷KMC1034QA360D6二類(lèi)底盤(pán)改制，這也是旅居行業(yè)首次出現(xiàn)的CAB底盤(pán)車(chē)。該車(chē)全長(zhǎng)5950mm、軸距3.6米，GVW=3495kg屬尖頭小卡規(guī)格，后雙胎驅(qū)動(dòng)形式，匹配哈爾濱東安動(dòng)力2.0L、150馬力汽油機(jī)，最高車(chē)速100km/h。該車(chē)采用方艙右側(cè)中部開(kāi)門(mén)，后橫床布置方案，左側(cè)卡座+衛(wèi)生設(shè)施，右側(cè)廚具設(shè)施，額定載客6人。作業(yè)內(nèi)較為成功的一款基型車(chē)，凱馬銳捷已有小卡/微卡、客廂版基型車(chē)和多款改型車(chē)可選，可謂不露山水亦崢嶸，尤其將對(duì)北汽福田祥菱M/V系、五征飛碟諦途等同類(lèi)底盤(pán)車(chē)競(jìng)品造成一定沖擊。

• 蕪湖智恒第369批公示申報(bào)了WZH5060XLJAA旅居車(chē)，利用東風(fēng)猛士EQ2068FYY6J二類(lèi)底盤(pán)改制。該車(chē)采用單排座駕駛室，GVW=5.9噸相當(dāng)于N2類(lèi)長(zhǎng)頭越野輕卡規(guī)格，采用C型額頭式方艙，右側(cè)前部開(kāi)門(mén)、可選駕駛室貫通口，左側(cè)布置卡座+獨(dú)立衛(wèi)生設(shè)施，右側(cè)布置廚具、水槽和冰箱，門(mén)前內(nèi)嵌有洗衣機(jī)，額定載客3/5人。該車(chē)采用前/后螺旋彈簧懸掛，295號(hào)輪胎、全驅(qū)形式，匹配東風(fēng)康明斯6.7L、320馬力柴油機(jī)，最高車(chē)速140km/h。

金龍一次布局客車(chē)/重卡款A(yù)型房車(chē)，上通五菱征途MPV亦有商務(wù)版

近兩月期新品的細(xì)分噸位覆蓋1-24噸的17個(gè)級(jí)別，整體呈現(xiàn)規(guī)整的1:2:1結(jié)構(gòu)，6噸以上新品受大宿營(yíng)的拉動(dòng)更為明顯。

1-3噸兩批合計(jì)18款新品、1/4占比保持開(kāi)年來(lái)的穩(wěn)定勢(shì)頭，但整體略低于2022全年的三成份額。其中1-2噸旅居掛車(chē)企穩(wěn)、出現(xiàn)一款2噸級(jí)商務(wù)車(chē)，而3噸級(jí)主要變化是小宿營(yíng)消失，全部由旅居和商務(wù)車(chē)瓜分。

• 4-6噸新品合計(jì)37款、占比半數(shù)，基本都是輕客大類(lèi)，包括6款CAB底盤(pán)車(chē)和30款VAN類(lèi)，二者新品關(guān)注度似乎越拉越大，其中大通系12款、南汽系十款和江鈴系九款分列前三甲。另外小宿營(yíng)也集中在4噸級(jí)，本批合計(jì)六款新品，尤以大通V80基型車(chē)為主。

• 6噸以上新品合計(jì)18款，其中20噸級(jí)A型房車(chē)兩款（三軸客車(chē)/多軸重卡各一），當(dāng)紅的6-14噸級(jí)小型越野方艙房車(chē)12款，風(fēng)頭反而蓋過(guò)大宿營(yíng)的六款。

廈門(mén)金龍第369批公示申報(bào)了XMQ5200XLJD02旅居車(chē)，利用金龍5系XMQ6136RD6三類(lèi)底盤(pán)、扣裝XMQ6135QYD6C客車(chē)車(chē)身而成，屬于客車(chē)類(lèi)A型房車(chē)。該車(chē)長(zhǎng)12990mm，GVW=20噸，采用雙風(fēng)擋造型，可選左/右拓展艙、中/后開(kāi)門(mén)、尾翼等配置，額定載客2-9人，匹配濰柴9.5L、375馬力柴油機(jī)，最高車(chē)速100km/h。廈門(mén)金龍同批還申報(bào)有貨車(chē)類(lèi)A型房車(chē)XMQ5200XLJD，采用Benz Arocs 2636E6二類(lèi)底盤(pán)改制，全長(zhǎng)12米、三軸6×4驅(qū)動(dòng)形式，額定載客4-9人，匹配戴姆勒卡車(chē)10.68L、360馬力柴油機(jī)。經(jīng)此次申報(bào)，廈門(mén)金龍大幅強(qiáng)化了A型房車(chē)產(chǎn)品組合方案，對(duì)其專(zhuān)用車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展更是極大促進(jìn)。

• 安徽博微長(zhǎng)安電子第369批公示申報(bào)了CAW5140TSY宿營(yíng)車(chē)，利用廈門(mén)金旅錦程中客XML6907J16Z整車(chē)改制，全長(zhǎng)8995mm、軸距4.3米，GVW=13.5噸，前/中雙開(kāi)門(mén)，設(shè)有頂蓋云臺(tái)和尾部爬梯，額定載客2-6人，匹配玉柴6.23L、270馬力或?yàn)H柴7.47L、270馬力柴油機(jī)，最高車(chē)速100km/h。安徽博微長(zhǎng)安電子有限公司是去年12月工信部第366批紅頭文件新設(shè)立的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，目錄序號(hào)民用改裝類(lèi)第(十二)106號(hào)，生產(chǎn)天柱山牌、CAW系列產(chǎn)品，是原第(十二)11號(hào)安徽長(zhǎng)安專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司的直接“繼承者”。

柳州蒲菱汽車(chē)第369批公示申報(bào)了LPL5020XSWDGU商務(wù)車(chē)，利用上通五菱征途系列LZW6520DGU整車(chē)改制，全長(zhǎng)5150mm、軸距3180mm應(yīng)歸類(lèi)為中大型MPV，但仍未改變?cè)娴慕?jīng)濟(jì)型定位。早在宏光大行其道的年代，五菱便受益于微面升級(jí)而來(lái)的小MPV，并試圖通過(guò)“宜商宜家”的多用途定義擴(kuò)大適應(yīng)面，可惜終未能撬動(dòng)高端商務(wù)市場(chǎng)。本批柳州蒲菱對(duì)五菱征途進(jìn)行內(nèi)部配色與材質(zhì)調(diào)整，通過(guò)加裝工作臺(tái)（未見(jiàn)隔斷）擬用于商務(wù)乘用及旅途辦公，盡管公告名義為商務(wù)車(chē)XSW，但相對(duì)樸素的內(nèi)裝風(fēng)格、基型車(chē)的選擇依然有待“升級(jí)”。

• 湖北凌揚(yáng)汽車(chē)第369批公示申報(bào)了LYP5037XSW商務(wù)車(chē)，利用北汽集團(tuán)越野公司BJ80系列BJ2034F8VAK整車(chē)改制，是行業(yè)不多見(jiàn)的SUV類(lèi)商旅新品。該車(chē)基礎(chǔ)車(chē)長(zhǎng)4765mm、軸距2.8米，GVW=2785kg，前雙橫臂、后五連桿螺旋彈簧懸掛，額定載客4/5人，內(nèi)部配備物理隔斷、車(chē)載移動(dòng)設(shè)備等商務(wù)活動(dòng)設(shè)施，匹配柳州菱特3.0L、280馬力汽油機(jī)（重慶阿爾特與五菱柳機(jī)的合資公司），最高車(chē)速180km/h。

江鈴新全順、大通V80、重汽汕德卡再成贏家，東風(fēng)御風(fēng)V9輕客強(qiáng)勢(shì)走高

近兩月期的新品配套基型車(chē)在拉大差距：領(lǐng)先的VAN類(lèi)輕客銜枚疾走，合計(jì)34款獨(dú)享榜一位置，而中重卡則得到旅居+宿營(yíng)的雙重借力，強(qiáng)勢(shì)攀上20款的新級(jí)別、進(jìn)一步鞏固行業(yè)地位。

本期配套數(shù)量最多者也出現(xiàn)在以上兩類(lèi)中，前者M(jìn)ax=7款，由江鈴新全順（包括改型升級(jí)版）和上汽大通V80系列（商務(wù)車(chē)略多）共享，后者M(jìn)ax=8款為重汽汕德卡，也是業(yè)內(nèi)著名基型車(chē)，尤其受到小型越野房車(chē)玩家喜愛(ài)。至于銷(xiāo)量王者CAB類(lèi)輕客底盤(pán)車(chē)則在新品申報(bào)方面不盡如人意、僅有個(gè)位數(shù)表現(xiàn)，與MPV、輕卡/皮卡和掛車(chē)等小眾新品相當(dāng)。

程力專(zhuān)汽第368批公示申報(bào)了CLW5040XSWBSX商務(wù)車(chē)，利用東風(fēng)御風(fēng)V9系列EQ6503WACDA整車(chē)改制，全長(zhǎng)5米、軸距3.1米，GVW=3510kg，前獨(dú)立、后2+1片板簧懸掛，內(nèi)部設(shè)有物理隔斷、辦公桌、投影儀等移動(dòng)辦公設(shè)備，額定載客5人，匹配東風(fēng)輕型2.0L、136馬力柴油機(jī)，最高車(chē)速140km/h。東風(fēng)御風(fēng)在升級(jí)為V9系列后，無(wú)邊框前中網(wǎng)和飛燕式組合前大燈較為討喜，并以立體挺拔又不失鋒銳動(dòng)感的前圍風(fēng)格獨(dú)樹(shù)一幟，提加商用車(chē)已有相關(guān)報(bào)道，更迅速博得了改裝行業(yè)的青睞，目前正在不斷擴(kuò)充品類(lèi)中。

• 河南億拖第368批公示申報(bào)了CYT5040XSW商務(wù)車(chē)，利用南汽歐霸系列NJ2056GCCP整車(chē)改制，采用外置高位進(jìn)氣（涉水喉），具備可靠的越野通行能力。該車(chē)全長(zhǎng)4865mm、軸距2.8米，GVW=4.2噸，前獨(dú)立、后4+3片板簧懸掛，匹配南維柯索菲姆2.8L、130馬力柴油機(jī)，最高車(chē)速90km/h，配備豪華內(nèi)飾、實(shí)木地板、吸頂電視、車(chē)載冰箱、側(cè)邊吧臺(tái)（廚具）等專(zhuān)用設(shè)施，額定載客6人，相當(dāng)于功能簡(jiǎn)化的“小旅居”。

文圖：C3