北京時間2022年6月21日15時許，搭載1.3噸模擬載荷、1顆質(zhì)量180千克的衛(wèi)星和4顆立方體衛(wèi)星的KSLV-Ⅱ“世界號”（Nuri）運(yùn)載火箭，在韓國全羅南道高興郡的羅老宇航中心發(fā)射升空，約16分鐘后，星箭完成分離，韓國第一型自主研制的運(yùn)載火箭發(fā)射取得成功！從“羅老號”到“世界號”，韓國航天不僅實現(xiàn)了技術(shù)的自主，還實現(xiàn)了能力的巨大跨越，是韓國航天的一大步。

從“羅老號”到“世界號”，更“高”，更大，更強(qiáng)！

KSLV-I“羅老號”運(yùn)載火箭是韓國第一型運(yùn)載火箭，由韓國與俄羅斯聯(lián)合研制?！傲_老號”采用兩級構(gòu)型，液體芯一級由俄羅斯提供，固體芯二級由韓國自己研制。該火箭全長33米，最大直徑2.9米，起飛質(zhì)量140噸，起飛推力170噸，推重比1.2，其300千米近地軌道運(yùn)力100千克，運(yùn)載系數(shù)0.07%。該火箭先后在2009年、2010年、2013年進(jìn)行了3次發(fā)射，只有最后一次取得了成功，成功率33%。由于俄羅斯只為“羅老號”提供3次發(fā)射機(jī)會，第3發(fā)打完即宣告終結(jié)。

KSLV-II“世界號”火箭是韓國第一型自主研發(fā)的運(yùn)載火箭。該火箭全長47.2米，最大直徑3.5米，起飛質(zhì)量200噸，起飛推力305噸，推重比超過1.5，其300千米近地軌道（LEO）運(yùn)力2.6噸，運(yùn)載系數(shù)1.3%，700千米太陽同步軌道（SSO）運(yùn)力1.5噸，運(yùn)載系數(shù)0.75%。

對于韓國航天而言，“羅老號”處于入門前的學(xué)習(xí)階段，整體技術(shù)水平較低，運(yùn)力不足。相較而言，“世界號”不僅解決了有無的問題，還將運(yùn)力和技術(shù)指標(biāo)提升了一大步。在300千米低軌運(yùn)力方面，“世界號”是“羅老號”的26倍，相應(yīng)的運(yùn)載系數(shù)前者是后者的18倍以上，兩個指標(biāo)都不可比。

在動力方面，“世界號”自芯一級到芯三級配備的都是韓國自主研制的低溫液體火箭發(fā)動機(jī)，韓國掌握了運(yùn)載火箭的核心技術(shù)。

從“羅老號”到“世界號”，韓國航天的技術(shù)水平更高了，體量更大了，運(yùn)力更強(qiáng)了。在“羅老號”發(fā)射成功之后的9年，韓國航天確實取得了長足的進(jìn)步！

韓國成功躍居兩個“世界第七”

“世界號”的成功發(fā)射使韓國低軌航天運(yùn)力突破1噸，位列美、中、俄、歐、日、印等航天實體之后，排名世界第7。同時，“世界號”的成功發(fā)射也標(biāo)志著韓國成功掌握了75噸級液體發(fā)動機(jī)技術(shù)，成為世界第7個成功掌握75噸及以上中大型液體發(fā)動機(jī)技術(shù)的國家（實體），而前6也正是上述6個實體。相較于航天大國而言，“世界號”的成功發(fā)射只是意味著韓國航天剛剛?cè)腴T，但已經(jīng)是韓國航天的一大步，韓國為此耗費(fèi)12年時間、耗資19572億韓元（當(dāng)前匯率合101億人民幣），對于一個中型國家而言成績來之不易！

在“世界號”火箭成功發(fā)射之后，韓國航空宇宙研究院（KARI）計劃通過優(yōu)化外形和運(yùn)行狀態(tài)、提升主發(fā)動機(jī)性能、開發(fā)上面級重復(fù)點火技術(shù)、減輕重量和開發(fā)一箭多星搭載/分離技術(shù)來提升“世界號”的性能。不過，就眼前而言，韓國需要解決運(yùn)載火箭連續(xù)成功發(fā)射的問題，航天之路任重道遠(yuǎn)！

作者：大白高國

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