液壓缸裝置應(yīng)用范圍廣

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。

液壓缸劃傷原因分析

（1）進(jìn)入缸內(nèi)的異物造成的液壓缸劃傷

由于保管時(shí)不注意使油口敞開著，將產(chǎn)生時(shí)刻接受異物的條件。零件上有"毛刺"，或擦洗不充分。缸蓋上的油口或緩沖裝置內(nèi)常有鉆孔加工時(shí)留下的毛刺。

（2）運(yùn)行中產(chǎn)生的異物造成的液壓缸劃傷

由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時(shí)，可能引起燒結(jié)現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi)。

缸壁內(nèi)表面的傷痕。活塞的滑動(dòng)表面壓力高，引起燒結(jié)現(xiàn)象，于是缸體內(nèi)表面發(fā)生擠裂，被擠裂的金屬脫落，留在缸內(nèi)，會(huì)造成傷痕。

傳統(tǒng)修復(fù)方法與復(fù)合材料修復(fù)液壓缸劃傷的對(duì)比

傳統(tǒng)方法修復(fù)需要拆卸后運(yùn)往生產(chǎn)廠家進(jìn)行補(bǔ)焊加工或報(bào)廢更換，電刷鍍或熱噴涂，鍍層太厚容易脫落，熱噴涂局部會(huì)發(fā)生熱應(yīng)力變形。采用復(fù)合材料修復(fù)可以利用高分子材料2211F具有強(qiáng)大的粘結(jié)力，極好的抗壓性能。 優(yōu)點(diǎn)：1.在線修復(fù)，時(shí)間快，費(fèi)用低，免除了裝車運(yùn)輸?shù)穆闊?/p>

2.粘結(jié)性高，結(jié)合性能好，無明顯界限，修復(fù)面硬度高，耐磨性好。

3.是一種冷焊技術(shù)，不會(huì)改變基材的性能。

針對(duì)液壓缸劃傷的修復(fù)圖片