二戰(zhàn)時為了滿足登陸作戰(zhàn)的需求，美國在1943年3月以謝爾曼中型坦克為基礎(chǔ)開發(fā)了謝爾曼DD水陸坦克，通過給坦克安裝充氣圍帳和尾部螺旋槳，讓坦克可以在海上浮起并航行，不過謝爾曼DD需要解決的并不僅僅是海上航行的問題，如何從海上通過淺水地區(qū)登陸灘頭同樣困難。

搶灘登陸是軍事上的一個大難題，要想在敵人有準(zhǔn)備的防線上撕開一道口子，單純依靠步兵的力量顯然行不通，有時候遭遇火力壓制需要及時有效的重火力支援，坦克成為最佳的選擇之一，可是坦克在登陸灘頭時會遭遇很多麻煩。

圍帳原本是用來給坦克增加浮力的設(shè)備，可是它在淺水區(qū)域并不管用，坦克在跨上堅實陸地的最后一段距離內(nèi)會遭遇松軟泥沙、礁石等天然障礙，海浪也會拍打車身帶來一些不利因素，一旦履帶陷入泥沙可能導(dǎo)致坦克無法前進(jìn)，單純依靠坦克自身的動力無法擺脫困境或者實現(xiàn)快速上岸。

為了解決這個問題，美國人進(jìn)行了一次非常有趣的實驗，既然無法有效改善謝爾曼DD的動力和行走裝置性能，那么就額外增加簡便的動力進(jìn)行輔助，與飛機(jī)通過安裝助推火箭加強(qiáng)起降性能一樣，謝爾曼DD也獲得了相似的裝備。

美國人嘗試在坦克的兩側(cè)安裝向后下方噴射的助推火箭，這些火箭在車體兩側(cè)有序的排列，火箭似乎為3英寸。按照設(shè)想，這些火箭將在坦克最后的登陸階段發(fā)揮作用，它們產(chǎn)生的推力可以降低坦克對地面的壓力，同時也產(chǎn)生一定的向前推進(jìn)力。

實驗是不成功的，因為這些火箭只能安裝在車體兩側(cè)圍帳下方，坦克入水后就被海水浸泡著，雖然有防水油布包裹也不能避免受潮無法工作，這種情況下可能導(dǎo)致車體兩側(cè)的火箭推力不平衡或者其他情況，反而不利于坦克行駛。

車組掌握助推火箭點火的時間也比較關(guān)鍵，因為這些火箭都是一次性的，燃燒時間有限，要想精確點火并不容易。這種采用助推火箭的謝爾曼DD坦克到二戰(zhàn)結(jié)束之前總共生產(chǎn)了2輛，它們和其他千奇百怪的水陸坦克一起接受了測試，最終沒有獲準(zhǔn)采納。

英國也研制過類似的裝備，不過英國人的想法比美國人更瘋狂，英國給馬蒂爾達(dá)步兵坦克安裝火箭，希望它們直接將坦克推舉升上天空越過障礙物，這不得不說足夠瘋狂。