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正文

?妙高級重型巡洋艦是日本帝國海軍建造的萬噸級巡洋艦，由日本海軍著名的軍艦設(shè)計師平賀讓主持設(shè)計，妙高級在火力和航速方面十分突出，日本海軍為了追求單艦的威力優(yōu)勢，甚至不惜采用隱瞞的手段超出《華盛頓條約》對排水量的限制，盡管如此，建成后重量還是超出計劃。

妙高級是日本海軍根據(jù)條約規(guī)定設(shè)計的建造的第一種巡洋艦，妙高級由日本海軍著名的軍艦設(shè)計師平賀讓主持設(shè)計完成，隨后出訪八個月，由藤本喜久雄接替負責(zé)。

妙高級同型四艦，妙高號，那智號，足柄號和羽黑號。按照日本帝國海軍軍艦的命名規(guī)則，妙高級巡洋艦的艦名取自山的名稱來命名。于1923年開工，1929年相繼加入現(xiàn)役，率先開工的妙高號建造進度，反而落后于后續(xù)開工的那智號。1928年，那智號率先完工，并在日本昭和天皇加冕典禮觀艦式亮相，所以也一度按完工順序被稱為那智級。

妙高級重型巡洋艦在限定艦艇噸位的情況下，盡可能保確火力以及航速方面的優(yōu)勢，以其強大的火力受到海軍列強矚目，英國海軍甚至打算交換妙高級的設(shè)計資料，妙高級的設(shè)計也影響了后來日本海軍重型巡洋艦設(shè)計，成為后續(xù)日本海軍重型巡洋艦的設(shè)計樣本，根據(jù)《倫敦海軍條約》規(guī)定，該級艦被歸類為重型巡洋艦。

結(jié)構(gòu)性能

妙高號繼承了之前建造的古鷹級和青葉級的設(shè)計思想，設(shè)計上強調(diào)火力和航速的特點，妙高級為了追求高航速，艦體采用了較大長寬比，日本海軍特有的雙曲線型，設(shè)有明顯的舷弧，兩舷側(cè)明顯外張，提高耐波性能。前煙囪后曲折遠離艦橋，減小排煙對艦橋的影響。

其裝備五座雙聯(lián)裝200毫米口徑主炮炮塔，艦橋之前安裝三座主炮炮塔。其前后炮塔的位置上呈金字塔狀排列，第三號主炮塔炮口朝后，艦體后部兩座炮塔的成背負式布局。炮塔防護甲板外側(cè)安裝薄鋼板，與防護夾板之間留有空隙，避免受陽光照射導(dǎo)致炮塔內(nèi)溫度過高，艦內(nèi)裝六具雙聯(lián)裝610毫米口徑魚雷發(fā)射管。在后桅與后部第四主炮塔之間上甲板設(shè)置水上偵察機彈射器，動力系統(tǒng)采用高低壓蒸汽輪機。防護標準按照抵御152毫米口徑炮彈直接命中的標準設(shè)計，為了增加防御效果艦體側(cè)舷裝甲采用傾斜布置，妙高號，足柄號設(shè)有艦隊旗艦的設(shè)備，而那智和與羽黑號則沒有。

日本海軍一貫追求加強武備，以單艦質(zhì)量求勝的理念，這樣穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)強度也受到了影響，但是沒有給予現(xiàn)應(yīng)有的重視，直到1935年發(fā)生了史稱第四艦隊事件的重大事故后才進行了艦體強度的加強。

妙高級于1931年開始進行改裝，將主炮由200毫米增大到203毫米，炮彈重量由110公斤增至126公斤威力增強，1935年至1940年間進行了兩次大的改裝，改進了魚雷發(fā)射裝置，改裝四驅(qū)四聯(lián)裝魚雷發(fā)射管，并將發(fā)射裝置由甲板挪到上甲板拖輪機艙，減少因爆炸帶來的損害，加裝了高射炮，增強防空火力，更新航空設(shè)備，在后煙囪與第四炮塔之間的甲板增設(shè)遮蔽，甲板作為航空甲板彈射器，由一座改為左右兩邊各一座，艦體加固，增加艦體水下隔倉。安裝新型火控設(shè)施。在歷經(jīng)第一次，第二次改裝之后，排水量增加，而最高航速相對降低了。

在太平洋戰(zhàn)爭后期，妙高級為抗擊美軍空襲加強了防空火力，并在后桅頂部加裝13號雷達。

一 妙高號

艦名取自新瀉縣的妙高山，于橫須賀海軍造船廠建造，1924年10月25日開工，1927年4月16日下水，1929年7月31日完工，1935年和1937年個進行了一次改裝，1944年12月再返回日本本土的途中被美軍潛艇的魚雷擊中，被拖回新加坡，直到日本戰(zhàn)敗投降，戰(zhàn)爭結(jié)束后，1946年被英國海軍沉在馬六甲海峽。

二 那智號

艦名取自秋歌山縣東南的那智山。于吳海軍工廠建造，1924年11月26日開工，1927年6月15日下水，1928年11月16日完工，1935年和1937年各進行了一次改裝，1944年11月在馬尼拉灣被美國美軍艦載機擊沉。

三 羽黑號

艦名取自所謂出云三山中位于山形縣的羽黑山，長崎三菱造船廠建造，1925年3月16日開工，1928年3月24日下水，1929年4月25日完工，1935年和1937年各進行了一次改裝，1945年五月，在向安達曼群島運送物資的途中，與馬六甲海峽遭遇英國驅(qū)逐艦的魚雷攻擊而沉沒。

四 足柄號

艦名取自神奈川縣箱根的足柄山，于神戶川崎造船廠建造，1925年4月11日開工，1928年4月22日下水，1929年8月24日完工，1935年和1939年，各進行了一次改裝，1945年6月8日，在向雅加達運送物資返回新加坡在班加島海域，遭英國潛艇的攻擊而沉沒。