第一次認(rèn)真寫分享，想到哪兒寫到哪兒。 家里兩娃剛需六座車，自從把M7大青蛙（娃給取的名字）帶回家，生活又多了幾分幸福感。原來不喜歡開車的我也享受到駕駛帶來的樂趣，新能源的便捷與智能，是傳統(tǒng)油車無(wú)法比擬的，就像用慣了智能手機(jī)，再也回不去功能機(jī)了。無(wú)論是出門郊游還是長(zhǎng)途回老家，M7的表現(xiàn)都游刃有余。 周邊出游輕松搞定。家里安裝了充電樁，純電優(yōu)先模式妥妥滿足日常用車需求，附近10多公里的公園遛彎或者稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的近郊出游都不在話下，基本上不用油。一出門，孩子們第一件事情就是喚出大青蛙，播放他們喜歡的歌曲，看大平板歌詞跟著哼唱，而老父親已有默默跟著導(dǎo)航認(rèn)真駕駛。 平時(shí)上下班通勤小能手。每天上下班來回50來公里，一周兩次充電，仍然是毫不費(fèi)油，話說用電車還是要自己裝一個(gè)充電樁，體驗(yàn)提升翻倍。最近剛OTA升級(jí)的版本，有個(gè)智慧出行還是輔助模式，工作日每天早上自動(dòng)打開電臺(tái)并導(dǎo)航到公司簡(jiǎn)直深得用戶需求，因?yàn)槠綍r(shí)上班路比較堵，習(xí)慣手動(dòng)打開導(dǎo)航看看擁堵路段，然后選一條其他方案，這個(gè)功能太好用了，智能感+1。下班回家喜歡開啟輔助駕駛功能，為疲憊的身體減輕開車壓力，非常給力，磨合習(xí)慣了真的很好用，另外擁堵路段自動(dòng)跟車也還不錯(cuò)。 回老家長(zhǎng)途奔襲神器。老家離成都有350多公里，清明節(jié)回了一趟老家，滿油滿電綜合900多公里，跑完回來還剩接近200公里，中間沒有加油充電，毫無(wú)壓力。高速上開啟自動(dòng)跟車，也可以減輕腿部疲勞，基本能識(shí)別超車等場(chǎng)景，夠用。感受最大的是四驅(qū)動(dòng)力接受了完美檢驗(yàn)，老家的30度陡坡加急轉(zhuǎn)彎，原來開油車必須要提前加速?zèng)_坡，有一次沒沖上去差點(diǎn)掉池塘里都有了心理陰影，現(xiàn)在開著M7輕松拿捏，根本不需要沖上去，慢慢上坡給油就走，動(dòng)力簡(jiǎn)直不要太強(qiáng)。 寫的比較雜，買車之前看過奔馳，領(lǐng)克，理想，大眾，最終還是選擇了問界。喜歡它的底盤的穩(wěn)重毫，不像開船一樣。喜歡它大小適中的輕便車身，過大街穿小巷的游刃有余。喜歡夠用的空間，喜歡各種省心的智能功能、中庸外觀輕奢內(nèi)在，以及輕便操作的方向盤（這個(gè)感覺只有剛拿車那幾天有或者一個(gè)月不摸車）。總之，這是一款能滿足自己需求的家用車，不后悔，不攀比，能用夠用質(zhì)量杠杠的好車。?