人生第一輛車，選車的時候我和媳婦都在精打細算、貨比三家，謹慎點總是沒錯的。

家用車代步為主，又要滿足我們喜歡自駕游的需求，我覺得必須要空間大、夠舒適、還有動力強，這是三個最基本的要求。新蒙我之前去4S店看過1.5T，那個時候沒正式上市價格也不是很清楚，所以沒有下定決心?，F(xiàn)在正式上了，14.98萬-18.78萬的價格我反正還是??的，加上可以抽紅包，有36期免息，置換還有最高7000補貼，這么看起來手里的預算“變得”充足了，基本上夠得上中高配了。我決定再去試一次，順便和之前試的雅閣做一下對比，沒大問題的話就下手，買車最難受的是就是猶豫不決，越看越眼花。

兩款車我試駕的都是1.5T，各有優(yōu)勢。雅閣開起來流暢，新蒙開起來扎實、穩(wěn)重，更有操控感。我個人比較偏向新蒙，最直接的原因有兩點：第1、雅閣起售價太貴，接近18萬了，雖然銷售最近聯(lián)系我說能優(yōu)惠一點點，但是要我用所有的預算去買個低配，感覺不甘心。第2、雅閣的CVT變速箱我不太喜歡，雖然平順性沒得挑，但急加速的時候多多少少有點遲滯，試駕的時候就領(lǐng)教過，不管油門踩多急都是不緊不慢的樣子。新蒙的8AT就不一樣，換擋快提速也快，初段油門調(diào)校得很靈敏，我覺得開起來更直接、更爽快。

也不是第一次看車了，沒必要和他們?nèi)フ箯d里面人擠人，直接找銷售登記辦理試駕手續(xù)，就開始了試駕。

再一次看到新蒙，感覺新車還是帥氣，車身俯沖的姿態(tài)、流暢的腰線、運動的大溜背和小鴨尾，滿滿都是運動感。

隱藏式門把手比傳統(tǒng)門把手好看很多。

這次試駕發(fā)現(xiàn)它的胎噪控制挺好的，網(wǎng)上查了一下，輪胎價格不低，四條成本不小哦。

1.5T車型沒有了車尾的EcoBoost標識，不過依然用的EcoBoost發(fā)動機，開起來很輕松也很靈活。雖說是中級車，它起步挺快的，油門稍微給點就起步，一個大腳油門下去瞬間就被推出去。還有一個感受是轉(zhuǎn)速很容易就拉起來了，能看得出來發(fā)動機出力挺積極的，升檔快，降檔也果斷。

方向盤指向個人感覺留了一點修正的空間，開起來偏舒適，這種調(diào)校還行，有時候指向太“賊”了，反而不好操控。

中控屏超大氣，27英寸，導航反應(yīng)挺快的，大屏幕看起來也很爽，開車常用到的倒車影像新蒙1.5T是標配，雅閣1.5T入門級車型十七八萬連個倒車影像都沒有，你說氣人不。說實話看了新蒙的內(nèi)飾，特別是這個中控屏，再去看雅閣，落差會有點大。

出風口略顯小氣了點，如果做得像它大哥銳界L一樣，貫穿式的多漂亮啊。

旋鈕換擋好看，阻尼感設(shè)計得也很好，扭動的時候用不到多大力氣，只要過了臨界點之后一下就吸入到檔位上了，很有質(zhì)感。

把腰托調(diào)節(jié)到位，開起來是真舒服！

溜背的設(shè)計還能做出這么大一塊天窗，贊一個。

中央扶手里面還有USB接口和Type-C接口，就算人多充電也不打擠。

這車有點寬，軸距接近2米95，后排橫向空間和縱向空間都很寬敞，之前就讓銷售幫我試了一下，三個成年人可以輕松坐下去，五口之家正好合適。

總的來說，我覺得新蒙1.5T各方面都還不錯，價格也比較對我胃口，現(xiàn)在新車上市福利也不少，花1元就可以抽最高11888元的紅包，就算抽不到萬元大獎抽個幾千塊我也知足哈哈。送3年3次基礎(chǔ)保養(yǎng)，這個后期肯定用得著。

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綜合考慮還是決定就選新蒙了，交了一萬定金，次頂配豪華型裸車16.98萬，配置比雅閣17.98萬那款更高，甚至和雅閣19.68萬那款也不相上下，等提車了！大家可以猜下紅包抽中好多~