作者：Jack

如果看過之前的文章就知道，車檬有一臺快樂車，一臺我們都沒辦法說不的車，那就是雪佛蘭科沃茲。

在一趟去徐州的旅行，再一次租了這

車。

但在晚上我發(fā)現(xiàn)，這車既然已經停產了，我非常傷心，這篇文章是為了紀念它而寫。

作為中國人，喜歡大的東西是刻在骨子里的，大房子，大電視，大沙發(fā)，大手機，大xx……

說白了就是要面子。

車也不例外，車不加長都沒辦法賣，車不大就別想來中國，我也喜歡大車，我喜歡緊繃和松弛合一的寶馬5系，我也喜歡從容淡定的捷豹XJL，我更喜歡浮夸的意大利純種馬，瑪莎拉蒂總裁。但是在現(xiàn)在油價8塊錢起步，車越來越多，路越來越擠的年代，開個大車真的是非常蠢的事情。

但是中國人買車的邏輯就不太一樣。

我有一個同學是個東北人，他時不時會跑過來說一些非常東北的買車邏輯的東西，比如5.7的坦途多板正，買了個車不是為了炫耀是什么之類的，比如昨天中午他突然問我：歐洲人都開小車，我去歐洲開個大車是不是能比高他們一等。

我跟他解釋：“車這個東西是看需求，就比如在紐約很少人自己開車，因為紐約公共交通發(fā)達，自己開車很累。而在洛杉磯就相反，洛杉磯沒車根本存活不了。

在歐洲也是看需求為主，為什么歐洲小車賣的好，因為歐洲路窄，路窄的情況下還開個大車去不就有點趕鴨子上架的味道了嗎？所以如果你開個大車在歐洲，堵著人家了人家只會覺得你有問題，不會覺得你比他們高一等，這也是為什么我覺得中國買車的邏輯不對的原因，中國大多數(shù)人買車邏輯是大，炫耀就完了……”。

而科沃茲就完完全全是與中國絕大部分買車邏輯背道而馳的東西，品牌不值錢，車也值不了幾個錢，所以這車撞了什么的維修成本非常非常低，這也解釋了為啥這車都是租車公司買。

1.0t發(fā)動機油耗也超不過7個，在這個時代，基本上就跟沒有差不多。發(fā)動機是這臺車的快樂源泉。實話實說，不是這個發(fā)動機，這車就是個垃圾，但是這臺發(fā)動機給了這車生命力，它想讓我開得猛，它也在鼓勵我接著踩。聲音也特別好聽，轟隆轟隆在我的前方發(fā)出聲音。

這種全感官上的快樂體驗，在同級別同價位的車上哪里找？而且我敢說就算比他貴一倍的車也找不到幾臺。

這臺車缺點也非常明顯，比如座椅不是特別舒服，后懸架支撐性差加上車尾太輕很容易擺，隔音不是很好，油門很難在起步起的特別順，車內全是塑料什么的，但是真的無所謂啊，5萬塊，還想著能跟50萬的車比么？

這臺車，有一個很多車都已經缺失了一個東西，但是這臺5萬塊的車上卻有，那就是激情，一種刺激你開的激情，刺激你帶它出門的激情，它很像一只大傻狗，很可愛，很粘人，也有很多缺點，喜歡咬東西，不聽話等等，但是它不在了，你肯定會想它，我就是，而它只要5萬塊。