五一假期突然就結(jié)束了，不知道各位伙伴們是否渡過(guò)了一段美好的摩旅時(shí)光，亦或和我一樣，宅家一蹲，通過(guò)抖音和車友群觀看世間美好，以及各類摔車視頻……，當(dāng)然我還參與了因?yàn)樗ぼ囈曨l而引申出的各類沙雕討論。

比如摔車后，NINJA400的油箱被頂出來(lái)了兩個(gè)大坑。

吃瓜群眾：臥槽，這哥們是鐵蛋吧？居然能把油箱頂出來(lái)兩個(gè)這么大的坑！

看到這里肯定會(huì)有小白感到好奇。

真的是因?yàn)檐囍鱋O夠硬，才導(dǎo)致油箱被頂壞的嗎？

顯然不是，你的OO再硬也不會(huì)頂壞油箱，真正把油箱頂壞的，其實(shí)是你的恥骨/骨盆。

OO把油箱頂壞的畫(huà)面你可能不止一次見(jiàn)過(guò)，可關(guān)于這件事的因果關(guān)系并沒(méi)有太多人知曉，大家只是把它當(dāng)成一個(gè)笑話看待，所以今天我就帶大家來(lái)深入了解一下油箱和OO的故事，希望此后你對(duì)自己的OO能有一個(gè)正確的認(rèn)知，同時(shí)也能學(xué)會(huì)一項(xiàng)無(wú)用技能，如何在重大摩托車事故中判斷誰(shuí)才是車輛的駕駛員？

在深入探討這個(gè)話題之前，我們得分別講述一下油箱與OO。

摩托車油箱大家都很熟悉，也知道它常見(jiàn)的材質(zhì)有兩種，一種是金屬油箱（比如NINJA 400），另一種則是塑料油箱（KTM 790ADV），其中最容易產(chǎn)生形變的就是金屬油箱，塑料油箱相對(duì)具有韌性，遭受沖擊后也能在一定程度上自動(dòng)復(fù)位。

而金屬油箱之所以容易產(chǎn)生形變，和它的制造工藝有很大關(guān)系，摩托車的金屬油箱多是用鐵皮壓造而成，其內(nèi)部沒(méi)有任何加強(qiáng)筋之類的東西，所以在外力的作用下，油箱會(huì)很容易發(fā)生形變，這是金屬油箱的宿命，無(wú)法避免。

日常生活中我們也會(huì)遇到油箱凹陷的情況，可能是原地倒車了，也可能是膝蓋不小心頂了一下，總之油箱就是凹陷了，看起來(lái)十分別扭。

當(dāng)然金屬油箱容易凹陷，但是它也容易修復(fù)，咸魚(yú)找碣石大師或者路邊汽修店都能給你做簡(jiǎn)易鈑金，不是油箱一凹陷你就得更換油箱總成。

至于OO，人類OO的構(gòu)造其實(shí)是很脆弱的，2012年的時(shí)候，我國(guó)海口曾發(fā)生過(guò)一起女子因與他人發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，隨后用手猛抓男子下體，最終致其陰囊致劇烈疼痛引起神經(jīng)源性休克死亡的案例，OO的脆弱可見(jiàn)一斑。

而且OO是柔軟的，在你的OO和油箱接觸的一瞬間，它其實(shí)會(huì)向后方（腹股溝）收縮一下，避免遭受重?fù)?，這種情況被稱為OO位移?；蛘哒f(shuō)你最好祈禱你的OO沒(méi)有和油箱發(fā)生親密接觸，否則你可能會(huì)感受到何為現(xiàn)實(shí)意義上的蛋疼。

所以在大多數(shù)情況下，真正和油箱發(fā)生沖擊的其實(shí)是你的恥骨/骨盆，而不是你的OO。要注意的是女性也可以實(shí)現(xiàn)所謂的鐵蛋撞油箱的這類壯舉，大家不要對(duì)自己的OO過(guò)分自信，也不要因?yàn)榕攒囉淹瓿闪松鲜鰤雅e而去耍自己的小聰明，這一點(diǎn)都不稀奇。

要知道早在1990年，美國(guó)美國(guó)法醫(yī)學(xué)和病理學(xué)雜志：美國(guó)全國(guó)體檢醫(yī)師協(xié)會(huì)官方出版物，就對(duì)摩托車特有的這種外傷進(jìn)行了研究，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)這種骨盆與油箱碰撞引起的傷害可以有效識(shí)別誰(shuí)才是摩托車的駕駛員，因?yàn)樵陔p人騎行引發(fā)交通事故致人死亡之后，活下來(lái)的那個(gè)人往往都會(huì)宣稱自己不是駕駛員，這件事和他沒(méi)關(guān)系。

此時(shí)此刻警方就可以根據(jù)骨盆的損傷，來(lái)判斷誰(shuí)更有可能是引發(fā)這起事故的主要責(zé)任人。

法國(guó)戛納中心醫(yī)院在1994年的一篇論文中也簡(jiǎn)單論述了油箱對(duì)于摩托車騎手的傷害，該醫(yī)院收集了1985 年至 1992 年間，9名因摩托車事故而遭受嚴(yán)重骨盆損傷患者的治療史。

在這9例病例中，有6例是因?yàn)槟ν熊囉拖渲聜?名患者都有不同程度的盆腔病變。其中4人患有需要多次輸血的腹膜下血腫；5人患有會(huì)陰部和/或生殖器病變：1人出現(xiàn)尿道膜破裂。嚴(yán)重的骨盆損傷很少見(jiàn)，但會(huì)產(chǎn)生后遺癥，危及患者的社會(huì)和家庭生活。

看完這些你可能會(huì)好奇，這些研究和我們的生活有啥關(guān)系。

其實(shí)沒(méi)啥關(guān)系，但是這些研究在某種程度上解決了交通事故的遺留難題，希望我們大家沒(méi)人用得上這種鑒別方法，同時(shí)它也在一定程度上推進(jìn)了摩托車油箱外形的走向，比如早年間的NSR250，以及川崎的KR1，大家坐墊與油箱的夾角都比較極端。

我們轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)再看如今的CBR250RR，以及ZX-25R，你會(huì)發(fā)現(xiàn)大家的夾角多少有些改進(jìn)，不像30年前那么激進(jìn)，你也可以想象一下這兩種油箱外形會(huì)對(duì)你的骨盆造成怎樣的損傷。

如果你不幸完成了鐵蛋撞油箱的壯舉，那么有這么幾件事是你需要注意的。

1、不要用我覺(jué)得我沒(méi)事來(lái)欺騙自己，除非你真的沒(méi)事。

2、原地評(píng)估一下你胯下的感覺(jué)，疼不疼，難受不難受，如果有不舒服的感覺(jué)，一定要及時(shí)前往醫(yī)院，這東西去得早有的治，去得晚干著急。

3、到醫(yī)院之后一定要誠(chéng)實(shí)描述你的情況，不要隱瞞，更不要不好意思。

什么？你問(wèn)我要花多少錢治療，那這我可說(shuō)不太準(zhǔn)了，不過(guò)我可以建議你在此時(shí)此刻為自己購(gòu)入一份保險(xiǎn)——上鏈接！

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希望摩友們別抱僥幸心理，例如覺(jué)得自己技術(shù)好、騎車已經(jīng)很多年了、從來(lái)沒(méi)出過(guò)事、不會(huì)有問(wèn)題的……沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，就是最大的風(fēng)險(xiǎn)。人不敢保證永遠(yuǎn)幸運(yùn)。

如果您已經(jīng)買了三者險(xiǎn)，我希望您永遠(yuǎn)都不會(huì)用到；如果您還沒(méi)買三者險(xiǎn)，那我建議您一定要認(rèn)真考慮一下。

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京、冀、川、陜

四個(gè)地區(qū)摩托車三者險(xiǎn)開(kāi)通!

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