作為每年中國車市的年終總結(jié)，2023廣州車展如期拉開序幕。在今年的廣州車展上，B級(jí)轎車市場(chǎng)的風(fēng)格變化非常明顯，越來越多的轎跑車型開始出現(xiàn)在消費(fèi)者視野之中。B級(jí)轎跑之所以越來越受市場(chǎng)青睞，主要還是因?yàn)樾聲r(shí)代的年輕人開始逐步成為當(dāng)下中國汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力軍。

相比起上一代的60、70后消費(fèi)者，伴隨著中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展而成長起來的新一代年輕人，不僅更具活力、更自信，也更熱衷于對(duì)外表達(dá)自我。對(duì)于汽車的選擇，他們也更注重個(gè)性化的表達(dá)，而非單一的僅從功能需求出發(fā)。另外，對(duì)于中國品牌的車型，他們也更認(rèn)可、更欣賞。在選購新車時(shí)，新一代消費(fèi)者除了看中車輛的空間、配置等基礎(chǔ)功能外，對(duì)于車輛的顏值、智能化以及豪華質(zhì)感也都有著更高要求。

目前，B級(jí)轎車市場(chǎng)的主力合資車型，雖然空間夠大，但很多熱門車款的配置水平卻很一般，且外觀設(shè)計(jì)平淡無奇，甚至有的還被打上“專車”標(biāo)簽。而那些風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)且同時(shí)很強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)感的車型，則普遍缺乏豪華感，且定價(jià)偏高，毫無性價(jià)比。相比起這些已經(jīng)顯得過時(shí)的合資B級(jí)轎車，紅旗H6無疑給了新一代年輕消費(fèi)者一種全新的選擇。

作為一款定位B+級(jí)的豪華風(fēng)尚轎車，紅旗H6除了擁有驚艷無比的超高顏值，還同時(shí)擁有超大的車內(nèi)空間、豐富的豪華配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。相比同價(jià)位的合資B級(jí)轎車，紅旗H6的表現(xiàn)可謂“全能”。對(duì)于年終歲末有購車計(jì)劃的消費(fèi)者來說，紅旗H6可謂不容錯(cuò)過。以下，我們將詳細(xì)解讀這款車型，以供大家在購車時(shí)進(jìn)行參考。

風(fēng)尚美學(xué)設(shè)計(jì)，顏值超高

定位B+級(jí)豪華風(fēng)尚轎車的紅旗H6采用了品牌最新的“風(fēng)尚美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，品牌標(biāo)志性的“旗貫山河”貫通式旗標(biāo)，搭配雙層飛翼頭燈、“夢(mèng)想之翼”燈光、“高山飛瀑”直瀑式格柵以及銀色鍍鉻飾條等設(shè)計(jì)元素，讓紅旗H6的車頭顯得時(shí)尚動(dòng)感又不失莊嚴(yán)大氣。車身側(cè)面，懸浮式車頂+靈動(dòng)的雙腰線以及Coupe轎跑的溜背造型，讓H6呈現(xiàn)出“勇往直前”的側(cè)面身姿，顯得優(yōu)雅不凡。車尾部分，“羽翼伸展”尾燈設(shè)計(jì)，不僅與頭燈相呼應(yīng)，還擁有極高辨識(shí)度。點(diǎn)亮之后，仿若展開的雙翅，驚艷全場(chǎng)。與此同時(shí)，中置雙孔尾排則時(shí)刻強(qiáng)調(diào)著紅旗H6的轎跑氣質(zhì)。

坐入車內(nèi)，屬于紅旗的豪華高級(jí)感立刻撲面而來。以駕駛者為中心的紅旗經(jīng)典環(huán)抱式中軸座艙布局，輔以金盞黃和黑色搭配的內(nèi)飾配色，再加上碳纖維材質(zhì)包裹的方向盤和Alcantara仿麂皮包裹的運(yùn)動(dòng)座椅，使得H6的座艙充斥著運(yùn)動(dòng)與科技感。門板局部所采用的麂皮熱壓加高頻焊接裝飾工藝，鋼琴黑烤漆面以及車內(nèi)氛圍燈則從細(xì)節(jié)處烘托出B+級(jí)豪華風(fēng)尚轎車的高級(jí)檔次感。

毫無疑問，從外到內(nèi)，紅旗H6的顏值、設(shè)計(jì)感、運(yùn)動(dòng)氛圍、豪華氣質(zhì)，讓它在對(duì)比同價(jià)位B級(jí)轎車時(shí)可輕易“脫穎而出”。

風(fēng)尚舒享，帶來越級(jí)豪華乘車體驗(yàn)

對(duì)于新時(shí)代的消費(fèi)者來說，顏值出眾只是必要項(xiàng)之一，乘車的舒享體驗(yàn)也非常關(guān)鍵，寬大的車內(nèi)空間，就是舒享體驗(yàn)最重要的基礎(chǔ)。

雖然定位為B+級(jí)豪華風(fēng)尚轎車，但紅旗H6卻擁有4990/1880/1455mm的車身三圍以及2920mm的軸距。這樣的尺寸表現(xiàn)已經(jīng)完全超越B級(jí)轎車標(biāo)準(zhǔn)，向C級(jí)車看齊了。坐在紅旗H6的后排，不僅乘客的腿部、膝部空間非常充裕，頭部空間和肩部空間也同樣寬敞。另外，由真皮和仿麂皮面料拼接包裹的座椅，還能提供舒適的包裹性和支撐性，可讓用戶“久坐不累”?？紤]到用戶在乘車過程中的放松、休閑需求，紅旗H6還配備有丹拿12揚(yáng)聲器定制虛擬環(huán)繞音響系統(tǒng)、座椅八向電動(dòng)、四向氣動(dòng)腰托、八點(diǎn)氣動(dòng)按摩以及座椅加熱功能，可以在冬季保證乘客也能時(shí)刻擁有最舒緩、放松的乘車體驗(yàn)。另外，為了方便用戶裝載大件行李和隨身物品，紅旗H6還提供了500L的超大行李箱容積，實(shí)屬“超級(jí)能裝”。

對(duì)于豪華B+級(jí)轎車來說，乘車的靜謐性與乘坐高級(jí)感息息相關(guān)。為此，紅旗H6通過全流程N(yùn)VH正向開發(fā)控制，以近百項(xiàng)減振降噪技術(shù)，打造全方位的深海級(jí)靜謐空間；雙層靜音聲學(xué)玻璃，則為NVH控制上了一道雙保險(xiǎn)。不論是對(duì)于家庭用戶還是商務(wù)用戶，靜謐空間總能讓乘車體驗(yàn)更上一層樓。

對(duì)于轎跑來說，受限于溜背造型的設(shè)計(jì)，難以擁有全景天窗。為此，紅旗H6提供了單片外滑天窗設(shè)計(jì)，不僅實(shí)現(xiàn)車頂開口最大化，且天窗與前風(fēng)窗實(shí)現(xiàn)了完美銜接。而為了讓駕駛員能時(shí)刻掌控導(dǎo)航與車輛信息，紅旗H6還采用了12.3英寸液晶儀表+12.6英寸中控高清屏+10.98英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)的三大屏配置，可讓駕駛盡顯從容。

風(fēng)尚智慧，智駕體驗(yàn)同級(jí)一流

對(duì)于新時(shí)代的年輕消費(fèi)者來說，智能化體驗(yàn)已經(jīng)成為影響購車決策的核心因素。為了滿足用戶對(duì)于智能車機(jī)以及智駕系統(tǒng)的使用需求，紅旗H6采用了當(dāng)下最主流的智能核心科技進(jìn)行了“全副武裝”。

在智能車機(jī)體驗(yàn)方面，紅旗H6的導(dǎo)航定制可實(shí)現(xiàn)：桌面即地圖，一鍵即觸達(dá)功能，使得導(dǎo)航更快捷、方便。對(duì)于用戶的語音指令，智能語音助手的識(shí)別處理能力也非常強(qiáng)大，不僅可以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化問答，也能對(duì)場(chǎng)景進(jìn)行識(shí)別。另外，圍繞用戶衣、食、住、行、聽、看、付這七大主要使用場(chǎng)景，H6的智能車機(jī)系統(tǒng)還與應(yīng)用生態(tài)融合，以實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景打通生態(tài)服務(wù)。在5G技術(shù)的加持下，1Gbps的下行峰值速率可讓用戶暢游網(wǎng)絡(luò)，絲毫不會(huì)感到延遲。當(dāng)然，為了讓用戶隨時(shí)能體驗(yàn)到最新的車機(jī)功能，系統(tǒng)還具備整車OTA能力；無需用戶進(jìn)行復(fù)雜操作，系統(tǒng)會(huì)自我診斷，自動(dòng)上傳，不斷迭代，實(shí)現(xiàn)常用常新。

對(duì)于當(dāng)下的用戶來說，因?yàn)榭梢跃徑忾L途駕駛時(shí)的疲勞感，ACC主動(dòng)巡航已經(jīng)成為最被用戶高頻使用的功能之一。相比普通的ACC，紅旗H6所搭載的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)中的SACC高級(jí)巡航功能，可在0-150km/h車速范圍內(nèi)，根據(jù)車輛行駛方向的交通及車道線情況，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)車輛的縱向加速和減速、橫向的轉(zhuǎn)向控制，以減輕駕駛員的駕車負(fù)擔(dān)。此外，當(dāng)前方車輛停止時(shí)，紅旗H6可以實(shí)現(xiàn)跟停，在3秒內(nèi)前車駛離時(shí)可以自動(dòng)跟隨，如果3分鐘內(nèi)前車駛離時(shí)，駕駛員只需簡單點(diǎn)擊復(fù)位開關(guān)或踩油門即可恢復(fù)跟車。SACC高級(jí)巡航功能可讓駕駛員短暫放開雙手，從而大幅緩解駕車所帶來的疲勞感，讓駕車更輕松。

隨著中國市場(chǎng)汽車保有量的逐年提升，停車位已經(jīng)成為各大城市中的稀缺資源。為了讓用戶能更快速、準(zhǔn)確的泊車入位，減少泊車時(shí)間，紅旗H6配備了全自動(dòng)泊車功能。只需一鍵啟動(dòng)，車輛就會(huì)自動(dòng)識(shí)別車位并進(jìn)行泊車。不論是垂直、水平、斜向還是有車位線、無車位線、有參照物、無參照物等場(chǎng)景，都能輕松搞定。對(duì)于新手司機(jī)來說，再也不用為泊車而苦惱了。

除了以上這些智慧配置，紅旗H6還配備有360全景影像+透視底盤，以方便用戶在視野受阻時(shí)全方位的掌控車輛周圍的環(huán)境，以避免出現(xiàn)磕碰等事故；另外，APP遠(yuǎn)程控車則可讓用通過手機(jī)即掌握車輛的各種信息及狀況，并可提前開啟空調(diào)和除霜，以減少出發(fā)的等待時(shí)間。作為車輛的主動(dòng)安全配置功能之一，AEB主動(dòng)剎車功能則能幫助用戶盡量避免“鬼探頭”所造成的交通意外，有效提升行車安全性。

總之，紅旗H6的智能車機(jī)和智駕體驗(yàn)在同級(jí)競品中都處于一流水準(zhǔn)。

風(fēng)尚動(dòng)力，操控出色、強(qiáng)勁省油

作為一款轎跑車型，出眾動(dòng)力性能是必須且必要的。紅旗H6搭載了由一汽紅旗自主開發(fā)的十佳“中國芯”2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配8AT變速器。其中，低功率版車型最大功率輸出165kW，峰值扭矩340牛米，0-100km/h加速成績7.8秒；高功率版車型最大功率輸出185kW，峰值扭矩380牛米，0-100km/h加速僅需6.8秒；不論是對(duì)比B級(jí)合資轎車，還是價(jià)格高得多的合資四門轎跑，紅旗H6都展現(xiàn)除了更強(qiáng)的動(dòng)力性能和加速水平。另外，在主動(dòng)進(jìn)氣格柵、350bar高壓燃油噴射、全鋁缸體、全MAP智能熱管理等技術(shù)的加持下，紅旗H6還擁有超高的熱效率以及出色的節(jié)油表現(xiàn)、靜謐性以及穩(wěn)定性，且能滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

除了動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油之外，作為豪華風(fēng)尚轎車出眾的操控性也是必要的品質(zhì)。紅旗H6配備了目前B級(jí)車中罕有的可變阻尼懸架系統(tǒng)。當(dāng)車輛面對(duì)不同的路況和行駛環(huán)境時(shí)，懸架系統(tǒng)可進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié)。當(dāng)用戶駕車進(jìn)行激烈駕駛時(shí)，可變阻尼懸架系統(tǒng)能為為底盤帶來充足的支撐性，以抑制側(cè)傾，從而讓車輛保持穩(wěn)定，可干脆利落的高速過彎；而當(dāng)車輛后排坐有乘客時(shí)，可變阻尼懸架系統(tǒng)則能讓車輛懸掛時(shí)刻保持最佳行程，不論是遭遇減速帶還是坑洼路面，都能讓車身時(shí)刻平穩(wěn)，讓車內(nèi)乘客盡享舒適。

總結(jié)：

近來，憑借著出眾的外觀設(shè)計(jì)，“紅旗車beautiful”登上熱搜。這背后不僅體現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的全面進(jìn)步，也展現(xiàn)了在“中國式新高尚精致主義”理念的引領(lǐng)之下，紅旗品牌在新時(shí)代所實(shí)現(xiàn)的飛躍。更接地氣，更符合新時(shí)代消費(fèi)者的購車需求，是紅旗品牌在近年來持續(xù)熱銷的推動(dòng)力。而紅旗H6也必將憑借著其出眾全能的表現(xiàn)，成為B級(jí)轎車市場(chǎng)最熱門的豪華風(fēng)尚轎車。