2月19日，經(jīng)過6個(gè)多月的艱苦飛行，美國NASA的核動(dòng)力火星車毅力號(hào)，終于成功降落在火星地表的杰澤羅隕石坑，此時(shí)它已經(jīng)距離地球家園2億多公里，甚至NASA的科學(xué)家對(duì)它發(fā)送命令的往返通信時(shí)間都長達(dá)11分鐘。

要將這個(gè)重達(dá)1噸的核動(dòng)力火星車，安穩(wěn)地放置在火星表面可是一項(xiàng)難于上青天的工程，舉個(gè)例子，當(dāng)毅力號(hào)從火星軌道切入其大氣層再減速，下降著陸的7分鐘過程中，它的時(shí)速將從2萬公里/小時(shí)，驟降至2.7公里/小時(shí)，稍有不慎的話就是車毀人亡的后果，所以說7分鐘堪稱是恐怖的“生死尖峰時(shí)刻”！

要知道毅力號(hào)探索火星工程耗資將近27億美元，折合人民幣174.5億！

為什么美國要耗費(fèi)如此巨大，且稍有不慎這174.5億就會(huì)打水漂也要登上火星？

科學(xué)狂人埃隆馬斯克的星艦。

從2020年12月到2021年2月2月，短短3個(gè)月中接連發(fā)生了SN8和SN9爆炸的事故，要知道這可是貨真價(jià)實(shí)的宇宙飛船，可不是放煙花的二踢腳隨隨便便爆炸就完了，那灰飛煙滅的可是數(shù)以億計(jì)的美元！

即使如此，狂人依舊宣布星艦SN10將于數(shù)周后繼續(xù)試飛，SN11、12、13等皆在生產(chǎn)當(dāng)中！

看來火星上的魅力如此之大，讓馬斯克面對(duì)多次星艦爆炸失敗仍斗志滿滿，誓言在不遠(yuǎn)的未來將一次性將100人送上火星，似乎在火星種土豆不再是科幻了！

除了美國的NASA，馬斯克的SpaceX公司，還有咱們中國的“天問一號(hào)”，歐洲和俄羅斯也將在2022年發(fā)射火星探測器聯(lián)合探測火星。

甚至連一向只悶聲發(fā)大財(cái)，不問宇宙事的中東土豪阿聯(lián)酋，都發(fā)射了“希望號(hào)”火星車，并在今年2月9日抵達(dá)火星軌道。

一時(shí)間，風(fēng)起云涌，到底火星上有什么吸引地球的，讓唯一的超級(jí)大國和主要強(qiáng)國都爭先恐后地去探索？

要知道火星并不適合人類居住。

首先，火星相對(duì)于地球而言，僅僅有稀薄的大氣層，而且主要由二氧化碳組成，人類上去可是沒法呼吸，還要承受超過地球千百倍的太陽輻射和宇宙射線的危害，要是登陸了火星，宇航員敢摘下頭套，那基本上就宣判死刑了！

其次，雖然火星有水，但那都是存在于火星南極的水，固態(tài)水，儲(chǔ)量相當(dāng)可觀，如果融化以后是可以淹沒整個(gè)火星地表。但是對(duì)于目前的人類而言，開發(fā)難度太大，我們連地球上南北極的冰川都沒有有效、低廉的方法來進(jìn)行開發(fā)，更別提上億公里外的火星了。

然后就是氣溫，火星也有一年四季，氣溫基本在25攝氏度到133攝氏度之間，人類發(fā)燒時(shí)的體溫40多度就會(huì)讓你全身像炙烤一般，就更別提133攝氏度了！要居住且長期的話，建筑的保溫耐熱要求要比地球高得多。

即使我們普通人都知道的道理，那么為何美國人這么執(zhí)著，一定要載人登陸殖民火星呢？？

也許就是生命，火星上的生命！

2018年好奇號(hào)在蓋爾撞擊坑（Gale crater），鉆入了一塊大約35億年前的細(xì)粒沉積巖，從5厘米深的鉆取物中，發(fā)現(xiàn)了3種不同類型的有機(jī)分子。

由此NSA的科學(xué)家推斷，火星在遠(yuǎn)古時(shí)期或曾經(jīng)有過生命存在，況且好奇號(hào)拍攝到很多火星表面有河流沖刷出現(xiàn)的地貌，這似乎也暗示了火星以前是有河流淡水的，那么生命存在最至關(guān)重要的條件出現(xiàn)了，火星真的曾經(jīng)有過生命。

至于火星的生命是否進(jìn)化成了智慧文明，這需要更多的研究和調(diào)查。

誰知道好奇號(hào)發(fā)現(xiàn)的類似金字塔一樣的巖石，它是不是一整座巨型金字塔的塔尖呢？

朋友們對(duì)于美國如此執(zhí)著探索殖民火星有什么自己的想法嗎？