豐田全新一代RAV4正式上市了，2.0L汽油版售價(jià)17.48-22.58萬(wàn)元，2.5L雙擎售價(jià)22.48-25.88萬(wàn)元。今天咱們就趁熱來(lái)聊聊，全新RAV4哪款性價(jià)比最高。

外觀、內(nèi)飾，大家都已經(jīng)很熟悉了，前期已經(jīng)有了不少的報(bào)道，在這里就簡(jiǎn)單看看吧。配置級(jí)別2.0L自吸分為都市版、風(fēng)尚版和尊貴版，其中風(fēng)尚和尊貴又分別提供兩驅(qū)和四驅(qū)。2.5L雙擎分為精英版和旗艦版，其中精英版提供兩驅(qū)和四驅(qū)，旗艦版只有四驅(qū)。

先來(lái)看看，最低配的兩驅(qū)都市版，售價(jià)17.48萬(wàn)元，外觀上，都市版是全系當(dāng)中，唯一一個(gè)使用17英寸輪圈的車型，所以從外觀就很容易區(qū)分哪個(gè)是最低配了。

不過(guò)，安全配置的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾和膝部氣囊，像車道偏離預(yù)警、車道保持和主動(dòng)剎車系統(tǒng)都出現(xiàn)在最低配上，這方面它表現(xiàn)的還是比較厚道的。另外，它還全系標(biāo)配了自適應(yīng)巡航，這在同級(jí)別當(dāng)中可是少有啊。

至于其它方面的表現(xiàn)，也是有亮點(diǎn)的，比如前后中央扶手、LED大燈、全車一鍵升降車窗以及后排出風(fēng)口等，從這些配置來(lái)看，我覺(jué)得這最低配也是值得考慮的，雖然沒(méi)有天窗、座椅也是織物的，方向盤還是塑料的，但大多數(shù)配置還是能夠給日常使用帶來(lái)一定的便利性和實(shí)用性，我個(gè)人覺(jué)得這款最低配值得購(gòu)買。

兩驅(qū)風(fēng)尚版，售價(jià)19.48萬(wàn)元，相比兩驅(qū)都市版，價(jià)格提升2萬(wàn)元，增加的配置 包括18英寸輪圈、全景倒車影像、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主駕駛電動(dòng)座椅、10.1英寸多媒體觸控屏和自動(dòng)空調(diào)等，從增加的價(jià)格來(lái)看，這些配置也還是比較劃算的，而且對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，這些配置也能夠提升便利性和舒適性，所以這款次低配車型的整體性價(jià)比也很高，配置表現(xiàn)比較全面，推薦大家選擇。

之后就是四驅(qū)風(fēng)尚版，價(jià)格比兩驅(qū)車型增加了9000元，這部分差價(jià)所換來(lái)的只是四驅(qū)系統(tǒng)以及越野和雪地的駕駛模式，這也說(shuō)明如果你的使用環(huán)境需要四驅(qū)，是可以考慮的，如果絕大多數(shù)都是在城市中，我覺(jué)得兩驅(qū)的就ok了。

再高一個(gè)配置的是兩驅(qū)尊貴版，相比兩驅(qū)風(fēng)尚版，價(jià)格提升1.7萬(wàn)元升級(jí)的配置包括19英寸輪圈、前后雷達(dá)、全景天窗、車頂行李架、皮質(zhì)座椅和方向盤，以及座椅加熱功能。1.7萬(wàn)元花掉之后，這些配置我覺(jué)得比較實(shí)用的也就是座椅加熱和前后雷達(dá)了，其它的我覺(jué)得相對(duì)都是可有可無(wú)吧，性價(jià)比表現(xiàn)不如前兩款車型。

四驅(qū)尊貴版，售價(jià)比兩驅(qū)尊貴增加1.4萬(wàn)元，這部分差價(jià)除了換來(lái)四驅(qū)之外，只是多了陡坡緩降功能，其它配置和兩驅(qū)版一樣，這部分的花費(fèi)似乎就沒(méi)那么劃算了。

以上就是2.0L車型的配置，從整個(gè)性價(jià)比來(lái)看，我覺(jué)得風(fēng)尚版還是值得考慮的，至于兩驅(qū)還是四驅(qū)，那就根據(jù)您的個(gè)人需求了；其次是最低配，基于比較豐富的主動(dòng)安全配置，讓這款入門版車型也表現(xiàn)出不錯(cuò)的性價(jià)比。而2.0L尊貴版，性價(jià)比就表現(xiàn)相對(duì)一般了，除非是你對(duì)座椅加熱、皮質(zhì)座椅以及全景天窗有著極高的需求，否則這款車至少?gòu)哪壳皝?lái)看，推薦值相對(duì)比較低。

看完了2.0L車型，咱們?cè)賮?lái)聊聊2.5L雙擎，混動(dòng)版車型的最低配兩驅(qū)精英版售價(jià)22.48萬(wàn)元，在配置方面，和兩驅(qū)風(fēng)尚版幾乎一樣，只是多了主動(dòng)閉合的進(jìn)氣格柵。

相比配置幾乎相同的兩驅(qū)風(fēng)尚版，它的亮點(diǎn)還是在于動(dòng)力上，2.5L混動(dòng)要比2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)高出不少，而且綜合油耗也至少差了1-2L/100km?；谶@套動(dòng)力系統(tǒng)，如果你幾乎天天都在城市中，經(jīng)常面臨著擁堵，這款2.5L雙擎版值得考慮，當(dāng)然前提是你的預(yù)算也要相對(duì)高一些，畢竟價(jià)格上會(huì)提升3萬(wàn)元。

四驅(qū)精英版，價(jià)格比兩驅(qū)提升了1.3萬(wàn)元，差別在驅(qū)動(dòng)形式，四驅(qū)版采用的是前后雙電機(jī)的結(jié)構(gòu)。對(duì)于兩驅(qū)還是四驅(qū)，還是那句話，根據(jù)個(gè)人使用環(huán)境來(lái)決定吧！

最后就是售價(jià)25.88萬(wàn)元的四驅(qū)旗艦版，售價(jià)比四驅(qū)精英版提升了2.1萬(wàn)元，所換來(lái)的配置包括前后雷達(dá)、全景天窗、電動(dòng)后備廂、皮質(zhì)座椅+方向盤、座椅加熱和流媒體后視鏡等。雖然部分配置確實(shí)能帶來(lái)一定的實(shí)用性，但價(jià)格還是相對(duì)貴了不少，性價(jià)比表現(xiàn)比前兩款低了很多。

如果是混動(dòng)版車型，我推薦兩驅(qū)精英版和四驅(qū)精英版，大多數(shù)在城市中使用的朋友，雙擎兩驅(qū)精英版很合適，如果是那些經(jīng)常要面對(duì)雨雪天氣的朋友，買個(gè)四驅(qū)版的惡劣天氣中使用會(huì)更踏實(shí)一些。