水平對置、全時(shí)四驅(qū)、手動換擋，斯巴魯 WRX STI 總能給熱愛駕駛的車迷無限想象。來自遼寧大連的朱什么（CARBEN ID:@朱什么），便是這臺藍(lán)色 STI 的車主。

為了和它的「宿敵」三菱 EVO 相對應(yīng)，國內(nèi)車迷更習(xí)慣將 2008 款斯巴魯 WRX STI 車型稱為十代 STI。事實(shí)上，代號 GRB 的它其實(shí)屬于第 3 代 Impreza 車型。國內(nèi)版本所搭載的 EJ257 引擎，原廠可輸出 300 匹 / 407 牛米動力水平。

曾經(jīng)座駕為雪佛蘭 Camaro 的朱什么，怎么看也不像是斯巴魯 STI 的目標(biāo)購買人群，卻在去年 4 月份做了這個讓他人理解不能的決定。

“已經(jīng)開了很久美系后驅(qū)的我，覺得喜歡車和玩車還是有不同。既然選擇了玩車，那就該純粹一些。入手 STI 前也是學(xué)習(xí)了很多汽車機(jī)械上的知識，不懂就問?！?/p>

「學(xué)修車，買翼豹。」這是斯巴魯車迷間經(jīng)常用來調(diào)侃的一句話，想要找到一臺車況不錯的二手 STI，可不是件易事。所以朱什么在買車前也做足了工作，研究半年才準(zhǔn)備尋找車源。

“說實(shí)話，我對 STI 并沒有什么情懷，之所以對 STI 中毒完全是機(jī)械上的喜愛。我們 90 后基本沒什么機(jī)會看到過 WRC，只是單純地知道有 STI 和 EVO 兩款很有潛力的車子，而 EVO 可能名聲更大，這反而讓我對STI更有興趣?！?/p>

“因?yàn)楹芫脹]開過手動擋車了，所以剛開始也不是很好上手，而且改裝了沒有半聯(lián)動的雙片競技離合器，讓人很蛋疼。不過經(jīng)歷幾次熄火后適應(yīng)幾天就好了，再一個就是它的四驅(qū)系統(tǒng)，感覺多急的彎我都敢頂著油門過?！?/p>

購入之后，保養(yǎng)整備工作不必可少。機(jī)艙收拾、進(jìn)氣、拉桿、火花塞、點(diǎn)火線圈更換等。 其中最讓朱什么頭疼的，就是 P0171 故障碼。這個代碼的意思是空燃比過大，為了找到原因，朱什么花了差不多 3 個月的時(shí)間去更換相關(guān)配件，終于是發(fā)現(xiàn)是噴油嘴壓在蝴蝶閥的那個位置，四個噴油嘴全部往里漏氣。 “那個時(shí)候已經(jīng)入冬了，車底盤太低上不了架子，所以全部是室外施工，那凍得真是…好在其他沒有什么問題，整個過程都挺順利的?！?除了維修整備外，改裝也同步進(jìn)行中。Varis 一代寬體、Apexi 絞牙避震、XXR 競技輪轂陸續(xù)上車，剎車系統(tǒng)也升級了 DBA T3 剎車碟和 Dixel Z 剎車皮。

“能看到 STI 變成這樣，不光是成就感，還有滿足感。因?yàn)檫@就是我夢想中的車，其他車這好那好都滿足不了我，特別是駕駛感，炸了！”

“雖然老婆也支持我玩車，但說實(shí)話，每天開著 STI 代步也不現(xiàn)實(shí)，特別是有了孩子之后。現(xiàn)在就是放著也是放著，有合適的可能會賣，沒有合適的我就留著了，再買一臺家用?！?/p>

通過這段玩車經(jīng)歷，朱什么也有自己的觀點(diǎn)想分享給其他車友們。他認(rèn)為，如果真的喜歡諸如 STI 這類型的車，就別后悔，大膽地買、大膽地改。大渦輪四驅(qū)手動擋車帶來的眼花和心跳，可能幾年后就再也體會不了了。