在你的印象中，有軸出現(xiàn)磨損問(wèn)題時(shí)，是不是會(huì)想到補(bǔ)焊機(jī)加工等傳統(tǒng)修復(fù)技術(shù)來(lái)進(jìn)行修復(fù)呢？今天我要和你們仔細(xì)說(shuō)一說(shuō)，這些傳統(tǒng)修復(fù)技術(shù)對(duì)于捏合機(jī)軸磨損的修復(fù)來(lái)說(shuō)都有哪些利弊。

1.電刷鍍修復(fù)工藝

其優(yōu)點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)，其缺點(diǎn)非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍涂層受到捏合機(jī)軸磨損量的限制，一般電刷鍍涂層刷鍍厚度小于0.2mm。當(dāng)磨損量大于0.2mm時(shí)，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過(guò)厚時(shí)，使用過(guò)程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。

2.補(bǔ)焊機(jī)加工修復(fù)工藝

補(bǔ)焊機(jī)加工修復(fù)是傳統(tǒng)修復(fù)工藝中最常見(jiàn)的一種方式，其特點(diǎn)就是修復(fù)精度高。其缺點(diǎn)是對(duì)于小型軸類的修復(fù)過(guò)程中容易造成應(yīng)力集中或者造成軸的彎曲變形；同時(shí)補(bǔ)焊工藝無(wú)法避免熱應(yīng)力的問(wèn)題，造成軸使用過(guò)程中出現(xiàn)裂紋、甚至脫落的危險(xiǎn)，大大增加生產(chǎn)安全隱患。

3.更換新部件

對(duì)于立磨這種大型設(shè)備的軸承位、軸承室的磨損，采用更換新部件的方式不僅成本高，且拆裝和運(yùn)輸綜合修復(fù)時(shí)間周期使企業(yè)難以接受，一般企業(yè)不予采用。

看完這些修復(fù)技術(shù)的利弊之后，覺(jué)得這些都不太可靠吧？有不可靠的修復(fù)方法當(dāng)然就有可靠的修復(fù)方法，最后，來(lái)看一個(gè)采用索雷碳納米聚合物材料及技術(shù)進(jìn)行捏合機(jī)軸磨損修復(fù)的實(shí)際案例吧。

出現(xiàn)捏合機(jī)軸磨損現(xiàn)象，一般是由部件尺寸公差、裝配工藝以及受重載運(yùn)行環(huán)境下造成的磨損問(wèn)題，一旦出現(xiàn)磨損勢(shì)必將造成捏合機(jī)葉片運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)產(chǎn)生振動(dòng)或意外停機(jī)。停機(jī)時(shí)間越長(zhǎng)，企業(yè)的損失越大。基于現(xiàn)狀，企業(yè)聯(lián)系到索雷工業(yè)尋求捏合機(jī)軸磨損的解決方法，經(jīng)過(guò)我司工程師的分析及探討，決定采用碳納米聚合物材料及相對(duì)于的修復(fù)工藝進(jìn)行捏合機(jī)軸磨損的修復(fù)工作。修復(fù)步驟及圖片如下：

1.對(duì)軸承位磨損部位進(jìn)行除油；

2.對(duì)軸承位磨損部位進(jìn)行預(yù)車、粗糙處理；

3.調(diào)和并涂抹碳納米聚合物材料，避免氣孔出現(xiàn)；

4.材料固化，修復(fù)完成。

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