最近運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)成功換裝了國產(chǎn)渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)，并且運(yùn)20在換裝渦扇20之后性能大增，看來現(xiàn)在終于不用再看別人臉色了，中國已經(jīng)逐漸補(bǔ)齊了發(fā)動(dòng)機(jī)這項(xiàng)短板，運(yùn)20實(shí)現(xiàn)突破之后，下一個(gè)需要解決發(fā)動(dòng)機(jī)問題的就是殲20戰(zhàn)機(jī)，那么殲20還需要多久呢？目前為殲20量身定制的渦扇15已經(jīng)取得了重大突破，看來用不了多久也將進(jìn)入量產(chǎn)狀態(tài)了。

發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代航空工業(yè)的一顆明珠，作為戰(zhàn)機(jī)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)性能好壞直接關(guān)系到戰(zhàn)機(jī)的性能，運(yùn)20雖然是一架后勤飛機(jī)，但對中國空軍同樣有著非常重要的意義，目前世界上能夠研制大型運(yùn)輸機(jī)的國家屈指可數(shù)，而中國作為一個(gè)幅員遼闊的國家，自然也需要自己的大型運(yùn)輸機(jī)，從而避免對國外運(yùn)輸機(jī)的依賴。

雖然運(yùn)20誕生到服役已經(jīng)過去了好幾年時(shí)間了，但這款運(yùn)輸機(jī)的產(chǎn)量一直不高，很大程度就是在等發(fā)動(dòng)機(jī)，原本這款運(yùn)輸機(jī)使用俄羅斯D30發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，但相較于運(yùn)20而言還是稍顯落后，這也在一定程度上限制了運(yùn)20的實(shí)力，同時(shí)，D30發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅需要供應(yīng)運(yùn)20的生產(chǎn)，同時(shí)也包括改進(jìn)型的轟6轟炸機(jī)，俄羅斯向中國提供的D30數(shù)量有限，很難同時(shí)滿足兩款大型戰(zhàn)機(jī)的需求。

這也意味著中國必須掌握自己的大型發(fā)動(dòng)機(jī)，渦扇20應(yīng)孕而生，渦扇20作為一款脫胎于渦扇10的大涵道發(fā)動(dòng)機(jī)，推力已經(jīng)超過了15噸，并且還優(yōu)于西方同類型發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)20裝備渦扇20之后，不但產(chǎn)量能夠不受限制，同時(shí)航程與載重能力都能夠獲得進(jìn)一步的提升，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，從此不用擔(dān)心被國外卡脖子。

同時(shí)，運(yùn)20的誕生還將解決中國空軍的平臺問題，因?yàn)榭哲姴粌H僅需要戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)與運(yùn)輸機(jī)，同時(shí)還需要各種各樣的支援飛機(jī)，比如預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等，目前中國空軍的預(yù)警機(jī)基本上都是用運(yùn)輸機(jī)作為平臺進(jìn)行研制的，所以運(yùn)20也很可能成為新一代預(yù)警機(jī)的平臺，同時(shí)將運(yùn)20改裝為加油機(jī)，也能夠進(jìn)一步強(qiáng)化中國空軍的遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力。

可以肯定的是，中國對運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)的需求量非常大，至少能夠達(dá)到數(shù)百架的規(guī)模，同時(shí)隨著國內(nèi)物流市場的不斷發(fā)展，快捷運(yùn)輸也成為人民的期望，所以未來運(yùn)20還可能以貨運(yùn)飛機(jī)的形勢，大量出現(xiàn)在民用市場上，另外，在對抗重大自然災(zāi)害時(shí)，運(yùn)20也能夠發(fā)揮出自己獨(dú)特的作用，可以說，運(yùn)20換裝渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)后，將從很大程度上改變中國空軍的狀態(tài)。