五菱星辰混動版一箱油1100km，可彈射起步，頂配不到11W

隨著人們收入的提高，越來越多的人都把豪華品牌車型當作人生第1臺車了，但是即便如此，10萬左右的SUV車型，依舊是當下國內(nèi)汽車市場的熱銷主力。而從目前的受眾度來看，哈弗H6、五菱星辰、吉利繽越等等車型的銷量都不低，也是大廠出品。另外，哈弗H6與五菱星辰還是緊湊型SUV，定位比吉利繽越高一級，其中，五菱星辰燃油版頂配車型的售價也還不足10萬，如今還推出了五菱星辰混動版。

其實，在燃油車與純電車的過渡階段，混動SUV的市場并不小，而且，緊湊型SUV市場中，也有不少大廠出品的混動車，比如本田CR-V混動版、豐田RAV4榮放混動版、比亞迪宋PLUS新能源混動版、還有吉利星越L雷神Hi·F等等。不過，以上幾款車型的起售價就超過了15萬，對于老百姓來說，入手壓力還是挺大的，同時也側(cè)面反映出10萬級混動緊湊型SUV市場的空白，于是“人民的五菱”就帶來了首款混動SUV，也就是五菱星辰混動版，并以9.98萬的起步價切入市場，頂配車型的售價也才10.98萬。

五菱星辰混動版配備了2.0L阿特金森循環(huán)混動專用發(fā)動機，還有性能堪比2.0T發(fā)動機的驅(qū)動電機，加上電磁式DHT與彈射起步，在這款車型身上也可以體驗到電車的絲滑駕駛體驗，零百提速也僅7.8秒。不僅如此，這款車還搭載了混動專用大電池，并采用P1+P3雙電機串并聯(lián)架構(gòu)，在不同場景下，可以采用不同的驅(qū)動模式，比如，在市區(qū)行駛時，發(fā)動機不參與驅(qū)動車輪，而是負責(zé)發(fā)電。

在高速或加速行駛中時，發(fā)動機與驅(qū)動電機采取并聯(lián)方式，共同驅(qū)動車輪，因此，這款車的市區(qū)百公里油耗僅4.6L，一箱油也可以跑1100km，要知道大多數(shù)起售價超過15萬的同級別混動SUV，百公里綜合油耗都在5L左右，可見，五菱星辰混動版的油耗成本的確不算高。

五菱星辰混動版的尺寸則與星辰燃油版保持一致，車長為4594mm，車寬為1820mm，車高為1740mm，軸距為2750mm，要知道同樣是緊湊型SUV市場的熱銷車哈弗H6，軸距也才2738mm，這樣看來，五菱星辰混動版的軸距是符合主流水準的，車內(nèi)的空間也小。不僅如此，為了提高乘坐舒適性，五菱還在前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)增加膠條，車門與車身側(cè)密封條配置完整的周圈，并在車內(nèi)多處使用密封海綿，還有整車42處聲學(xué)包，有效隔絕車外的噪音。

其實，五菱星辰混動版還延續(xù)了燃油版的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，比如車身造型依舊方方正正，車頭配備了大尺寸格柵，雙色的車身也比較時尚，車尾的尾燈還采用裝飾條連接，形成貫穿式設(shè)計。車內(nèi)的中控臺依舊為雙層設(shè)計，10.25英寸的液晶中控屏，懸浮在中控臺面，并內(nèi)置了Ling OS靈犀系統(tǒng)，增添不少科技氛圍。不同的是，五菱星辰混動版額外提供了“極地冰藍”的專屬車色，專屬的“HEV”車尾標識、“冰川白”電感藍白的內(nèi)飾，還有看著比較高級的水晶擋把。

總結(jié)：在預(yù)算10萬左右，可入手的SUV車型中，五菱星辰燃油版的性價比不低，而身為混動SUV的五菱星辰混動版，各方面的產(chǎn)品力也比較有誠意，加上頂配售價都不足11萬，在一定程度上，拉低了混動緊湊型SUV的入手門檻，這樣一來，這款車似乎成為了10萬級的首選。你們覺得呢？