前文：越南升級(jí)蘇聯(lián)的S-60和61-K高炮

越南陸軍目前還有1100輛蘇聯(lián)的BTR-40/BTR-60/BTR-152輪式裝甲輸送車（APC）。其中BTR-152老舊且不符合現(xiàn)代軍事要求，作為訓(xùn)練車發(fā)揮余熱。2014年，越南第2軍區(qū)司令部指導(dǎo)升級(jí)了BTR-152并進(jìn)行測(cè)試，主要改進(jìn)車載設(shè)備。

越南將BTR-152的汽油機(jī)改為柴油機(jī)，更換離合器總成、新變速箱、剎車、機(jī)油、潤(rùn)滑油、懸架系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和升級(jí)的傳動(dòng)系統(tǒng)；安裝信號(hào)燈、喇叭、后視鏡、警示車、加裝車頂、雨刷、消防系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、車身改進(jìn)、乘員軟座椅和輪胎泵。并提供維護(hù)服務(wù)。升級(jí)后的該車在各種地形進(jìn)行了測(cè)試，還進(jìn)行了訓(xùn)練學(xué)校的專門測(cè)試和執(zhí)行機(jī)動(dòng)任務(wù)，測(cè)試結(jié)果是該車的技術(shù)狀況良好，各種新舊部件配合運(yùn)行穩(wěn)定。該升級(jí)被委員會(huì)批準(zhǔn)，升級(jí)完成后車輛繼續(xù)作為教練車使用。

BTR-152是蘇聯(lián)在1950年3月24日入役的6x6裝甲車，車體全部是裝甲鋼焊接而成，最大載重5噸，可運(yùn)輸一個(gè)步兵班。因?yàn)榈妆P來(lái)自ZIS-151 6x6越野卡車，所以越野能力不強(qiáng)，防護(hù)也較差，只能有限防護(hù)輕武器、炮彈破片和地雷。前輪懸架采用2個(gè)板簧和液壓減震器；后輪采用平衡懸架，帶有2個(gè)板簧和扭桿。正面裝甲15毫米，側(cè)后9毫米，頂部10毫米，底部4毫米。動(dòng)力是ZIS-123直列6缸水冷汽油機(jī)，在3000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出110匹的最大馬力，最大時(shí)速75公里，油箱容積300升。后期型BTR-152采用更可靠的ZIL-157 6x6越野卡車的汽車部件。該車在蘇聯(lián)于60年代被BTR-60取代。

越南的BTR-152有幾種變型：無(wú)武裝的APC；安裝7.62毫米 PKM通用機(jī)槍的APC；安裝單裝ZPU-1 14.5毫米高射機(jī)槍的防空車；安裝雙管ZPU-2 14.5毫米機(jī)槍的防空車以及裝甲醫(yī)療后送車等。

據(jù)越南QPVN新聞報(bào)道，越南將BTR-152改裝成裝甲醫(yī)療后送車。2021年8月12日，第一批改裝后的BTR-152在軍事工程學(xué)院進(jìn)行了測(cè)試，后來(lái)在越南駐非洲維和特遣隊(duì)中服役。

越南國(guó)防部指派總技術(shù)部進(jìn)行改裝工作，由Z153裝甲維修廠進(jìn)行改裝，越南軍方稱改裝時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)30天。改裝后的BTR-152加高了載員艙，安置5個(gè)防爆座椅和1個(gè)可以運(yùn)輸2副擔(dān)架的支架，車內(nèi)覆蓋防熱內(nèi)襯。動(dòng)力改為引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代汽車的D4DB引擎，相比改裝前功率增加到132匹馬力；方向盤也是現(xiàn)代汽車的，內(nèi)飾現(xiàn)代化改造。

改裝后的車安裝空調(diào)、除顫器、健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和其他醫(yī)療設(shè)備。駕駛員配有熱像儀，有助于在沙地行駛。正面裝甲增加15毫米、側(cè)面裝甲增加10毫米，足以抵御輕武器射擊。

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