預(yù)算8-11萬想選擇一款SUV這在我們眾多留言當(dāng)中的占比是很高的，在這個(gè)價(jià)位如果選擇合資品牌，那基本都是小型SUV還得是丐中丐，而我一般都會(huì)建議大家優(yōu)先看看中國品牌，從動(dòng)力、配置、包括空間都有著更出色的表現(xiàn)，比如前不久剛剛上市的2022款奔騰T55。

奔騰T55在造型方面可以看出它年輕、運(yùn)動(dòng)的定位，“戈”型的前后大燈讓它具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，同時(shí)也表現(xiàn)出獨(dú)有的家族特點(diǎn)。車尾部分，T55還采用了雙邊共四出的排氣樣式，提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。在外觀樣式上，新款T55還是很吸引人的。

至于價(jià)格，2022款T55在價(jià)格上做了一些調(diào)整，整體的價(jià)格區(qū)間相比之前下調(diào)了不少，在8-11萬元價(jià)位當(dāng)中它的吸引力還是很強(qiáng)的。要知道這個(gè)價(jià)位如果是選擇中國品牌車型，大多也都是小型SUV，而奔騰T55可是一款緊湊型SUV，級(jí)別更高。

在同價(jià)位當(dāng)中的中國品牌小型SUV，我們可以買到比如吉利繽越或長(zhǎng)安CS35PLUS，這些產(chǎn)品的售價(jià)與奔騰T55基本相同。車身尺寸方面，T55因?yàn)榧?jí)別更高，所以它的表現(xiàn)要更大一些，當(dāng)然也包括后排的乘坐空間以及后備廂空間。

8-11萬的合資品牌車型中，本田繽智應(yīng)該是比較符合條件的，但這個(gè)價(jià)格也只能是買到CVT精英版，指導(dǎo)價(jià)13.38萬元，這也是繽智CVT的最低版本，目前終端優(yōu)惠之后的裸車價(jià)格要在11萬左右。

內(nèi)飾方面，T55采用了7英寸儀表加12.3英寸的中控屏組合，也是目前流行的設(shè)計(jì)表現(xiàn)。12.3英寸的中央觸控屏，日常操作的手感，車機(jī)的反應(yīng)速度也都是不錯(cuò)的。在功能上，T55采用了D-life 5.3物聯(lián)系統(tǒng)，功能上包括在線導(dǎo)航、語音控制等，同時(shí)，還支持第三方App和OTA升級(jí)功能。像我們常用的空調(diào)、車窗、天窗這些功能，也都可以通過語音來控制。

相比繽越、CS35PLUS來說，它們各自的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有著自家特點(diǎn)，整體的配置表現(xiàn)相當(dāng)。當(dāng)然，差別肯定是有的，比如繽越會(huì)配備比較豐富的駕駛輔助系統(tǒng)。T55在配置上的優(yōu)勢(shì)有前排座椅加熱、前排手機(jī)無線充電、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目和后排出風(fēng)口等。CS35PLUS的配置表現(xiàn)則介于繽越和奔騰T55之間，大多數(shù)實(shí)用配置還是有的。至于合資品牌的繽智，不用比也知道，配置完全不在一個(gè)水平線上，所以追求比較豐富的配置時(shí)，繽智自然就不會(huì)在咱們的考慮范圍內(nèi)了。

乘坐空間展示，對(duì)于家用來說，對(duì)于同價(jià)位的SUV來說它的空間算是比較寬敞了。畢竟，T55還是緊湊型級(jí)別的車型，所以在車身長(zhǎng)度、軸距，比同價(jià)位大小型SUV，還是要更大一些。

動(dòng)力方面，T55全系標(biāo)配了一汽自主研發(fā)的第三代“1.5T智擎動(dòng)力”，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還獲得過2020年的“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào) 。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率169馬力（124kW），最大扭矩258?！っ?，這樣的動(dòng)力參數(shù)，在眾多的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中，也是很出眾的。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，日常駕駛，這臺(tái)變速箱的平順性很好，換擋邏輯比較清晰，對(duì)于駕駛員的意圖可以及時(shí)的做出反應(yīng)。面對(duì)走走停停的路況，也可以表現(xiàn)得比較從容。

T55的底盤和懸架表現(xiàn)屬于是比較運(yùn)動(dòng)的類型，對(duì)于路面的絕大部分沖擊可以有效地過濾，當(dāng)然，同時(shí)也會(huì)保留一定的路感。整體表現(xiàn)，在同價(jià)位的中國品牌當(dāng)中，也屬于是優(yōu)秀的水準(zhǔn)。

在動(dòng)力方面，T55的優(yōu)勢(shì)也比較明顯的，它是全系標(biāo)配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，即使是選擇8萬多的入門版，同樣可以擁有比較充沛的動(dòng)力表現(xiàn)。而繽越和CS35PLUS分別提供了兩種動(dòng)力版本，八萬上下的預(yù)算，只是能買到它們的入門動(dòng)力版本，想要更高的表現(xiàn)，就需要提高預(yù)算了。至于日常的操控和底盤表現(xiàn)，都是不錯(cuò)的，CS35PLUS更偏向于舒適性多一些，油門調(diào)校的比較靈敏，繽越則跟T55屬于一個(gè)類型，偏向于運(yùn)動(dòng)的定位，路面反饋更豐富，懸架支撐屬于比較硬朗的類型。

同價(jià)位的繽智使用的是1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力表現(xiàn)上也沒法跟T55的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，另外，繽智日常駕駛的噪音表現(xiàn)也要更大一些。如果說，同價(jià)格來對(duì)比T55和繽智，后者除了合資品牌身份之外，油耗確實(shí)會(huì)稍低一些，但是在配置和動(dòng)力上的差距就很大了。對(duì)于追求性價(jià)比的朋友來說，奔騰T55的表現(xiàn)明顯要更合適一些。

總結(jié)：

奔騰T55在整體的性價(jià)比方面表現(xiàn)還是很突出的。不僅設(shè)計(jì)上有著自己的特點(diǎn)，配置和動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中也很有吸引力，各方面表現(xiàn)很均衡。跟中國品牌產(chǎn)品相比，自身有著級(jí)別、動(dòng)力和空間的優(yōu)勢(shì)，在8-11萬的價(jià)位中，想選擇一款緊湊型SUV的話，奔騰T55是個(gè)不錯(cuò)的選擇。跟合資品牌相比，優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯一些。奔騰在618還有騰粉節(jié)優(yōu)惠活動(dòng)，近期如果看好T55的話，可以深入了解一下。