設(shè)計(jì)很草率，但9.99萬(wàn)起就配比亞迪超級(jí)混動(dòng)，斯威抱對(duì)了大腿

面對(duì)非常內(nèi)卷的國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，自主品牌領(lǐng)域從來(lái)都不缺乏價(jià)格屠夫，比如斯威汽車(chē)很多人連聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但憑借簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)，斯威汽車(chē)的銷(xiāo)量基本盤(pán)還不錯(cuò)。比如斯威G05自稱(chēng)是中大型SUV，起步價(jià)格卻控制在8萬(wàn)多的水平，所以單月銷(xiāo)量達(dá)到1000臺(tái)以上是常態(tài)化，而斯威X3在2022年12月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)就超過(guò)3200臺(tái)。但眼看著新能源大趨勢(shì)已經(jīng)到來(lái)，斯威汽車(chē)?yán)^續(xù)用廉價(jià)油車(chē)攪局市場(chǎng)也不是長(zhǎng)久之計(jì)，所以就抱上了比亞迪的大腿。

最近全新斯威大虎EDi新車(chē)上市，該車(chē)型起步指導(dǎo)價(jià)9.99萬(wàn)，顯然是刻意控制在10萬(wàn)大關(guān)之內(nèi)。尺寸定位屬于中型SUV，車(chē)身總長(zhǎng)4605mm顯得比較多，不過(guò)車(chē)身寬度超1.8米，而且得益于全新的新能源平臺(tái)，軸距達(dá)到2780mm，這稱(chēng)之為中型SUV稍微勉強(qiáng)，不過(guò)確實(shí)比一般緊湊級(jí)SUV軸距長(zhǎng)了不少。

外觀設(shè)計(jì)基本就是繼承了燃油版的斯威大虎，不過(guò)有了新能源身份之后，車(chē)頭前臉變成了半封閉樣式，車(chē)標(biāo)就是非常簡(jiǎn)單的swm大字母logo。車(chē)身側(cè)面看起來(lái)確實(shí)還存在廉價(jià)感，造型風(fēng)格有點(diǎn)類(lèi)似五菱宏光那種微面車(chē)型，不過(guò)離地間隙確實(shí)比面包車(chē)大很多，具備SUV的通過(guò)性?？傮w來(lái)看這款斯威大虎EDi設(shè)計(jì)有點(diǎn)草率，顏值算不上高，在新能源圈子里屬于比較粗糙的類(lèi)型。

不過(guò)畢竟人家走的是親民路線(xiàn)，打開(kāi)車(chē)門(mén)之后依然能夠感受到不錯(cuò)的誠(chéng)意，將主力版本車(chē)型控制在10萬(wàn)級(jí)別價(jià)格區(qū)間的情況下，內(nèi)飾用料水平比較到位了，經(jīng)常接觸到的部位軟包材質(zhì)沒(méi)有缺席，臺(tái)面上還有拼色搪塑軟包，這巧妙避免了塑料廉價(jià)感。而且基礎(chǔ)的數(shù)字液晶儀表盤(pán)和懸浮導(dǎo)航車(chē)機(jī)屏幕都提供了，旋鈕換擋裝置看起來(lái)也比較精致。

該車(chē)型搭載的動(dòng)力體系本質(zhì)而言屬于增程式，全系無(wú)差別提供一臺(tái)1.5升排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)內(nèi)燃機(jī)并不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，而是作為發(fā)電機(jī)使用，這可以直接避免新能源車(chē)的里程焦慮問(wèn)題，沒(méi)有電了隨時(shí)都可以通過(guò)燒油發(fā)電。這臺(tái)增程器最大輸出功率只有102馬力，不過(guò)是成熟的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)比較穩(wěn)定，整套系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)就是比亞迪超級(jí)混動(dòng)。

因?yàn)槭且豢钪鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型，所以并沒(méi)有提供雙電機(jī)版本，全系都是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，一臺(tái)前置電動(dòng)機(jī)最大輸出功率105千瓦，相當(dāng)于143馬力，這滿(mǎn)足日常家用是沒(méi)問(wèn)題的。采用磷酸鐵鋰電池組的情況下，在nedc工況純電綜合續(xù)航里程51公里。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得斯威大虎EDi會(huì)火嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車(chē)迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫(xiě)文不易，期待看官們一鍵三連。