在自主高端品牌中，星途可能增長速度不是最快的，但是步子卻是走的最扎實的。

自誕生以來，星途穩(wěn)步增長，收獲超10萬用戶，其中合資客戶轉(zhuǎn)化比達到57%，并受到醫(yī)生、教師、律師等高知人群的認可。

近日，隨著星途瑤光在全國的正式上市，新車延續(xù)高端品質(zhì)，并以15萬級的起售價定價，再一次驚艷了不少用戶，甚至有不少人覺得星途的定價其實可以大膽一點，沒必要降維打擊。事實上，星途在海外定價一點不含糊，在俄羅斯市場，星途凌云售價折合人民幣能達到40萬元，星途攬月售價折合人民幣已經(jīng)超過60萬元。在這里，一同君也想勸各位不要“不識好歹”，要懂得珍惜！

3月5日，星途瑤光華西戰(zhàn)區(qū)上市，我們有幸近距離體驗，有一說一，瑤光雖然定價15-20萬級別，但名副其實地坐擁了40萬級的產(chǎn)品魅力。

此外，星途還在青城山專門成立了瑤光車主專屬馬術(shù)基地，瑤光車主憑借瑤光車鑰匙即可在青城國際馬術(shù)俱樂部享受多種專屬權(quán)益。眾所周知，馬術(shù)屬于貴族運動，同時也是一項紳士運動，能愉悅身心，也能喚起人內(nèi)心深處潛藏的自信，不管是成人還是小孩，都能以此獲得極強的成就感，當豪華用車體驗，與貴族運動碰撞，所帶來的是整個家庭幸福感的顯著提升，更充分驗證了星途對用戶人群的精準定位和對未來市場的前瞻洞察。

而從產(chǎn)品上來說，如你所見，星途瑤光采用全新設(shè)計語言，豪華質(zhì)感非常突出，比如三種燈語、迎賓燈毯等在燈光上的設(shè)計，將上下車的儀式感拉滿；車內(nèi)座椅采用NAPPA真皮包裹，前后排座椅均支持電動調(diào)節(jié)，讓每一位乘員都能找到最舒適的歸屬；主駕還專門打造了頭枕音響，加上索尼音響系統(tǒng)的高級質(zhì)感，以及256色氛圍燈，不管是駕車過程中還是日常車內(nèi)小憩，都是極為享受的。

作為整車核心，星途瑤光搭載了看家的2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率192kW，最大扭矩400N·m。作為參考，40萬級售價的寶馬X3同樣搭載2.0T發(fā)動機，最大功率僅135kW，最大扭矩300Nm。更不要說，星途瑤光越級搭載了CDC電磁懸掛系統(tǒng)，可以更好的平衡操控和舒適。

此次我們也圍繞著馬場的非鋪裝路面進行了試駕，在砂石顛簸路面，瑤光的底盤韌性非常強，調(diào)校的很有厚重感，想要加速的話，動力也是隨叫隨到，轉(zhuǎn)彎的時候，車身的穩(wěn)定性表現(xiàn)也很好，這主要也得益于瑤光采用全新籠式吸能太空艙技術(shù)，整車超高強鋼占比達到85%，可承受10噸級車身抗壓，安全的同時，也賦能操控。

事實上，瑤光在上市前，歷經(jīng)了瑤光實驗室137萬km+超長用戶模擬測試、26萬km+耐久性測試，以及包括凹坑、凸起、制動、擠壓在內(nèi)的12大類工況誤用測試三大嚴苛測試標準打磨，所以一切都是有跡可循的。

另外，瑤光采用雙層夾膠玻璃，車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)非常優(yōu)秀；座椅的包裹性、支撐感到位；HUD也能很好的展示出需要的駕駛信息，整體來說是一款讓人越開越想開的車，確實也有著豪車水準給人帶來的舒適豪華體驗。

@一同君：

國內(nèi)汽車競爭白熱化，乾坤未定都可能成為“黑馬”。作為誕生于M3X火星架構(gòu)2.0的第一款產(chǎn)品，星途瑤光“40萬級智慧輕奢旗艦SUV”的產(chǎn)品定位并非紙上談兵，成就新時代國潮之“光”，也與城市輕中產(chǎn)階層的生活和精神品味完美契合。站在下一個10萬的起點，星途堅持品質(zhì)為王，也將走的更遠。那么，尊貴的星途瑤光車主，這個周末，趁著春光燦爛，要不要青城山馬場跑一圈？