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橡葉談:六分儀 1/72 日本 九七式輕裝甲車 板件評測

2020-12-14 10:49 作者:雙劍橡葉  | 我要投稿

原文首發(fā)于:微信公眾號"橡葉談"


聲明:本文僅限于軍事、歷史研究。橡葉反對任何形式的軍國主義和侵略戰(zhàn)爭?。?!

注意:

1:模型類評測照片多用微距鏡頭拍攝(并非使用了"放大鏡"),很多還采用了景深合成技術(shù);請勿對照片做任何概念化的想象。

2:坦克上的各種螺栓、螺母、鉚釘;本文不再加以區(qū)分,統(tǒng)稱為鉚釘。


參數(shù)及詳細介紹,請看以下鏈接(復制到瀏覽器地址欄打開)

https://item.taobao.com/item.htm?id=604425834485


實車簡介:

? ? ? ?九七式輕裝甲車,片假名名為"テケ"(以下簡稱"九七"),定位于騎兵戰(zhàn)車;是九四式騎兵戰(zhàn)車的發(fā)展型。九七重量僅4.75噸、裝甲僅12mm、2名成員,裝備7.7mm九七式車載重機槍或37mm炮(數(shù)量極少、多為指揮坦克)。

? ? ? ?九七裝備騎兵旅團與野戰(zhàn)師團的騎兵聯(lián)隊、搜索聯(lián)隊,主要用于引導步兵沖鋒、反坦克作戰(zhàn),快速突襲與追擊任務(wù)。九七廣泛用于侵華戰(zhàn)爭和太平洋戰(zhàn)爭,一直服役到日本戰(zhàn)敗。我軍、國軍也曾繳獲過九七,為抗日、解放事業(yè)做出過一定貢獻。


擴展閱讀:

1 日本武器裝備的命名原則:大多采用定型時的天皇紀元命名;九七定型于1937年,是日本神武天皇紀元2597年,故命名為"九七"。同年誕生的還有著名的"九七式中型坦克"。

2 九七的車長:同時還要兼職機槍手;如果是裝備37炮的指揮車,還得兼顧戰(zhàn)車小隊長、炮長、裝填手。

3 水平懸掛系統(tǒng):九七采用2組連桿+液壓桶的水平懸掛系統(tǒng),可有效降低車身、提高行駛穩(wěn)定性。二戰(zhàn)名車"謝爾曼"早期中期一直使用VVSS垂直懸掛系統(tǒng),直到二戰(zhàn)末期的M4A3E8才改為HVSS水平懸掛系統(tǒng)。

封繪
還是六分儀傳統(tǒng)的一盒2輛裝
我軍、國軍的水貼,沒有蝕刻片
一輛的板件
車體上部 右前,鉚釘、折頁豐富。整體輪廓還有點九四的影子
車體上部 左后,鉚釘、棱線銳利
單人炮塔,艙蓋單獨開模
單獨開模的炮塔艙蓋
炮塔尾部,鉚釘、艙蓋銳度都不錯
底盤前下部鉚釘
底盤后部鋼板彈簧(中間為拖鉤,估計是為了緩沖拖曳車輛的慣性)
行走系統(tǒng),驅(qū)動輪、誘導輪、負重輪的外側(cè)單獨開模;履帶做出了下垂感。
托帶輪直接開出,又要用針管筆涂橡膠圈了
負重輪組的外側(cè),鉚釘很豐富
驅(qū)動輪和誘導輪的外側(cè),驅(qū)動輪有鏤空
九七的亮點之一:水平懸掛系統(tǒng)(2組連桿+液壓桶)
機槍、車燈、脫鉤等小零件
37mm炮、排氣管消音器
隨車工具

點贊:

1:分模合理、細節(jié)豐富。

2:小零件的銳度、立體感都不錯。

3:可選裝機槍或37mm炮,并且可以俯仰。

4:水平懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)真實。

5:履帶做出了下垂感。


槽點(比較明顯的缺點):

37mm炮管不是滑塊開模,只能自己鉆了。


挑骨頭(不太明顯的缺點):

沒有蝕刻片


轉(zhuǎn)載請保持文章完整性以及二維碼,多謝!


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