說(shuō)起雪佛蘭品牌旗下的緊湊型車，您一定會(huì)想到“科魯茲”以及“科沃茲”這兩款車型，前者定位于追求時(shí)尚與自由的年輕群體，而后者更偏向于家用，務(wù)實(shí)而穩(wěn)重。現(xiàn)在，雪佛蘭又推出了一款緊湊型車，取名“科魯澤”，不僅名字和兩位“同門兄弟”類似，新車的定位也正好介于二者之間，運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)仿佛有趕超之勢(shì)。這到底是怎樣的一款車？一起來(lái)看看吧。

上汽通用雪佛蘭-科魯澤

科魯澤是一款定位于年輕化、運(yùn)動(dòng)化的緊湊型車，其外觀已經(jīng)將這種風(fēng)格體現(xiàn)的淋漓盡致：大尺寸的亮黑色中網(wǎng)視覺(jué)效果出眾，一根銀色的裝飾條從左向右貫穿車頭，將兩車頭燈巧妙連接，整體性非常強(qiáng)。而我們所熟知的雪佛蘭的“金領(lǐng)結(jié)”，在科魯澤身上也被涂裝成了與中網(wǎng)一樣的黑色，這樣的設(shè)計(jì)看上去挺酷，而且也符合車輛運(yùn)動(dòng)化的定位。

科魯澤Redline版

新車將會(huì)推出兩種外觀風(fēng)格供大家選擇，一個(gè)是上圖中紅色的“RS”版本，還有一個(gè)就是大家熟悉的“Redline”版本，兩者雖然風(fēng)格不同，但是都有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)范兒，您更喜歡哪個(gè)？

與激進(jìn)的車頭設(shè)計(jì)相比，車身側(cè)面的造型顯得相對(duì)平緩一些，不過(guò)在一前一后兩條車身輪廓線的勾勒下，科魯澤依舊展現(xiàn)出了其富有立體感的一面。尺寸方面，新車的長(zhǎng)/寬/高分別為4630（4614）/1798/1485mm，軸距為2640mm，也是基本介于科魯茲以及科沃茲之間，不過(guò)車身高度為三者最佳，相信頭部空間會(huì)有相對(duì)更好的表現(xiàn)。

來(lái)到車尾，新車箭羽樣式的尾燈造型識(shí)別度很高，車燈之間同樣采用了一根銀色飾條連接，與車頭遙相呼應(yīng)。另外，后備廂蓋上的黑色小鴨尾以及后保險(xiǎn)杠下方的黑色套件看上去也挺運(yùn)動(dòng)的，對(duì)于這樣的一款緊湊型轎車來(lái)說(shuō)恰到好處。

進(jìn)入車內(nèi)，科魯澤的內(nèi)飾沿用了家族化的“飛翼式”設(shè)計(jì)方案，相比激進(jìn)的外觀來(lái)說(shuō)顯得保守了一些。中控部分的立體感營(yíng)造還不錯(cuò)，紅色雙縫線以及鍍鉻裝飾條的巧妙運(yùn)用讓車內(nèi)的檔次感有效提升。

中控屏的尺寸為8英寸，搭載的全新MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)功能豐富，并且支持CarPlay和CarLife的手機(jī)映射，還是挺實(shí)用的。 安全配置方面，新車將全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止、前排側(cè)安全氣囊、前排預(yù)緊式安全帶、后排預(yù)緊式安全帶、行車四門自動(dòng)落鎖、TPMS胎壓預(yù)警、TPMS數(shù)字獨(dú)立胎壓監(jiān)、全功能電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（包含ABS、EBD、EBA、ESC、TCS等）、EBW緊急制動(dòng)預(yù)警、PBA緊急制動(dòng)輔助等功能。

空間方面，身高為180cm的體驗(yàn)者在前排座椅降到最低之后，頭部空間約有兩指；保持前排位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間為一指，腿部空間一拳四指。

動(dòng)力方面，科魯澤搭載1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為125馬力和163馬力，最大扭矩分別為170?！っ缀?30牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱、6擋雙離合和6擋手自一體變速箱。

3月21日，科魯澤正式上市，新車的售價(jià)區(qū)間為8.99-11.99萬(wàn)元，同時(shí)官方還表示雪佛蘭年內(nèi)還會(huì)推出兩款全新SUV車型，并推出一款純電動(dòng)車型。

科魯澤的上市讓其與科沃茲、科魯茲一起再一次對(duì)緊湊型汽車市場(chǎng)進(jìn)行了細(xì)分，運(yùn)動(dòng)化的顏值以及10萬(wàn)元左右的售價(jià)對(duì)于不少年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是挺有吸引力的。這三位“兄弟”您將最喜歡哪一個(gè)？在評(píng)論區(qū)發(fā)表您的看法吧。