在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，寶馬、奔馳、奧迪占據(jù)著絕對(duì)的主導(dǎo)地位，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)基本上都有重點(diǎn)車(chē)型在售，毫不夸張地說(shuō)，BBA已經(jīng)成為豪車(chē)領(lǐng)域的“大眾車(chē)型”。但在豪車(chē)市場(chǎng)上還存在著這么一批車(chē)，它們的價(jià)位介于BBA和超級(jí)豪車(chē)之間，銷(xiāo)量不高，面對(duì)的卻是特定的人群，并因此產(chǎn)生了不少忠實(shí)粉絲，路虎和保時(shí)捷便是其中的典型代表。

近日，新款路虎攬勝星脈正式上市，新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為55.80萬(wàn)-72.08萬(wàn)元。新車(chē)與寶馬X3、奔馳GLC等中型SUV屬于同一級(jí)別，但價(jià)格卻高出一大截，直接向保時(shí)捷Macan看齊。

保時(shí)捷Macan最低配的2.0T車(chē)型售價(jià)為55.40萬(wàn)元，路虎攬勝星脈最低配的2022款250PS售價(jià)為55.80萬(wàn)元，兩款車(chē)的價(jià)格接近，定位相同，哪款車(chē)更值得選？

個(gè)性化的外觀

BBA的銷(xiāo)量十分龐大，幾乎成為街車(chē)，很多消費(fèi)者對(duì)它們都已經(jīng)產(chǎn)生審美疲勞。路虎卻自成一格，其外觀設(shè)計(jì)稱不上精致，看上去甚至略顯粗糙，但卻充滿了力量感。同時(shí)，路虎還是懸浮式車(chē)頂?shù)拈_(kāi)創(chuàng)者，顏值高低是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題，但其超高的辨識(shí)度卻是消費(fèi)者所公認(rèn)的。

新款路虎攬勝星脈采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸的中網(wǎng)和三段式的進(jìn)氣格柵是其顯著標(biāo)志，看上去有很強(qiáng)的力量感，對(duì)土豪階層有著不一般的吸引力。

保時(shí)捷Macan同樣有著其他車(chē)型hold不住的外觀，獨(dú)特的大燈造型除了保時(shí)捷，其他品牌用起來(lái)都有一種山寨的感覺(jué)。與此同時(shí)，這款車(chē)還有著貫穿式的前包圍，并且進(jìn)行了熏黑處理，看上去既大氣又精致。

雖然保時(shí)捷Macan和路虎攬勝星脈的價(jià)格差別不大，但若論品牌影響力，保時(shí)捷Macan明顯更有優(yōu)勢(shì)，喜歡其外觀設(shè)計(jì)的也并非只有暴發(fā)戶和土豪。

路虎攬勝星脈的車(chē)身長(zhǎng)度為4811mm，軸距為2874mm，采用5座布局，為用戶帶來(lái)十分寬敞的后排乘坐空間。值得一提的是，新車(chē)采用了平直的腰線與懸浮式車(chē)頂相結(jié)合的設(shè)計(jì)手法，車(chē)身側(cè)面極具辨識(shí)度，是很多國(guó)產(chǎn)車(chē)型模仿的對(duì)象。整車(chē)的車(chē)身并不算特別長(zhǎng)，但看上去卻很霸氣。

與路虎攬勝星脈相比，保馳捷Macan的車(chē)身側(cè)面就沒(méi)有特別高的辨識(shí)度，目前很多運(yùn)動(dòng)型SUV都在采用類似設(shè)計(jì)，看起來(lái)略顯平庸。除此之外，整車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度為4726mm，軸距只有2807mm，后排空間雖然不能說(shuō)局促，但與路虎攬勝星脈相比還是差了點(diǎn)意思。

路虎內(nèi)飾更加精致

長(zhǎng)期以來(lái)，路虎都給人一種“土豪專用車(chē)”的感覺(jué)，粗獷而棱角分明的外觀設(shè)計(jì)，似乎也印證了這一點(diǎn)。但實(shí)際上，路虎的內(nèi)飾卻是較為精致的風(fēng)格。

路虎攬勝星脈的內(nèi)飾采用傳統(tǒng)的T型布局，看上去四平八穩(wěn)。新車(chē)搭載了11.4英寸中控屏，支持車(chē)載電話、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等各種常用功能，配置水平和精致程度還是對(duì)得起55.80萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位的。

保馳捷Macan的內(nèi)飾也比較精致，整車(chē)搭載10.9英寸嵌入式中控屏，支持車(chē)載電話、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能，整體配置水平還算可以，但是缺少了OTA升級(jí)功能，手機(jī)互聯(lián)功能也需要額外花錢(qián)選裝，雖然這款車(chē)的潛在用戶并不會(huì)在乎這幾千塊錢(qián)，但這至少證明其誠(chéng)意不足。

路虎攬勝星脈操控感更強(qiáng)

路虎攬勝星脈搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率為184kW，最大扭矩為365N·m，與保時(shí)捷Macan相比有一定劣勢(shì)，但這款車(chē)提供了五種駕駛模式可以切換，還擁有主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提醒、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等各種安全駕駛輔助功能，在操控感方面明顯更有吸引力。

保時(shí)捷Macan同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW，最大扭矩為400N·m，與路虎攬勝星脈相比有一定優(yōu)勢(shì)，但其所搭載的7DCT變速箱操控不如路虎攬勝星脈平順，安全配置方面也比較寒酸，甚至連倒車(chē)影像都需要選裝，因此在操控感和安全性能方面并不能令人滿意。

前景分析

路虎攬勝星脈和保時(shí)捷Macan都是入門(mén)的低配車(chē)型，但路虎攬勝星脈的低配卻比保時(shí)捷Macan高出許多，不過(guò)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，路虎的品牌影響力更弱，也經(jīng)常出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題，保值率方面更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如保時(shí)捷。這些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都是長(zhǎng)期存在的，路虎攬勝星脈新車(chē)上市，性能方面并沒(méi)有進(jìn)行大的提升，因此要想超越保時(shí)捷Macan并不現(xiàn)實(shí)。

路虎攬勝星脈與保時(shí)捷Macan都是50萬(wàn)元級(jí)別豪車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)典車(chē)型，兩款車(chē)都有著各自的優(yōu)勢(shì)與缺點(diǎn)。相比之下，路虎攬勝星脈的用戶范圍更窄，不像保時(shí)捷那樣男女老少通吃，因此在二者的競(jìng)爭(zhēng)中，路虎攬勝星脈將長(zhǎng)期處于不利地位。