近日，YAMAHA有新車通過3C認證，車輛型號分別為“RH216”和“RH21G”，此前R3引進時同樣采用“RH”開頭的型號代碼，由此判斷本次引進的新車八九不離十應(yīng)該就是MT-03了，售價部分參考目前R3國內(nèi)46800元來看，MT-03的售價應(yīng)該也在4W以上，當(dāng)然會比R3略低一些。

作為YAMAHA MT車系最小排量的車型，MT-03同樣擁有著不錯的動力與配置。外觀上也許升仕有些相似，同樣擁有較為科幻的設(shè)計，這樣的外觀其實很容易造成兩極分化，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡。

動力方面，MT-03搭載與R3同款引擎，一臺實際排量321cc雙缸四氣門水冷發(fā)動機，關(guān)注YAMAHA的車友對這臺引擎一定不陌生。擁有最大功率30.9kW/10750rpm，最大扭矩29.6Nm/9000rpm，極速可達180km/h。此外，這臺引擎還采用了鍛造鋁活塞以及180度曲軸設(shè)計和集成平衡器，在振動抑制上有著不錯的表現(xiàn)。

配置方面，MT-03配備全LED大燈，剎車采用前298mm后220mm直徑碟剎盤組合，并且標配ABS。前叉采用37mm的倒置前叉和阻尼與預(yù)載可調(diào)的單筒中置后減震，擁有14L油箱容積、169kg整備質(zhì)量與780mm座高。

這樣一來YAMAHA MT車系除了MT-10在國內(nèi)已經(jīng)全部到齊，這幾年YAMAHA對中國市場也越來越重視，官方也表示有更多車型會引進國內(nèi)。不過面對目前國內(nèi)車廠的發(fā)力以及消費者的理性，進口車型居高不下的價格似乎也會阻礙最后車友的選擇。但作為小排量街車來說，YAMAHA MT-03的引進對于喜歡YAMAHA的車友來說也是一個不錯的選擇。