GB/T 42474.2-2023 英文版 爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng) 第2部分：車載裝置

GB/T 42474.2-2023 英文版 Safety monitoring system for vehicle transportation of explosive hazardouschemicals-Part 2: Vehicle device

前言
本文件按照 GB/T 1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第 1部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起規(guī)則》的規(guī)定起草。
本文件是 GB/T 42474《爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)》的第 2 部分。GB/T 42474 已經(jīng)發(fā)布了以下部分:
-第 1部分:通用技術(shù)要求;
第 2部分車載裝置:
--第3 部分車載裝置安裝
-第4 部分:監(jiān)控客戶端:
-第 5部分車載裝置與通信中心間數(shù)據(jù)接口:
-第6 部分:通信中心與監(jiān)控客戶端間數(shù)據(jù)接口。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任本文件由全國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC 251)提出并歸口。

引言
在推動(dòng)實(shí)施國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，加快建設(shè)數(shù)字中國(guó)的時(shí)代大背景下,推進(jìn)數(shù)據(jù)資源整合和開放共享成為管理需求和技術(shù)發(fā)展的共同方向。與此同時(shí)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)的快速發(fā)展,機(jī)器視覺等技術(shù)已在危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全管理中得到初步應(yīng)用。GB/T 42474《爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)》選擇了危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸中安全隱患最大、安全事故后果最為嚴(yán)重的爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸,針對(duì)我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸多部門協(xié)同管理的現(xiàn)狀，緊密圍繞貫徹落實(shí)國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略、利用先進(jìn)技術(shù)打破行業(yè)壁壘、推動(dòng)爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理數(shù)據(jù)資源整合和開放共享、促進(jìn)爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理多方高度協(xié)同這一目標(biāo)，提出構(gòu)建以云計(jì)算平臺(tái)作為爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控管理數(shù)據(jù)資源池、相關(guān)行業(yè)主管部門及爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸相關(guān)方依據(jù)權(quán)限共享數(shù)據(jù)資源的技術(shù)方案,并針對(duì)“人”“車”“物”三大爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全要素提出部署基于生物識(shí)別、機(jī)器視覺、情緒識(shí)別汽車駕駛主動(dòng)安全防控、傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)等相關(guān)技術(shù)的車載裝置,引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)在爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸中的應(yīng)用，推動(dòng)形成以車載裝置作為物聯(lián)網(wǎng)感知層進(jìn)行運(yùn)輸信息感知與采集、以云計(jì)算平臺(tái)及車載網(wǎng)關(guān)作為物聯(lián)網(wǎng)傳輸層進(jìn)行數(shù)據(jù)通信、以云計(jì)算平臺(tái)及 B/S 監(jiān)控客戶端、移動(dòng)終端 App 作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘和智能協(xié)同管理的爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)測(cè)預(yù)警體系，為加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)管信息化建設(shè)、建立全國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺(tái)奠定技術(shù)基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸實(shí)時(shí)追蹤、全面監(jiān)測(cè)及聯(lián)動(dòng)預(yù)警，切實(shí)防范危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸重特大事故提供助力。

1范國(guó)
本文件規(guī)定了爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)中車載裝置的組成、基本要求和車載終端單元、駕乘人員安全監(jiān)測(cè)單元、車輛行車安全輔助單元、車載爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)測(cè)單元、電源、電氣安全性、電磁兼容性、環(huán)境適應(yīng)性的要求，描述了試驗(yàn)方法，并規(guī)定了標(biāo)志與包裝、隨機(jī)技術(shù)文件、運(yùn)輸及貯存的要求。
本文件適用于爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)中車載裝置的設(shè)計(jì)、開發(fā)、檢驗(yàn)和應(yīng)用。其他危險(xiǎn)貨物汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)可參照使用。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志
GB/T2423.1-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第 2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)A:低溫

GB/T2423.2-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法 試驗(yàn) B高溫

GB/T 2423.3環(huán)境試驗(yàn) 第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn) Cab;恒定濕熱試驗(yàn)

GB/T 2423.5環(huán)境試驗(yàn) 第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn) Ea 和導(dǎo)則:沖擊

GB/T 2423.10 環(huán)境試驗(yàn) 第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Fc:振動(dòng)(正弦)

GB/T4768防霉包裝
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GB/T 37036.2一2019 信息技術(shù) 移動(dòng)設(shè)備生物特征識(shí)別 第2部分:指紋

GB/T 37076一2018 信息安全技術(shù) 指紋識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)要求

GB/T 39652-2021(所有部分) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急救援指南

GB/T 42474.1 爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng) 第 1部分:通用技術(shù)要求

GB/T 42474.5 爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng) 第 5 部分:車載裝置與通信中心間數(shù)據(jù)接口
GA/T1755-2020安全防范人臉識(shí)別應(yīng)用 人證核驗(yàn)設(shè)備通用技術(shù)要求
JT/T 617.5一2018 危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則 第5部分:托運(yùn)要求

JT/T 794 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 車載端技術(shù)要求

JT/T 825.12 IC卡道路運(yùn)輸證件 第12 部分C 卡讀寫器技術(shù)要求

TB/T3392 機(jī)車車輛用避雷器

3術(shù)語(yǔ)和定義
GB/T 42474.1 和 GB/T 42474.5 界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。
4縮略語(yǔ)
GB/T 35658 和JT/T 794 界定的以及下列縮略語(yǔ)適用于本文件

5.2 組成單元要求
5.2.1車載終端單元
車載裝置的車載終端單元應(yīng)符合 JT/T 794 的相關(guān)技術(shù)要求,并應(yīng)符合第 7章的要求。車載終端單元的通信數(shù)據(jù)接口應(yīng)符合 GB/T 42474.5 的要求
5.2.2駕乘人員安全監(jiān)測(cè)單元
車載裝置的駕乘人員安全監(jiān)測(cè)單元應(yīng)符合第 8 章的相關(guān)技術(shù)要求，其各構(gòu)成模塊涉及的具體產(chǎn)品應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。駕乘人員安全監(jiān)測(cè)單元的通信數(shù)據(jù)接口應(yīng)符合 GB/T 42474.5 的要求或與車載終端中的車載網(wǎng)關(guān)數(shù)據(jù)接口保持一致。
5.2.3車輛行車安全輔助單元
車載裝置的車輛行車安全輔助單元應(yīng)符合第 9 章的相關(guān)技術(shù)要求，其各構(gòu)成模塊涉及的具體產(chǎn)品應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。車輛行車安全輔助單元的通信數(shù)據(jù)接口應(yīng)符合 GB/T 42474.5 的要求或與車載終端中的車載網(wǎng)關(guān)數(shù)據(jù)接口保持一致。

6基本要求
6.1 外觀
車載裝置的外觀應(yīng)符合以下要求:
外觀完好,表面平整光滑,無(wú)凹痕、劃傷、裂縫、變形、銹蝕,涂(鍍)層不應(yīng)起泡、龜裂或脫落,色a)澤均勻、無(wú)褪色及永久性污漬;
表面的標(biāo)記和字符清晰可辨;6
顯示面板上的字符、圖形清晰無(wú)缺損:C
d)無(wú)裸露的導(dǎo)線和勾扯物體的尖角銳棱
6.2機(jī)械結(jié)構(gòu)
車載裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)符合以下要求:
結(jié)構(gòu)尺寸及外形設(shè)計(jì)合理，主機(jī)和相關(guān)組件適合隱蔽安裝;a)
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，適合與大多數(shù)貨運(yùn)車輛匹配安裝 ;b
c)結(jié)構(gòu)件與控制件完整,無(wú)機(jī)械損傷;
天線具有相應(yīng)的保護(hù)措施，不因輸入、輸出接頭或輸入、輸出端的短暫短路而永久性損壞;d各組件能承受正常安裝、使用、搬運(yùn)、運(yùn)輸和使用中的振動(dòng)和沖擊,不致引起機(jī)械和功能、性能e受損。
7車載終端單元
7.1 車載終端單元組成及要求
7.1.1 衛(wèi)星定位子單元
車載終端單元應(yīng)具備衛(wèi)星定位子單元。衛(wèi)星定位子單元應(yīng)符合以下要求a)具備 BDS衛(wèi)星定位模塊;
通過(guò)汽車行車記錄儀實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星定位的,汽車行車記錄儀符合 GB/T 19056一2021 的相關(guān)要求b)

7.3車載終端單元性能要求
7.3.1 可靠性
車載終端及固件應(yīng)保持 24 h 持續(xù)獨(dú)立穩(wěn)定工作平均無(wú)故障間隔時(shí)間應(yīng)大于或等于 10 000 h
7.3.2 可擴(kuò)展性
車載終端應(yīng)具有可擴(kuò)展性。可擴(kuò)展性應(yīng)符合以下要求:
具有 CAN 總線數(shù)據(jù)接口,USB 接口及采集車輛制動(dòng)速度信號(hào)的數(shù)據(jù)接口;a)
具備支持 NB-IOT或LoRa 的通信網(wǎng)關(guān);b)
c)具備 Wi-Fi或UWBBluetooth Zigbee 等與車輛上各類傳感器類車載裝置通信的數(shù)據(jù)接口:d具備至少支持 13.56 MHz 頻段的 RFID或 NFC 無(wú)線通信接口具備與駕乘人員安全監(jiān)測(cè)單元、車輛行車安全輔助單元、車載爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)測(cè)單元相e)關(guān)傳感器的數(shù)據(jù)接口類型或設(shè)備接口類型一致的通信接口:d通信接口支持?jǐn)U展
7.3.3衛(wèi)星接收通道數(shù)量
車載終端衛(wèi)星定位模塊的衛(wèi)星接收通道數(shù)量應(yīng)大于或等于 20個(gè)7.3.4 衛(wèi)星定位精度
車載終端衛(wèi)星定位模塊的水平定位精度應(yīng)小于或等于 5 (95%置信度)高程定位精度優(yōu)于 5 m(95%置信度)。
7.3.5 測(cè)速精度
車載終端衛(wèi)星定位模塊的測(cè)速精度應(yīng)小于或等于 0.2 /s(95%置信度)

8駕乘人員安全監(jiān)測(cè)單元
8.1 駕乘人員安全監(jiān)測(cè)單元組成及要求
8.1.1駕乘人員身份核驗(yàn)子單元
駕乘人員安全監(jiān)測(cè)單元應(yīng)具備駕乘人員身份核驗(yàn)子單元。駕乘人員身份核驗(yàn)子單元應(yīng)符合以下要求:
a采用人臉識(shí)別、虹膜識(shí)別、指紋識(shí)別、掌靜脈識(shí)別、聲音識(shí)別等至少一種生物特征識(shí)別方式進(jìn)行身份核驗(yàn);
具備現(xiàn)場(chǎng)人體生物特征采集組件 ;6
基于人臉識(shí)別技術(shù)或指紋識(shí)別技術(shù)進(jìn)行人證核驗(yàn)的,具備證件芯片信息讀取組件或同時(shí)具備c)證件可視人臉圖像采集組件;
d駕乘人員身份標(biāo)識(shí)信息存儲(chǔ)于車載裝置并存儲(chǔ)于監(jiān)控客戶端;
車載裝置存儲(chǔ)的駕乘人員身份標(biāo)識(shí)信息支持通過(guò)監(jiān)控客戶端遠(yuǎn)程更新e)駕乘人員身份標(biāo)識(shí)信息及核驗(yàn)結(jié)果通過(guò)國(guó)家商用密碼算法進(jìn)行加密存儲(chǔ)
駕乘人員身份標(biāo)識(shí)信息及核驗(yàn)結(jié)果傳輸具備數(shù)字簽名數(shù)據(jù)加密等保護(hù);g
駕乘人員身份標(biāo)識(shí)等敏感信息采用加密機(jī)制和身份鑒別授權(quán)機(jī)制管理b)
0身份核驗(yàn)結(jié)果有明確提示;
身份核驗(yàn)結(jié)果實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控客戶端:i
k支持本地1:1比對(duì)或遠(yuǎn)程1:1和/或遠(yuǎn)程1:N比對(duì);
1身份核驗(yàn)輸出結(jié)果關(guān)聯(lián)車輛使用權(quán)限。
8.1.2 駕乘人員異常行為及疲勞狀態(tài)監(jiān)測(cè)子單元
駕乘人員安全監(jiān)測(cè)單元應(yīng)具備駕乘人員異常行為及疲勞狀態(tài)監(jiān)測(cè)子單元。駕乘人員異常行為及疲勞狀態(tài)監(jiān)測(cè)子單元應(yīng)符合以下要求:
a)具備現(xiàn)場(chǎng)駕駛?cè)藛T人臉正面圖像、視頻信息采集組件;

車輛行車安全輔助單元
車輛行車安全輔助單元組成9.1
9.1.1車輛自身安全監(jiān)測(cè)子單元
車輛行車安全輔助單元宜具備車輛自身安全監(jiān)測(cè)子單元,車輛自身安全監(jiān)測(cè)子單元宜a) 具備車輛輪胎壓力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警模塊;
具備車輛自身過(guò)熱監(jiān)測(cè)預(yù)警模塊;b
c)具備新能源汽車動(dòng)力電池火災(zāi)防控模塊
9.1.2 車輛事故預(yù)防主動(dòng)防控子單元
車輛行車安全輔助單元宜具備車輛事故預(yù)防主動(dòng)防控子單元,車輛事故預(yù)防主動(dòng)防控子單元宜:a)具備行車盲區(qū)異常監(jiān)測(cè)預(yù)警模塊:
具備車輛超速預(yù)警對(duì)應(yīng)的模塊;
具備車輛前向碰撞預(yù)警模塊:
d具備前/后車距監(jiān)測(cè)預(yù)警模塊:
e) 具備車道偏離監(jiān)測(cè)預(yù)警模塊。
9.2 車輛行車安全輔助單元功能要求
9.2.1車輛輪胎氣壓監(jiān)測(cè)預(yù)警
車輛行車安全輔助單元宜具備車輛輪胎氣壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警功能，在汽車行駛時(shí)能夠?qū)喬鈮哼M(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)輪胎漏氣或氣壓低于設(shè)定閥值時(shí)發(fā)出預(yù)警信息;觸發(fā)預(yù)警時(shí)，應(yīng)在向通信中心發(fā)出預(yù)警信息的同時(shí)發(fā)出本地預(yù)警聲光或語(yǔ)音提示。

10車載爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)測(cè)單元
10.1 車載爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)測(cè)單元組成
10.1.1 車載爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品理化安全監(jiān)測(cè)子單元
車載爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)測(cè)單元宜具備車載爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品理化安全監(jiān)測(cè)子單元。車載爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品理化安全監(jiān)測(cè)子單元應(yīng)根據(jù)車載爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品的不同在車輛上部署相應(yīng)的動(dòng)態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器?？筛鶕?jù)爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品特性選擇部署的動(dòng)態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器包括但不限于雷電探測(cè)傳感器、靜電荷檢測(cè)傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、煙霧傳感器、火焰探測(cè)傳感器、振動(dòng)傳感器、壓力傳感器、可

10.5.2自動(dòng)推送
危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急救援指南子單元應(yīng)具備自動(dòng)推送功能。當(dāng)車載爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品理化安全監(jiān)測(cè)單元觸發(fā)預(yù)警時(shí)，應(yīng)通過(guò)駕乘人員服務(wù)客戶端自動(dòng)彈窗推送依據(jù)汽車當(dāng)次實(shí)際載運(yùn)爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品情況給出的應(yīng)急救援指南提示。推送的應(yīng)急救援指南提示內(nèi)容應(yīng)符合 GB/T 39652-221(所有部分)的相關(guān)要求。
11電源要求
11.1基本要求
車載裝置應(yīng)使用車輛電源為主供電電源，并應(yīng)配置備用電源。備用電源應(yīng)支持車載裝置正常工作
大于或等于8h。
11.2電源適應(yīng)性
車載裝置應(yīng)能在表 1給出的電源電壓波動(dòng)范圍內(nèi)正常工作

13電磁兼容性要求
13.1抗擾度
車載裝置的靜電放電、射頻電磁場(chǎng)輻射的抗擾度性能應(yīng)符合 GB/T 9254.2 的相關(guān)技術(shù)要求
13.2發(fā)射
車載裝置的輻射和傳導(dǎo)發(fā)射值應(yīng)符合 GB/T 92541 的相關(guān)技術(shù)要求
環(huán)境適應(yīng)性要求14
14.1工作環(huán)境
14.1.1駕駛室內(nèi)裝置工作環(huán)境
安裝在汽車駕駛室內(nèi)使用的車載裝置應(yīng)在下述環(huán)境下正常工作且不致引起外觀和機(jī)械結(jié)構(gòu)以及基本性能受損:
環(huán)境溫度范圍:0C~40C;a
相對(duì)濕度范圍:小于或等于 93%。b)

15試驗(yàn)方法
15.1 試驗(yàn)環(huán)境
15.1.1 溫度、濕度、氣壓環(huán)境
除環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)外，所有試驗(yàn)均應(yīng)在下述條件下進(jìn)行:
a) 環(huán)境溫度:0C~40C;
b) 相對(duì)濕度45%~85%:
c) 大氣壓力:70 kPa~106 kPa。
15.1.2電壓環(huán)境
試驗(yàn)期間施加于車載裝置的電源電壓應(yīng)在額定電壓(1005)%范圍內(nèi)151.3定位測(cè)試環(huán)境
除另行規(guī)定外，一般利用在軌的 BDS 進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)利用 BDS 信號(hào)模擬發(fā)生器作為標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試信號(hào)源時(shí)，其產(chǎn)生的信號(hào)應(yīng)具有和 BDS 信號(hào)相同的特性。