古早時(shí)期談及中型SUV車型，人們會(huì)習(xí)慣地想到漢蘭達(dá)，不過如今再考量這一領(lǐng)域產(chǎn)品時(shí)，廣汽傳祺GS8已經(jīng)成為不可或缺的選擇之一。它作為廣汽傳祺的旗艦級(jí)SUV，初代車型在2016年進(jìn)入市場(chǎng)，憑借均衡、可靠的產(chǎn)品力和高性價(jià)比在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地，隨后推出的第二代車型表現(xiàn)也可謂亮眼，2022年全年銷量突破5.7萬輛，雙擎版還登上了中國(guó)品牌HEV車型銷量冠軍的寶座。這樣一款打破自主20萬元天花板又保持暢銷的車型，究竟做對(duì)了什么呢？

近日，我們拿到了一臺(tái)廣汽傳祺GS8雙擎系列工程樣車（量產(chǎn)車型或有所調(diào)整優(yōu)化），從近距離接觸和親身試駕測(cè)評(píng)中，或許能找到答案。

我們面前的這臺(tái)傳祺GS8雙擎系列車型采用了尺寸巨大的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為鱗次櫛比的塊狀裝飾排列，幾何光學(xué)錯(cuò)覺打造出氣勢(shì)恢宏的美感，兩側(cè)“征服之眼”大燈呈“Y”字型，粗壯的分叉設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高。

側(cè)面車身輪廓非常方正，棱角分明的硬朗風(fēng)格很符合中型SUV的氣場(chǎng)，B、C、D柱采用流行的黑化處理， 底部和車窗下沿加入了貫穿式電鍍條，異形設(shè)計(jì)一定程度上削弱了龐大車身的厚重沉悶感。

尾部造型很簡(jiǎn)潔，與頭燈呼應(yīng)的豎置尾燈、雙邊共雙出排氣以及鍍鉻裝飾的運(yùn)用視覺效果都不錯(cuò)。

這種簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)思路被融入進(jìn)了傳祺GS8雙擎系列的座艙內(nèi)部，從空調(diào)出風(fēng)口、扶手等細(xì)節(jié)都能看到方正的線條，12.3英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏則負(fù)責(zé)營(yíng)造科技感。

用料做工方面，水晶擋把的立體紋路、換擋區(qū)域面板的水轉(zhuǎn)印工藝、頗有質(zhì)感的金屬滾輪調(diào)節(jié)按鈕、座椅的菱形絎縫、中控臺(tái)上方帶縫線的軟質(zhì)材質(zhì)、門板上的皮革材質(zhì)以及一系列亮色鍍鉻點(diǎn)綴，都是提升檔次感的加分項(xiàng)。

從設(shè)計(jì)層面上看，廣汽傳祺GS8雙擎系列是成功的。比起盲目堆砌材料，將各種元素拼湊起來，GS8這種簡(jiǎn)約、大氣的內(nèi)外造型無疑更能贏得消費(fèi)者的好感，這樣一臺(tái)霸氣的車行駛在路上回頭率肯定不低。

顏值之外，空間表現(xiàn)也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。本次拍攝車型的座椅布局為2+3+2的7座布局，前后排的頭部和腿部空間都比較充裕，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排配有中央扶手，第三排座椅沒有絎縫，頭枕寬度也不如前兩排，舒適程度比較適合短途乘坐。

另外，后排空調(diào)出風(fēng)口布置有空調(diào)調(diào)節(jié)顯示屏，下方是一排物理按鍵，底部有充電口和儲(chǔ)物空間，功能配置比較齊全，很好地照顧到了后排乘客。

后備箱裝載能力上，第三排座椅正常使用的情況下儲(chǔ)物空間比較有限，如果將第三排放倒，將得到一個(gè)非常平整和闊綽的容納空間，長(zhǎng)途旅行和野外露營(yíng)的裝備基本都能安排上。

配置方面，傳祺GS8雙擎系列配備了疲勞駕駛提示、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、陡坡緩降、全速自適應(yīng)巡航、前后雷達(dá)、360度全景影像等駕駛輔助配置，電動(dòng)座椅、座椅加熱/通風(fēng)、電動(dòng)后備箱、HUD抬頭顯示、智能遠(yuǎn)光燈也都有，手機(jī)無線充電區(qū)域設(shè)計(jì)得比較巧妙，可以無線充電，也可以從中間的開孔處引出充電線，避免USB接口充電線雜亂的情況。

智能方面，除了常見的衛(wèi)星導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等功能，人臉識(shí)別、手勢(shì)控制、語音識(shí)別、OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)等主流配置也都覆蓋到了，基本能夠滿足日常使用需求?？梢酝ㄟ^“你好，小祺”或“小祺，你好”語音喚醒，并自定義更改喚醒詞。

動(dòng)力方面，此次測(cè)評(píng)的GS8雙擎系列采用廣汽自研2.0TM渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力組合，前后雙電機(jī)并配有電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。實(shí)際駕車過程中，動(dòng)力輸出平順，油門響應(yīng)及時(shí)，對(duì)顛簸路面的過濾能力也比較理想。再加上L2級(jí)輔助駕駛，市區(qū)行駛、高速路段駕駛都比較輕松。

寫在最后

站在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代與新能源時(shí)代的交接口，面對(duì)穿花繞眼的多變局勢(shì)，傳統(tǒng)民族品牌想要突破層圍，需要巨大的魄力、精力與技藝，還需要戰(zhàn)略定義和長(zhǎng)期主義。廣汽傳祺GS8雙擎系列讓我們看到了一臺(tái)高品質(zhì)、高性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)車型，也讓我們對(duì)自主產(chǎn)品的未來充滿期待。