在眾多海外品牌中，別克在電氣化轉(zhuǎn)型這條道路上走的明顯更加順暢一些，這背后十分重要的原因是該品牌在中國扎根很深，有著豐富的供應鏈以及智能化配套，技術(shù)方面的積累使得別克新能源車型的起步比其他合資品牌高了幾個臺階。如今別克已迎來新產(chǎn)品的爆發(fā)期，在別克E5推出不久，它的小老弟別克E4也完成了正式上市。

近期，別克E4正式上市，該車共推出4款配置，售價區(qū)間18.99~25.99萬元。值得注意的是，該車的高配車型為GS版本，擁有轎跑SUV的造型設計，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

外觀設計

別克E4的前臉設計風格與別克E5類似，整車采用了與ELECTRA-X概念車一脈相承的全新家族式設計語言，并且具備轎跑式SUV造型。具體來看，該車前臉部分設置大尺寸的梯形前格柵，內(nèi)部以點陣狀熏黑飾板作為填充，兩側(cè)具備折線狀飾板裝飾，看上去形如獠牙一般。前大燈組為家族式的分體式結(jié)構(gòu)，燈光方面選用全LED光源，同時自適應遠近光，自動頭燈，大燈高度可調(diào)等功能均屬于全系標配。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4818×1912×1580/1581 mm，軸距2954mm。新款車型采用溜背式造型，具有轎跑式SUV的典型特征，同時設置隱藏式門把手和低風阻輪圈等元素，使得整車風阻系數(shù)降低至0.287Cd。

別克E4的尾部造型較為飽滿，車頂末端設置小尺寸擾流板，尾燈組為貫穿式造型，設計頗為動感。此外GS版本車型增加了外觀運動套件，細節(jié)元素進行黑化，配備GS車身標識，此外該版本還提供20英寸輪轂，Brembo六活塞剎車卡鉗等專屬配置。

內(nèi)飾設計

別克E4的內(nèi)飾設計風格以及布局同樣與別克E5類似，其中車內(nèi)日常接觸到的區(qū)域基本采用軟性和環(huán)?？椢锊馁|(zhì)包裹，細節(jié)處加入鋼琴烤漆飾板以及縫線等元素點綴，手感細膩，視覺效果也頗為不錯。中控臺上方設置30英寸一體弧面6K屏，其分辨率高達6608×934，屏幕支持多點觸控，并且經(jīng)過防眩光低反射表面處理以及防指紋處理，顯示效果清晰，操作體驗流暢。同時屏幕底部保留了空調(diào)系統(tǒng)的實體按鍵，使用起來手感不錯，兼顧美觀度與實用性。

該車車內(nèi)座椅分別采用織物，仿皮和真皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。該車前排座椅椅面較為寬大，靠背對于腰背部位的承托比較到位，而且內(nèi)部填充物柔軟，乘坐體驗舒適。

該車后排座椅的柔軟度不輸前排，坐墊保持了寬大的優(yōu)點，在實際體驗過程中身高1.75米的體驗者來到后排，其頭部空間剩余三指，腿部空間則剩余兩拳左右。

動力系統(tǒng)

別克E4提供單電機版本和雙電機版本，其最大輸出功率分別為180千瓦和211千瓦，峰值扭矩分別為330牛米和465牛米。同時該車提供了容量為65千瓦時和79.7千瓦時的電池組，所對應的CLTC純電續(xù)航里程分別為530km和620km。

車型配置及購買建議

作為全新車型，別克E4延續(xù)了家族式的造型風格，新車在提供基礎版車型的同時，還為我們帶來了更加特別的GS版本。其中GS版匹配黑化組件，并且設置20英寸輪轂，六活塞剎車卡鉗等專屬裝備，運動氛圍更加濃郁。新車本次共推出4款配置，售價區(qū)間18.99~25.99萬元，下面讓我們逐一進行對比分析，看看哪一款性價比更高一些。

2023款 智享版

推薦指數(shù)：★★★★★

配置點評：入門高配，性價比較高

指導價格18.99萬元，具備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供藍牙鑰匙，前排無鑰匙進入，自適應遠近光，自動頭燈，前排多層隔音玻璃，化妝鏡照明燈，雨量感應式雨刷，30英寸6K屏幕，語音識別控制，高通驍龍8155芯片，4G網(wǎng)絡，OTA升級，手機APP遠程控制，真皮方向盤，手機無線充電，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，自動空調(diào)，后座出風口等功能。配置表現(xiàn)相當完善，可謂是入門即高配，性價比出眾。

2023款 臻享版

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：輔助功能增加

指導價格20.99萬元，功能方面增加內(nèi)置行車記錄儀，360度全景影像，自動泊車入位，電動后備廂，電動后備廂位置記憶，方向盤加熱，仿皮座椅，前排座椅按摩，車內(nèi)環(huán)境氛圍燈等。

2023款 GS版

推薦指數(shù)：★★★★

配置點評：匹配運動套件

指導價格21.99萬元，匹配外觀運動套件，輪圈規(guī)格提升至20英寸，同時多出真皮座椅，前排座椅通風等功能。比較適合追求個性化的年輕消費者。

2023款 GS長續(xù)航四驅(qū)版

推薦指數(shù)：★★

配置點評：性能續(xù)航提升

指導價格25.99萬元，匹配前后雙電機，系統(tǒng)綜合最大輸出功率提升至211千瓦，官方百公里加速成績由7.6秒提升至6.2秒。同時該版本搭載容量為79.7千瓦時的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程由中低配版本的530km提升至620km。功能方面則增加感應后備廂，外后視鏡自動防眩目，流媒體后視鏡，抬頭數(shù)字顯示，運動風格座椅等。升級幅度比較可觀，不過整體售價偏高，性價比相對一般。

車叔總結(jié)

起售不到19萬元，續(xù)航超500km，軸距2954mm，定位中大型SUV，別克E4的實力不容小覷。從市場方面分析，與該車處于同一水平的海外品牌中大型SUV基本沒有什么能打的，而國產(chǎn)同級車型的售價則大多集中在30萬元左右，別克E4可以說是沒有直接競爭對手。對比早先推出的別克E5，別克E4的設計風格更加年輕化，配置同樣豐富，尺寸也相差不大，兩者一個偏向于家用，一個偏向于年輕，選擇誰全憑大家自己的喜好。別克E4和E5兩款產(chǎn)品身處同級，各自特點鮮明，它們聯(lián)手后能否開啟別克新能源的新篇章呢？且讓我們拭目以待。