近些年隨著二胎政策的不斷放開，“特寶兒”的時代已經(jīng)過去。現(xiàn)如今，其樂融融的二胎乃至三胎家庭陸續(xù)開啟了合家歡模式。全家出動，想要乘坐舒適又要擁有更大的空間，選擇高姿態(tài)的SUV可能對于兒童及老人不太友好，對于人口多的家庭真正需要的是一款出行方便、空間大的MPV車型來享受他們的家庭幸福。

賽那作為豐田全球車型，1997年在北美誕生，深受全球用戶喜愛。期初只能以平行進口方式來到中國，憑借其舒適可靠贏得諸多用戶信賴，構(gòu)筑了良好口碑。如今“美國隊長”不用再以“偷渡”的形式來到國內(nèi)，廣汽豐田早在去年就已經(jīng)把他引入中國。上市以來，廣汽豐田賽那SIENNA受到市場持續(xù)追捧，出道即頂流。賽那以高質(zhì)量熱銷，詮釋高端家用MPV新標桿的價值魅力。近期，手里正好有一臺試駕車，那就即刻出發(fā)，趁著天氣好帶著全家人一同享受周末時光吧！

外形革新 顛覆傳統(tǒng)

都說MPV像是大號的面包車，這點我家娃就不這么認同，廣汽豐田賽那SIENNA的前臉設(shè)計拋棄了傳統(tǒng)“面包車”的造型，采用的是轎車化的設(shè)計，大尺寸進氣格柵配合“閃電式”的LED前大燈會拉低視覺重心，讓整車看起來更有運動風格。我們來到尾部，夸張的“T”尾燈非常有辨識度，從后部往前延伸也顯得立體感十足。同時，前大燈還搭載AHS遠光燈自適應控制系統(tǒng)。在實際體驗中，經(jīng)過一段鄉(xiāng)村道路時，光線非?；璋担斯δ芸勺詣娱_啟或關(guān)閉遠光，更可以自動調(diào)節(jié)亮度和照亮區(qū)域，充分保障行車安全。這個功能對于不擅長操作車輛的女性用戶而言尤為友好！

再看看廣汽豐田賽那SIENNA的側(cè)面，長寬高分別為5165 mm×1995 mm×1785mm，軸距為3060mm，車身寬度達到了1995mm，在同級產(chǎn)品里有著明顯的優(yōu)勢，正因為有了更寬的車身寬度，使得成員倉在橫向的乘坐上有這個更舒適的體驗，也為內(nèi)飾的設(shè)計爭取了更多的發(fā)揮空間。很多MPV在滿載7座的情況下后備箱略顯尷尬，有的車型小到一個行李箱都很難放下。而賽那的后備箱設(shè)計可謂是把日系傳統(tǒng)發(fā)揮到淋漓盡致，下沉式的設(shè)計為后備箱騰出了更大的空間，滿載7座時常規(guī)容積達到525L，輕輕松松放下日常所需的出行用品。第三排座椅可以折疊到下沉的空間里，這時后備箱可以達到純平，空間可以擴展至2112L。并且座椅也可根據(jù)實際使用場景來實現(xiàn)4種組合模式，可輕松切換4座、5座、6座、7座，幾乎涵蓋了目前所有的家庭結(jié)構(gòu)出行方式。

豪華配置 高級駕乘

坐進車內(nèi)，廣汽豐田賽那SIENNA在內(nèi)飾設(shè)計上并不像現(xiàn)在所流行的“豪華感”，但是確從不缺乏豪華配置，與哪些“花里胡哨”的內(nèi)飾設(shè)計相比，廣汽豐田賽那SIENNA在內(nèi)飾上更多的表現(xiàn)出略顯沉穩(wěn)和實用，懸浮式的中控屏大小適中，流暢度好，中央扶手寬大并且配備了4個杯架，無處不在細節(jié)設(shè)計使得整個車內(nèi)空間都合理的利用到了，在中短途旅行中使用的各種小物件及孩子們的用品都能很好的找到自己的歸屬。

車內(nèi)還配備了四區(qū)獨立全自動空調(diào)、后排的11.6英寸影音娛樂系統(tǒng)特別受孩子們的喜歡、并且有座椅加熱通風等豪華舒適性配置。不僅如此，賽那針對中國市場還增設(shè)了更多升級配置，包括：同級最寬全景天窗、第二排電動調(diào)節(jié)座椅帶電動腿托、12.3英寸全液晶儀表、帶LOGO發(fā)光迎賓踏板、高級感豪華地毯等。值得一提的是，車內(nèi)還配備了220V電源接口，滿足了出行露營時的大功率電器使用需求。

賽那不僅支持CarPlay和CarLife手機互聯(lián)，車機系統(tǒng)中還涵蓋導航、語音識別、在線音樂、生活服務等功能。而通過豐云悅享系統(tǒng)，賽那還可支持遠程對車輛進行控制，如車況查詢、遠程空調(diào)、保養(yǎng)檢查等一系列服務。

雙擎動力 油耗領(lǐng)先

“世界上只有兩種混動，一種是豐田混動，另一種是其它混動”，憑借著30多年的市場考驗及消費者的認同得以美名，廣汽豐田賽那SIENNATNGA導入的是2.5L全新第四代增強版THSⅡ豐田混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的優(yōu)勢就是非常平順，且噪音小。得益于電驅(qū)系統(tǒng)，在起步階段沒有延遲，加速均勻，在深踩油門后發(fā)動機協(xié)同工作整個過程無縫銜接非常平順，完全沒有頓挫感。在試駕過程中，不論是在擁堵的城區(qū)道路以及高速行駛的環(huán)線上廣汽豐田賽那SIENNATNGA都能從容應對，低速時用純電高速行駛時發(fā)動機介入動力上來的很明顯相應迅速。這歸功于E-CVT無級變速箱的換擋平順所致。

在油耗表現(xiàn)方面，經(jīng)過近百公里的測試，經(jīng)過了各種復雜路段的綜合油耗在6左右，這對于幾乎滿載的車來說已經(jīng)算是不俗的表現(xiàn)了。TNGA-K高端平臺打造的賽那，延續(xù)了TNGA特有的低重心設(shè)計，并且搭載了前麥弗遜獨立懸掛+后雙叉臂獨立懸掛，實現(xiàn)了更穩(wěn)定、更舒適的駕乘體驗。即使顛簸起伏路面，駕乘者也能充分感受到賽那優(yōu)于同級的操控穩(wěn)定性，質(zhì)感十足。

總結(jié)

經(jīng)過一周近500公里的深度試駕體驗，不難看出廣汽豐田賽那SIENNATNGA并不像傳統(tǒng)MPV那樣有非常濃厚的商務風格，他更注重的是能讓每個家庭成員能夠被更好的對待，作為駕駛員完全感覺自己像一個專職司機。作為一款家用風格的MPV，操控上動力絲滑且充沛，面對各種復雜的路況都能輕松應對，駕馭起來也更有樂趣。在乘坐上，廣汽豐田賽那SIENNATNGA不僅寬敞舒適，更營造了高級的乘坐氛圍，在諸多細節(jié)方面體現(xiàn)乘客至上的理念。總體來說，家庭全員一起出行有廣汽豐田賽那SIENNATNGA是再合適不過了。