20萬(wàn)的價(jià)錢——C6 PK Continental對(duì)比測(cè)評(píng)
作者 —— 咖加用戶:大窮鬼1991
家父同事打算購(gòu)入一輛二手車代步。家父為其推薦了雪鐵龍C6
傳說(shuō)中(1):C6各種高級(jí),動(dòng)輒就"五六十萬(wàn)的享受"。


傳說(shuō)中(2):選法系的車說(shuō)明車主很動(dòng)車,非常懂車,極其懂車。

C6既然號(hào)稱"總統(tǒng)座駕",且其前代車型也的確當(dāng)過總統(tǒng)座駕。鬼者之父的Lincoln Continental也有類似的歷史。且價(jià)位剛好就在C6這"享受"的級(jí)別。那就拿來(lái)比劃比劃,看看其是不是真配得上這個(gè)級(jí)別的"享受"(手動(dòng)doge)
沒錯(cuò),窮鬼別的不會(huì) 就會(huì)陰陽(yáng)怪氣
鄰居買了C6,鬼者就~~~不客氣了
鄰居買的車型是搭載國(guó)5排放,搭載6AT和1.8L引擎的尾標(biāo)380的版本~~
和同樣國(guó)5排放同樣搭載6AT同樣是"大排氣量款"的Continental的剛好可以對(duì)比一下~~~


外觀方面都三廂車 就過了

C6的內(nèi)裝設(shè)計(jì)十分有性格,據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)靈感源于各種箱包。以座椅的感受而言真心可以算不錯(cuò)。比價(jià)錢貴得多的Benz EL和A8L都要舒適的多。好評(píng)必須的
和Continental比的話其實(shí)后排感受差不多,前排continental有30向調(diào)節(jié),所以C6嘛~~~
不過C6的座椅設(shè)計(jì)十分獨(dú)特,門把手和座椅都有不少靈感來(lái)源于箱包的設(shè)計(jì)。好評(píng)一個(gè)

多說(shuō)一句,法國(guó)品牌的包未必很貴。比方說(shuō):迪卡儂(手動(dòng)doge)
駕駛感受,兩款車展現(xiàn)出了"南轅北轍"的特點(diǎn)
動(dòng)力響應(yīng)方面,C6完敗。雖說(shuō)Continental的分量相對(duì)于C6沉了半噸,但得益于出力強(qiáng)悍的引擎和還算湊合的協(xié)同標(biāo)定,無(wú)論是初段還是中段加速,都比C6要"凌厲"的多。
但Continental的變速器標(biāo)定也只能算"湊合"??赡苁且?yàn)辇X比跨越偏大的原因,在城市常用的時(shí)速25~45kph范圍內(nèi)會(huì)出現(xiàn)偶發(fā)性的頓挫。
C6的動(dòng)力響應(yīng)比Continental慢了得有個(gè)三拍左右。起步時(shí)C6非常"穩(wěn)重",Conti則非常的"躥"。不過平順性方面完勝。最起碼在25~45kph范圍內(nèi)沒啥太明顯的頓挫。過了
不過C6在啟動(dòng)時(shí)的聲音和震動(dòng)比Continental要大不少。過了
高速上超車時(shí)Continental明顯比C6要利落的多。C6的標(biāo)定應(yīng)該是"平順為第一優(yōu)先"的邏輯。響應(yīng)啥的都比Continental要慢不少。不算啥大事,過了
傳說(shuō)C6的底盤特別的好 各種的好 極其的好。動(dòng)輒"達(dá)到五十萬(wàn)水平"。
TJ這地方的路面是出了名的~~~"多種多樣"。于是 鬼者在相同路面以相同方式進(jìn)行對(duì)比。
在平整度較高的柏油路面上,C6的懸架表現(xiàn)和Conti差不多。過了
平整度較高的水泥路面上,C6的彈跳比Conti感知要更明顯
而磚路、磚補(bǔ)路上C6的濾震就顯得非常的"碎"。相對(duì)而言Conti"碎"的就沒這么明顯。
而到了"施工路段"(地鐵施工周邊的路,各種路面不平),C6的懸架表現(xiàn)就很值得吐槽了。相對(duì)于Conti,C6的車內(nèi)震動(dòng)和起伏要大得多。個(gè)人感覺相比"20萬(wàn)價(jià)位標(biāo)桿"的皇冠還不如~~~
側(cè)傾抑制明確給差評(píng):較高速度下調(diào)頭/轉(zhuǎn)彎回正后出現(xiàn)了比Continental大得多的左右連續(xù)回?cái)[
C6的轉(zhuǎn)向手感接近啞鈴:前段重中段輕后段重(第一次去4S店試駕時(shí)試駕車一直很輕不知啥情況)。相對(duì)而言Continental就很線性。法系浪漫嘛 過了
隔音必須好評(píng)。整體的聲音抑制和Conti不相上下
燃費(fèi)方面C6完勝。畢竟Conti的分量比C6重了0.5T嘛,附帶更大排氣量的引擎也使得在中低速行車的燃費(fèi)低不了

具體數(shù)字就不提了 因?yàn)闆]啥太大的意義
不過C6的燃油適應(yīng)性明顯不如Continental。不過考量到大眾都這樣,不是啥不能接受的事情。過了

一句話總結(jié):以Lincoln Continental作為"50萬(wàn)級(jí)別標(biāo)桿",沒覺得它達(dá)到了"50萬(wàn)水準(zhǔn)"
鬼者家在納入Crown前其實(shí)重點(diǎn)考量過C6。之所以沒選這款車其實(shí)因?yàn)殛貎海ǖ谝籊F)沒看上這款車。她認(rèn)為這款車不好看~~~
這次家父建議其同事納入這玩意,不知是啥心思
