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1. 新C級已在工廠下線，受制于芯片可能延期上市；

2. 現(xiàn)款C級尚未停產(chǎn)，依然有新車到店；

3. 260L本地優(yōu)惠最高4.8萬，200L幾乎沒車；

4. 熱銷配置260L運動版，全款落地35.5萬左右，貸款5成首付利息最低，準備20.6萬左右；

5. AB保養(yǎng)輪流進行，一年一保，1A1B套餐價2980塊；

6. 48V輕混系統(tǒng)故障不是個例，4S可免費軟件升級

①?現(xiàn)款C級現(xiàn)在還有車嗎？

有車，但在本地最大的4S店之一，庫存已經(jīng)告急，處于來一臺賣一臺的狀態(tài)，不存在訂車的說法，賣的基本都是現(xiàn)車和在途車。而在北奔工廠，截至7月現(xiàn)款C級依舊在開足馬力生產(chǎn)，新C級原計劃近期上市，但由于芯片問題可能延期，估計推遲至9月上市。

②?配置該怎么選？

現(xiàn)款C級不像奧迪A4L，A4L你可以問配置該怎么選，而C級是有什么配置可以選？目前，全系只保留了260星耀臻藏版一款標軸車型。在長軸車型中，200L車非常少，車源幾乎都是1.5T高功率的260L，至于300L銷售直言賣車到現(xiàn)在沒見過幾臺。

主流配置是34.68萬的260L運動版，店里一臺現(xiàn)車也沒有。這個配置有基本的主動剎車、前后雷達、倒車影像、定速巡航，舒適性配置方面有分段式天窗、電動尾門、電動方向盤調(diào)節(jié)、手機無線充電、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶，外加12.3英寸液晶儀表、10.25英寸液晶屏幕與64色氛圍燈。配置在這個級別只能算是夠用，為什么主流？因為這是260L車型中最便宜的配置。

往上還有一款35.68萬的260L運動星耀臻藏版也非常熱銷，這個配置貴1萬，多了黑色后視鏡和黑色窗框的“夜色組件”、18英寸輪圈、柏林之聲音響。如果有車的話這個配置同樣值得考慮，18英寸輪圈對顏值的提升作用很大，柏林之聲在外面改的話假貨遍地。

總之，現(xiàn)在比較好買到的，同時也是比較推薦的，就是260L運動版與260L運動星耀臻藏版。

③?落地價要多少錢？

260L開口4萬5優(yōu)惠，最高優(yōu)惠4萬8，200L即使有車也只能優(yōu)惠到3萬多。現(xiàn)款C級并沒有出現(xiàn)車型產(chǎn)品末期常見的價格大跳水，因為現(xiàn)在4S車少，自然沒有庫存壓力，優(yōu)惠也不會徹底放開。

全款的話，以34.68萬的260L運動版為例，優(yōu)惠4.8萬，保險1.2萬，購置稅2.6萬，再按照奔馳的“優(yōu)良傳統(tǒng)”，外加6-7000塊的一年延保、2000塊左右的上牌費、1萬裝潢內(nèi)容自選，但根據(jù)我的經(jīng)驗，1萬的裝潢也就夠你貼個車窗膜，外加腳墊和后備廂墊，最后落地35.5萬左右。

貸款的話，目前3年、5成首付利息最低，每年1.6個點的利息，首付20.6萬左右，貸款15萬不到，三年利息7200塊不到，沒有手續(xù)費。實際上每個銷售都希望你貸款，如果客戶強求全款，那么優(yōu)惠可能縮點水，或者裝潢做多一點。

剩下的就看自己的談判功底了，比如保養(yǎng)多要點，延保打個折等等，但可談空間并不大。當然，這里的價格并不好，畢竟江蘇這里的中產(chǎn)階級購買力太強，據(jù)我了解，很多非發(fā)達地區(qū)省份都可以做到34萬、33萬多落地，甚至更低。

④?有沒有可以薅羊毛的促銷政策？

“有車就不錯了，哪來的促銷？”銷售小哥的原話。

這家4S只為現(xiàn)款C級提供二手車置換或奔馳客戶重購補貼，置換3000塊，重購6000塊，如果第二年在店內(nèi)續(xù)保，那么再返1000塊，相當于置換4000、重購7000。僅此而已。

此外，每年4S打電話讓你續(xù)保的時候，你也可以要求在保費返利的基礎(chǔ)上贈送保險，一般都能談成。

⑤?保養(yǎng)要多少錢？

現(xiàn)款C級A、B保輪流進行，中間間隔1年或1萬公里。A保，即機油和機濾的小保養(yǎng)，B保多了一個空氣濾。網(wǎng)上流傳的價格A保950塊左右，B保1300塊以內(nèi)，同時可以加300多塊換成AMG機油（沒必要，金美孚貼牌）。可實際上這是此前官方星輝套餐的價格，目前少有4S按照這個價格施行。

本地這家4S的保養(yǎng)價格非常高，A保原價2000塊，B保原價3500塊，此B保多給一個空調(diào)濾。但目前幾乎所有在店保養(yǎng)的客戶都會走保養(yǎng)套餐，1A+1B一共2980塊。

此外還有2年更換一次的剎車油。值得注意的是，現(xiàn)在奔馳官方已經(jīng)將火花塞的更換周期調(diào)成4萬公里。6萬公里時會有一筆大的開銷，變速箱油，4S至少3000多塊，建議去外面換，反正那時候也出保了。

不過，現(xiàn)在一般都會贈送保養(yǎng)，前幾年的AB保都不用花錢。

⑥?這臺車有什么缺點或通??？

現(xiàn)款C級的綜合產(chǎn)品力非常強，不然也不會常年熱銷了。

但缺點還是有的，中期改款后換裝1.5T+48V的動力總成始終擺不上臺面，表面上可以降低油耗，但降幅并不明顯，車主反映在9個油左右。雖然高功率的1.5T如260和260L，在日常駕駛中除了起步有些拖沓以外，動力還算可以，但48V輕混有時候會報出電力系統(tǒng)故障，并且亮發(fā)動機故障燈，嚴重的甚至無法啟動。

48V輕混系統(tǒng)故障一般得分情況看，如果是蓄電池方面的故障，可能需要換電池，也可能需要換電機；如果是發(fā)動機皮帶故障，則需要更換皮帶；系統(tǒng)故障則相對好解決一些，4S的解決辦法是升級系統(tǒng)，但有些升級N次依舊無法解決。

總之，48V故障算是現(xiàn)款C級的通病，在新C級的全新M254發(fā)動機上應(yīng)該會得到解決。

⑦?適合什么人去買？

現(xiàn)款C級的壽命已經(jīng)進入倒計時，優(yōu)惠也已經(jīng)幾乎見底，這就是入手的時候。2021年是個瘋狂年，疫情席卷+芯片緊缺不會立刻結(jié)束，現(xiàn)款C級的優(yōu)惠也不會有大的變動，再往后新C級就上市了。

所以，如果你希望成為尊貴的梅賽德斯車主，同時又等不及新C級優(yōu)惠，那么就別等了。但選擇奔馳注定不是選擇性價比，相近的價位，除了目前價格有些虛高的寶馬3系，還有奧迪A4L，不僅更便宜，而且車型更新。

真喜歡C級，并且手頭充裕，還是等一等新C級，畢竟是天翻地覆的進化。但要謹記一點，你永遠不會干凈利落地從4S店提走一臺奔馳，短期內(nèi)新C級即使不加價，但加上各自花式增項，你最后得到的很可能是一臺落地價格接近E的C。