哈嘍，大家好！檢車家老司機(jī)又和大家又見面咯，我是一名二手車檢測(cè)師老王（放心，我不住你家隔壁），曾經(jīng)是一名修車工，現(xiàn)在全身心投入于二手車行業(yè)，幫助客戶解決一切問題是我的服務(wù)宗旨，用過都說好！歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事~

對(duì)于普通家庭來說，車就是個(gè)代步工具，省油、好看、好用，就行了！而到了富裕階層，車就具備多重屬性了！有的車用來彰顯身份，展示實(shí)力，助力生意；有的車用來吸引異性，博取愛情；還有的車用來飚速，玩轉(zhuǎn)速度與激情；更有的車用來野外探險(xiǎn)，征服大自然！

那么今天這輛07年的寶馬Z4屬于哪一種用途呢？老王也不知道，這么老的車，面子屬性不是很強(qiáng)，撩妹也差點(diǎn)兒意思，飚速也跑不贏現(xiàn)在的電車，剩下的就是情懷價(jià)值了！但也不排除玩老車的可能，這個(gè)群體并不是沒有！老王就見過專門收售經(jīng)典老車的二手展廳！

這輛Z4是個(gè)人的車，初代E86，買賣雙方見面一聊，果然都是玩車的，同路中人??！車主說平時(shí)對(duì)車比較愛惜，車況特別好，老王可以隨便驗(yàn)！既然如此，老王就不多廢話了！抄家伙上！

車系型號(hào)：寶馬Z4 2007款 3.0si雙門跑車

出廠時(shí)間：2007-06

上牌時(shí)間：2008-08

表顯里程：104546KM

新車指導(dǎo)：70.00萬

車主報(bào)價(jià)：13萬

打開機(jī)艙，經(jīng)典的N52直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定耐用，材料輕，而且性能強(qiáng)悍，低扭充足，從怠速到7000轉(zhuǎn)區(qū)間，轉(zhuǎn)速的攀升幾乎是等速的，并不會(huì)有任何遲緩，最精彩的還是高轉(zhuǎn)區(qū)間，而且越高轉(zhuǎn)越快樂！這是他們玩車的精髓所在！

具體到這輛Z4身上，3.0自吸搭配6AT變速箱，最大馬力265匹，最大扭矩315牛米，推動(dòng)這輛四米長(zhǎng)的小車不要太輕松，零百輕松進(jìn)8秒！買不買的成，發(fā)動(dòng)機(jī)很關(guān)鍵！所以，查驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)是買家大哥的首要重點(diǎn)！

觀察氣門室蓋的制造日期，晚于出廠時(shí)間，結(jié)合螺絲的拆裝痕跡，說明氣門室蓋更換過了，目前還有點(diǎn)輕微滲油！

進(jìn)氣歧管的螺絲存在拆裝痕跡，多半是保養(yǎng)清洗積碳了！排氣倒是沒動(dòng)過，正時(shí)蓋也沒動(dòng)，但輕微滲油了，這么多年的寶馬，滲油漏油很正常！

上部的機(jī)腳都沒動(dòng)，還是挺神奇的，發(fā)動(dòng)機(jī)不抖嗎？

上車啟動(dòng)一試，果然有些抖，但不是很嚴(yán)重！老化的機(jī)腳該換就換??！還有噴油嘴，火花塞，這些都是需要維護(hù)的！不過機(jī)腳沒換也證明發(fā)動(dòng)機(jī)沒有吊裝維修的情況！

回來檢查機(jī)艙結(jié)構(gòu)，看看車頭有沒有事故！水箱框架兩側(cè)固定螺絲原封未動(dòng)，水箱也沒有拆裝維修，挺好！

前防撞梁螺絲的黃色原廠標(biāo)記還在，沒有更換，沒有變形，車頭會(huì)有大事故嗎？

Z4的車頭修長(zhǎng)，機(jī)艙空間很富足，左右大梁都可以一覽到底，能確定大梁沒有變形修復(fù)痕跡！車頭大事故不用擔(dān)心了！

往后看車身漆面，輪胎上方的左前葉子板鈑金噴漆了，葉子板螺絲有擰動(dòng)拆裝痕跡，內(nèi)襯也破裂不像樣了，不過葉子板骨架結(jié)構(gòu)和輪旋都沒問題，應(yīng)該是個(gè)不大不小的刮蹭！

剩下的漆面很不錯(cuò)，都還是原車漆狀態(tài)！十五個(gè)年頭了，能保持這么多原車漆，還是要點(diǎn)技術(shù)和運(yùn)氣的！并且劃痕之類的都比較少，老王是相信前車主愛惜車的！

進(jìn)口寶馬的車玻璃沒有制造日期，不過這難不倒老王，這不，后擋風(fēng)玻璃邊緣后打膠了，結(jié)合維保記錄可以判斷玻璃更換了，C柱和車頂?shù)钠崦鏇]問題，大概率是被什么東西砸到了！

來到車?yán)铮蠈汃R的內(nèi)飾怎么說呢，總結(jié)就是耐看吧！內(nèi)飾基本都是皮質(zhì)包裹，材料的質(zhì)感都很不錯(cuò)，現(xiàn)在的使用磨損也比較輕！車頂后包了翻毛皮，看著也比較有質(zhì)感！

儀表臺(tái)螺絲拆裝，螺絲下方的飾板都斷了，不知道修了什么！儀表臺(tái)骨架倒是沒生銹，沒變形！

座椅螺絲也拆了，主副座椅全拆，座椅骨架還有點(diǎn)生銹！車主解釋說東西撒車?yán)锪?，拆座椅清理！好吧，繼續(xù)往下看！

拆開門檻飾板，掀開地毯，沒有發(fā)現(xiàn)泥沙水痕殘留，地板空腔以及線束縫隙也比較整潔，可以排除車輛泡水的嫌疑！

按鍵功能基本上都可以正常使用，但是車窗升降，以及后視鏡調(diào)節(jié)的時(shí)候會(huì)有異響，就看買家大哥在不在意這些！

連接obd電腦，公里數(shù)沒有出入，但是查出一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)電子氣門控制故障，這也算是寶馬的通病了，電子氣門控制的電機(jī)容易出問題！詳細(xì)的癥狀還得去修理廠確定一下！

最后就是上舉升機(jī)了，底盤輕微托底刮蹭無法避免，畢竟底盤太低了！

拆開護(hù)板就看見發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油了，不過也在意料之中，后期換個(gè)密封墊子就行！

變速箱油底殼也漏得一塌糊涂，同樣得換墊子！

四條減震膠套都有老化開裂，這個(gè)也需要整備！

兩個(gè)多小時(shí)的檢測(cè)終于結(jié)束了，全車無事故無水泡，金屬面只有一個(gè)葉子板鈑金噴漆，別的都原車漆，很難得！但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行抖動(dòng)，發(fā)變漏油，這些需要整備維修處理！車況總體馬馬虎虎吧！

買家大哥倒不介意漏油這些問題，既然玩老車，肯定做好了心理準(zhǔn)備，而且也預(yù)留了整備的費(fèi)用，所以，這輛Z4順利成交了！都不帶談價(jià)還價(jià)的，估計(jì)早就了解過行情，知道車主沒有賣高價(jià)，不過也側(cè)面說明買家大哥不差錢??！

玩老車就是這樣，沒有什么性價(jià)比，但這件事跟普通人喜歡釣魚唱歌一樣，興趣所在，而且愿意為之花錢投入，可能這些花費(fèi)只是別人的小錢，所以，不理解但請(qǐng)尊重！