這幾年中有著華為加持的AITO問(wèn)界確實(shí)火了，問(wèn)界品牌借勢(shì)完成了新興車企最難的一步，那便是打響知名度，隨著產(chǎn)品矩陣的不斷完善，問(wèn)界在市場(chǎng)中基本站穩(wěn)了腳跟。為了進(jìn)一步鞏固自身的地位，該品牌開(kāi)啟了又一輪的產(chǎn)品升級(jí)進(jìn)程，這不，全新問(wèn)界M7如今便來(lái)到了我們的面前。

近期，2024款問(wèn)界M7正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間24.98~32.98萬(wàn)元。作為年度改款車型，新車針對(duì)布局以及智駕系統(tǒng)等方面進(jìn)行了升級(jí)，下面讓我們來(lái)了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

外觀設(shè)計(jì)

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，新款問(wèn)界M7整體依舊保持了原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，該車于前臉部位設(shè)置大尺寸梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部使用多根纖細(xì)的橫幅銀色飾條作為裝飾。上方前大燈組為貫穿式設(shè)計(jì)。燈光方面不出意外采用全LED光源，同時(shí)自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)等功能均屬于標(biāo)配。值得注意的是，智駕版車型于車頂部位設(shè)置了激光雷達(dá)，這是該版本車型一個(gè)比較顯著的標(biāo)識(shí)。

車身尺寸方面，該車的具體長(zhǎng)寬高分別為5020×1945×1760mm，軸距2820mm，對(duì)比現(xiàn)款車型，其車身高度降低了15mm。新款車型的車側(cè)部分變化不大，前后車門(mén)處設(shè)置隱藏式門(mén)把手，底部匹配21英寸密輻式輪圈，看起來(lái)較為精致。同時(shí)新車還于前翼子板增加了側(cè)視攝像頭，這屬于華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的配套硬件。

該款車型的車尾設(shè)計(jì)較為敦實(shí)，其中車頂末端具備小尺寸擾流板，尾燈組為當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，其內(nèi)部加入一根銀色飾條進(jìn)行貫穿，豐富了整體的視覺(jué)層次感。此外，該車還提供有5種車身配色，分別為冰晶銀，天青藍(lán)，松霜綠，深空灰，鎏金黑。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

將視線轉(zhuǎn)移至車內(nèi)，新款問(wèn)界M7整體保持了現(xiàn)款車型極簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車主要是針對(duì)方向盤(pán)的配色進(jìn)行調(diào)整，其配色與車內(nèi)主題顏色保持一致，同時(shí)由于實(shí)木飾板等元素的出現(xiàn)，讓該車具備了較為溫馨的車內(nèi)氛圍。和很多新能源產(chǎn)品一樣，問(wèn)界M7車內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)鮮少實(shí)體物理按鍵，絕大部分功能都被整合于10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸的中控顯示屏幕內(nèi)。在完成改款之后，新款車型還配備了鴻蒙智能座艙3.0，新增多款屏保，而且增加超級(jí)桌面等功能。

根據(jù)配置不同，該車的車內(nèi)座椅分別采用仿皮和真皮面料包裹，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，老板鍵等均屬于標(biāo)配。該車前排座椅內(nèi)部填充物柔軟厚實(shí)，乘坐時(shí)具有一定的陷入感，同時(shí)椅背對(duì)于肩背部位的承托比較到位。

新款車型提供有常規(guī)5座和6座兩種座椅布局形式，第2排座椅標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱，通風(fēng)和按摩等功能。根據(jù)官方信息顯示，該車的后備箱縱向深度為1100mm，常規(guī)容積為670升，當(dāng)?shù)?排座椅放倒之后，后備箱容積可擴(kuò)充至1714升。

動(dòng)力系統(tǒng)

新款問(wèn)界M7動(dòng)力部分保持不變，整車搭載1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，兩者的系統(tǒng)綜合最大輸出功率分別為200千瓦和330千瓦，最快百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒。同時(shí)該車標(biāo)配容量為40千瓦時(shí)的三元鋰電池組，根據(jù)版本不同，WLTC純電續(xù)航里程分別為200km和175km。

車型配置及購(gòu)買(mǎi)建議

作為年度改款，2024款問(wèn)界M7本次的調(diào)整幅度確實(shí)不小，對(duì)比現(xiàn)款車型，新車增加了5座布局版本，同時(shí)應(yīng)用華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0，智能化體驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化。新車本次共推出2個(gè)版本共計(jì)5款配置，下面讓我們逐一進(jìn)行對(duì)比分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2024款1.5T PLUS版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：配置表現(xiàn)完善

分為兩驅(qū)5座，兩驅(qū)6座和四驅(qū)5座共3款配置，指導(dǎo)價(jià)格分別為25.80萬(wàn)元 26.98萬(wàn)元和28.80萬(wàn)元。其中L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，全車無(wú)鑰匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，可開(kāi)啟全景天窗，后排側(cè)隱私玻璃，15.6英寸中控顯示屏，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級(jí)，車載KTV，前后排座椅按摩，車內(nèi)環(huán)境氛圍燈，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等功能均屬于標(biāo)配。功能配置表現(xiàn)較為完善，性價(jià)比出眾，大家可以根據(jù)自己的需求選擇具體配置。

2024款1.5T MAX版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：智能再進(jìn)階

四驅(qū)5座版指導(dǎo)價(jià)格31.80萬(wàn)元，四驅(qū)6座版售價(jià)則為32.98萬(wàn)元。該版本主要是增加了哨兵模式，遙控泊車，記憶泊車，信號(hào)燈識(shí)別，高速NCA，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等功能。智能體驗(yàn)再度進(jìn)階，有需求的朋友可以考慮。

車叔總結(jié)

總體來(lái)看，新款問(wèn)界M7本次基于消費(fèi)者實(shí)際需求進(jìn)行了智能座艙，智能駕駛，車內(nèi)空間等方面的優(yōu)化升級(jí)，與此同時(shí)，其售價(jià)還同比下探3萬(wàn)元左右，產(chǎn)品力提升了不止一星半點(diǎn)，這也給諸多競(jìng)品車型帶來(lái)了很大的壓力。當(dāng)前新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，品牌方需要通過(guò)不斷推出更具性價(jià)比的產(chǎn)品來(lái)持續(xù)吸引消費(fèi)者，以穩(wěn)固自身地位。在我看來(lái)，當(dāng)前問(wèn)界M7最主要的任務(wù)是擴(kuò)大銷售規(guī)模，這遠(yuǎn)比單純追求毛利率更加重要。那么該款車型能否獲得廣大用戶的認(rèn)可呢？且讓我們拭目以待。