對(duì)于普通消費(fèi)者來說，可能緊湊型或是中型轎車就足以滿足我們?nèi)粘Ｊ褂昧耍珜?duì)于那些剛剛起步或是已經(jīng)做出一些成績(jī)的中小企業(yè)老板來說，宜商宜家的豪華品牌中大型轎車才更符合他們的口味。

而合資品牌中大型車的頭三把交椅一直以來都由被“BBA”牢牢地占據(jù)著，它們就是奔馳E級(jí)，寶馬5系和奧迪A6L。如今，為了能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中多分得一些“蛋糕”，很多“二線”品牌也都在想盡一切辦法往上爬，除了提升自身產(chǎn)品力外，優(yōu)惠促銷也是個(gè)很不錯(cuò)的辦法。

這其中就包括像捷豹、沃爾沃這些豪華品牌以及像大眾輝昂和豐田皇冠這些普通品牌車型。

作為豪華品牌的代表，奔馳在國(guó)人心中一直都有著很高的口碑。盡管換代的奔馳E級(jí)上市已有近一年半的時(shí)間了，但是它的設(shè)計(jì)就目前來看仍然有著很大的吸引力，整體的豪華感和氣場(chǎng)都非常突出。一上市就已經(jīng)有著很高關(guān)注度的它，市場(chǎng)表現(xiàn)自然強(qiáng)勁。

可能全新5系的推出給了E級(jí)不小壓力，曾經(jīng)甚至還要加價(jià)提車的奔馳E級(jí)，如今也在慢慢放開優(yōu)惠力度。

預(yù)計(jì)從2018年開始，奔馳E級(jí)應(yīng)該會(huì)一直有著比較穩(wěn)定的優(yōu)惠，只不過力度應(yīng)該不會(huì)太大，畢竟它的產(chǎn)品力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且關(guān)注度也很高。如果不著急購(gòu)車，不妨再等上一段時(shí)間，持幣觀望一下行情。

作為豐田旗下的一款高端車型，CROWN皇冠至今也有著60余年的歷史了，如今已是第14代車型的豐田皇冠在前不久又出了2018款車型，因?yàn)榇舜沃皇悄甏「目睿哉w設(shè)計(jì)沒有什么大的變化，只是配置和車型價(jià)格方面有些許的調(diào)整。

豐田皇冠在老百姓心中也有著不錯(cuò)的口碑，只不過以現(xiàn)在的眼光看，它的確有些“老驥伏櫪”的感覺，但穩(wěn)重大氣的外表以及其出色的性價(jià)比，依然讓它能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中分得一杯羹?？赡苡捎谛驴钴囆蛣倓偵鲜?，近期皇冠的優(yōu)惠力度不算很大，大部分地區(qū)只有2-2.5萬元的綜合優(yōu)惠。如果你對(duì)新款車型升級(jí)的配置很感興趣，那么直接出手也很合適，如果您更追求性價(jià)比，建議再等等。

沃爾沃S90的設(shè)計(jì)風(fēng)格很好的體現(xiàn)了北歐的那種簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那些浮夸設(shè)計(jì)，S90整體則顯得較為清新脫俗，給人一種清淡而又不失豪華的感覺。雖然整體風(fēng)格在中大型車市場(chǎng)中顯得有些小眾，但S90整體的實(shí)力還是不錯(cuò)的。

提到沃爾沃，大家往往都會(huì)把安全的標(biāo)簽貼給它，的確沃爾沃S90的安全配置同樣非常出色，配置很有競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)內(nèi)飾的做工用料以及豪華感的營(yíng)造也都非常到位。

如今新車上市已有3個(gè)月，價(jià)格優(yōu)惠也已經(jīng)趨于穩(wěn)定，部分地區(qū)會(huì)有著4-5萬元的讓利。如果你也看上了沃爾沃S90這種“北歐”范兒，可以到您所在地的經(jīng)銷商處詢個(gè)價(jià)，興許還能有著更高的優(yōu)惠。

奧迪A6L一款無需過多語言去介紹的車，大家對(duì)這代車型(C7)應(yīng)該都不陌生了，它自從2012年國(guó)內(nèi)上市以來就長(zhǎng)期霸占著同級(jí)別銷量霸主的寶座。作為一款既能自用也能商用的中大型豪華轎車，且多數(shù)地區(qū)的優(yōu)惠幅度都在5萬元以上，有的地區(qū)甚至能有10萬元左右優(yōu)惠，這讓奧迪A6L成功刷出很高的存在感，而這么做也是因?yàn)樗钪苯拥母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都已經(jīng)完成了換代，整體產(chǎn)品力要高于奧迪A6L，唯有用優(yōu)惠來維持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力了。

雖然奧迪A6L沒有換代，但它在配置等方面的表現(xiàn)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，豪華感并不差。另外，A6L的選擇挺豐富的，有渦輪有V6自吸還有大排量機(jī)械增壓，以滿足對(duì)動(dòng)力有不同愛好的消費(fèi)者。最后再加上這么給力的優(yōu)惠幅度，追求性價(jià)比的消費(fèi)者值得考慮下這款久戰(zhàn)沙場(chǎng)的車型。

大眾輝騰因?yàn)榉N種原因被迫停產(chǎn)了，但大眾仍沒放棄制造高端中大型轎車的念頭，大眾輝昂雖不能說是輝騰的“替代品”，但從某種意義上講，輝昂可以看作是“輝騰精神”的“繼承者”。盡管它的外觀造型設(shè)計(jì)仍是大家熟悉的大眾面孔，但作為一臺(tái)中大型車，它的豪華質(zhì)感表現(xiàn)絕對(duì)能夠?qū)Φ闷鹚纳矸?，甚至要比?duì)手做得更加細(xì)膩。

優(yōu)惠后的輝昂入門2.0T車型價(jià)格已經(jīng)跌到30萬以下了，這個(gè)價(jià)位除了豐田皇冠和凱迪拉克XTS外基本就沒有什么中大型車可選，而且輝昂的設(shè)計(jì)又足夠有氣場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)力自然突出。

不過要注意的是入門低配車型雖然在有些地區(qū)的降價(jià)幅度超過了10萬，但是獲得優(yōu)惠的條件也有比較多限制，如果你看中這種低調(diào)豪華，建議您可以去所在地區(qū)的4S店對(duì)優(yōu)惠價(jià)格進(jìn)行進(jìn)一步的咨詢。

捷豹XFL是一款針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者喜好推出的長(zhǎng)軸距車型，可以看出中國(guó)市場(chǎng)這塊大蛋糕有多么誘人。而這款車型的推出也收到了不錯(cuò)的市場(chǎng)反應(yīng)，畢竟本身的競(jìng)爭(zhēng)力就比較強(qiáng)?；蛟SXFL的設(shè)計(jì)不夠高調(diào)，但是它對(duì)商務(wù)人士來說應(yīng)該是更有殺傷力的，外形足夠有氣質(zhì)，配置和設(shè)計(jì)也不缺豪華感，駕駛方面也有自己的個(gè)性。

在價(jià)格方面，捷豹XFL也同樣有著足夠的吸引力。目前XFL在全國(guó)大部分地區(qū)都有穩(wěn)定的優(yōu)惠，而且優(yōu)惠幅度也都不小，如果您感興趣的話可以打探一下行情，如果能有著8萬元左右的綜合優(yōu)惠，性價(jià)比就已經(jīng)很不錯(cuò)了，值得入手。

2017年下半年，由于寶馬5系的推出，可謂是“一石激起千層浪”，對(duì)中大型轎車市場(chǎng)來說，各大車企為了保持車型的競(jìng)爭(zhēng)力，紛紛打出了降價(jià)促銷的牌。

像皇冠和輝昂，30萬不到的裸車價(jià)能買到中大型車，這絕對(duì)能吸引不少消費(fèi)者動(dòng)心。一直“繃著”的奔馳E級(jí)也出現(xiàn)了優(yōu)惠，但幅度目前不是很大。

A6L則繼續(xù)保持瘋狂的優(yōu)惠力度，性價(jià)比突出。同樣，沃爾沃S90和捷豹XFL在優(yōu)惠方面也給力，喜歡的話同樣很值得出手。