在卡瑪茲的K5代卡車產(chǎn)品線中，有一臺(tái)名為KAMAZ-65805的自卸車。這臺(tái)自卸車采用五軸配置，最大負(fù)載能力高達(dá)60噸。它采用了許多先進(jìn)部件，甚至預(yù)留了空間和數(shù)據(jù)接口，可以在未來(lái)集成完善的數(shù)據(jù)傳感器，改裝成無(wú)人駕駛卡車。

它誕生于2020年，于當(dāng)年10月進(jìn)入測(cè)試階段。但由于俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的西方制裁，它的量產(chǎn)計(jì)劃被無(wú)限期擱置。近期，卡瑪茲集團(tuán)正著手于推進(jìn)K5代卡車的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，KAMAZ-65805這臺(tái)負(fù)載能力極強(qiáng)的自卸車也在國(guó)產(chǎn)化的名單之中。在今天的文章里，我們就來(lái)看看這臺(tái)自卸車的實(shí)力幾何。

KAMAZ-65805這臺(tái)自卸車在設(shè)計(jì)上保持了K5系列卡車一脈相承的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而它也有濃厚的奔馳味道。畢竟卡瑪茲在受制裁前一直為奔馳代工卡車駕駛室，因此K5系列卡車自然也采用了來(lái)自奔馳的駕駛室?？ì斊潪檐囕v設(shè)計(jì)了全新的前面罩以及保險(xiǎn)杠，使其具備了不同的風(fēng)格，總體看起來(lái)還是精致味十足。

前面罩由卡瑪茲全新設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵采用多層堆疊形式，輔以鍍鉻條進(jìn)行裝飾。前面罩上方有KAMAZ的字母logo，前面罩上還帶有卡瑪茲的躍馬LOGO。雖然駕駛室框架和奔馳無(wú)異，但新的前面罩設(shè)計(jì)拉開了它們之間的差異。

對(duì)于自卸車來(lái)說(shuō)，其行駛路線一般較短，駕駛員基本不會(huì)在車上睡覺(jué)休息。而在KAMAZ-65805這臺(tái)礦用自卸車上情況更是如此。車輛采用平頂不帶臥鋪的日間寬?cǎi){駛室，來(lái)為貨箱的安裝讓出空間，這樣就能裝載更多的貨物。前風(fēng)擋上方配置了遮陽(yáng)板，樣式也和奔馳的大差不差。

為了適應(yīng)礦山等惡劣地形帶來(lái)的挑戰(zhàn)，KAMAZ-65805配備了全鋼制保險(xiǎn)杠以及底盤護(hù)板，輔以大燈護(hù)網(wǎng)等加固件，提升了車輛的耐久性。前保險(xiǎn)杠上設(shè)計(jì)有腳踏板以及可收放的腳蹬，便于駕駛員對(duì)擋風(fēng)玻璃進(jìn)行清潔。

底盤護(hù)板將發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)了起來(lái)，上圖中那塊藍(lán)色的物體就是發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼了。此外還可看到：前橋采用了鋼板彈簧懸掛，以提升越野時(shí)的耐久性。

前兩根車橋采用鋼板彈簧懸掛，而三根驅(qū)動(dòng)后橋則采用了液壓氣動(dòng)懸掛。液壓氣動(dòng)懸掛具備更優(yōu)秀的調(diào)平能力、更長(zhǎng)的懸架行程、更強(qiáng)的支撐性，十分適合礦用自卸車使用。不過(guò)其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高昂，這也是它的缺點(diǎn)。

KAMAZ-65805在動(dòng)力性能方面的表現(xiàn)也較為優(yōu)秀。車輛采用卡瑪茲和利勃海爾聯(lián)合開發(fā)的KAMAZ-910.11-500直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量12升，具備500匹馬力。變速箱采用艾利遜4700型七速自動(dòng)變速箱，帶液力緩速器，整體動(dòng)力輸出不錯(cuò)。

車輛整車長(zhǎng)11.04米，高3.95米，采用10x6驅(qū)動(dòng)，后三軸為驅(qū)動(dòng)軸。第一、第二軸的軸荷各為11噸，而后三軸的軸荷各為21噸，加起來(lái)總共能夠支撐85噸的車輛總重。根據(jù)卡瑪茲的數(shù)據(jù)，車輛的負(fù)載能力高達(dá)60噸，屬于是非常強(qiáng)悍的配置。

此外，車輛的后三橋采用雙胎布局，增強(qiáng)整體承載能力。車輛的第一、二、五橋都可轉(zhuǎn)向，最后一橋布置得較為靠后，起到縮短后懸、增大離去角以及分?jǐn)傒S荷的作用。雖然它采用了雙胎布局，但也能夠小角度地轉(zhuǎn)向，以增強(qiáng)機(jī)動(dòng)性。

排氣管采用豎置布局，安裝在駕駛室的左后方，其旁邊還有貨箱所帶的爬梯以及固定在駕駛室后方的爬梯?？梢钥吹剑贺浵湎蚯吧斐隽艘粔K鋼板，起到了對(duì)駕駛室的保護(hù)作用。

貨箱容積為26立方米，采用單缸前頂舉升結(jié)構(gòu)，舉升油缸來(lái)自海沃。擋泥板頂部位置設(shè)計(jì)有鋼板，增強(qiáng)了保護(hù)作用。整車長(zhǎng)度略超11米，但塞下了五根車軸，這讓底盤左右的空間變得捉襟見肘。因此底盤左側(cè)僅安裝了蓄電池和儲(chǔ)氣罐，而右側(cè)僅安裝了一個(gè)油箱。

車尾設(shè)計(jì)有可折疊的保險(xiǎn)杠、尾燈以及后向工作燈，此外還在車架上安裝有拖車鉤。

外部配置說(shuō)完，接下來(lái)就讓我們進(jìn)入駕駛室來(lái)一探究竟。進(jìn)入駕駛室需要三級(jí)踏板，最下級(jí)踏板為可收放的設(shè)計(jì)，不影響越野性能。

內(nèi)飾組件與K5代的旗艦牽引車：卡瑪茲54901保持一致。車輛配備了多功能方向盤、中控大屏以及一鍵啟動(dòng)功能，儀表盤樣式長(zhǎng)得有點(diǎn)像斯堪尼亞的造型。

駕駛室內(nèi)部有些許的發(fā)動(dòng)機(jī)鼓包。在發(fā)動(dòng)機(jī)鼓包之上，卡瑪茲設(shè)計(jì)了一個(gè)臺(tái)子，上面安裝了艾利遜變速箱的控制按鈕面板以及上裝控制面板。

除了可以實(shí)時(shí)顯示貨箱狀態(tài)之外，這塊屏幕還能夠顯示車輛軸荷燈信息，幫助駕駛員進(jìn)行操控，就是這個(gè)布置位置有點(diǎn)鬼才。

在卡瑪茲K5代卡車之中，這臺(tái)KAMAZ-65805五軸自卸車可以說(shuō)是最為硬核的一款車型。雖然它因制裁而短期內(nèi)無(wú)法量產(chǎn)，但也或多或少地反應(yīng)了卡瑪茲未來(lái)的產(chǎn)品戰(zhàn)略。雖然是一臺(tái)俄羅斯卡車，但它也有歐洲范的精致，并保留了俄式卡車的高性能，是一臺(tái)非常有意思的卡車產(chǎn)品。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter