可可西里版來了，BJ40武裝到“鐵鏟”，何必迷戀坦克300

即便經(jīng)歷了三次產(chǎn)能提升，如今坦克300車型還是面臨供不應(yīng)求，提車依然需要排隊，這其實有明星效應(yīng)的幫助，當(dāng)一款車比較緊俏的時候，討論的熱度就更大，關(guān)注度高了自然也會有更高的銷量。反觀歷史更長的北京bj40，銷量就不如坦克300那樣有網(wǎng)紅氣質(zhì)。但是北京bj40真的是輸在產(chǎn)品力嗎？其實兩者很難分出孰強孰弱，更何況現(xiàn)在北京bj40也在推出越來越多的官方改裝版本迎合消費者，比如最近亮相了bj40可可西里版本。

該版本實際上就是基于近段時間更新的bj40環(huán)塔冠軍版改造而來，在原來的基礎(chǔ)上增加了大量的專業(yè)化越野裝備，外觀涂裝風(fēng)格有點類似坦克300風(fēng)林鐵騎版本。整體雙色風(fēng)格辨識度明顯提升，車頂還是保持了原來的模塊化設(shè)計。

更換為專業(yè)的升高氮氣減震之后，整車底盤離地間隙也明顯抬升了。前后保險杠系統(tǒng)全面更換，特別是前保險杠直接換成更簡約的鋼制競技杠，接近角和離去角也會隨之增大，可以安心爬一些角度更大的土坡。為了保證自主脫困能力，前保險杠中間位置專門提供了12,000磅電動絞盤。

在一些邊遠(yuǎn)山區(qū)或者無人區(qū)，夜間玩越野對照明要求很高，這款可可西里版本北京bj40對燈光的升級很全面，車頭進氣中網(wǎng)位置已經(jīng)加裝兩個高流明探照燈，兩個車窗a柱位置同樣加裝LED探照燈模塊，車頂還有一排LED燈珠，搭配原廠已經(jīng)比較亮的大燈系統(tǒng)，夜間越野的安全系數(shù)會有所提升。

車頂原廠改裝了鋼制行李架，而且增加一套備胎，越野裝備已經(jīng)武裝到了鐵鏟，同時也原廠配備了猴爬桿千斤頂，越野脫困工具，以及一些簡單的維修工具。尾部自帶拖車鉤，當(dāng)然也少不了拖車電源模塊，這對于擁有C6駕照的消費者來說，也算是多了一個賣點，買到手就擁有拖車資質(zhì)，可以拖掛小型房車。

因為是基于北京bj40環(huán)塔冠軍版打造，所以動力系統(tǒng)是一致的，搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，比較戲劇性的是這款發(fā)動機其實來自于長城，本質(zhì)上和坦克300搭載的2.0T發(fā)動機完全同源，動力參數(shù)比較接近。變速箱也是進口采埃孚8AT，因此整體的性能表現(xiàn)和駕駛質(zhì)感與坦克300非常類似。

北京bj40的價格策略其實比坦克300稍微低調(diào)，如果參考全新2023款環(huán)塔冠軍版車型的定價，這款可可西里版本新車型也不會太貴，如果控制在24萬左右的水平，整體性價比賣點其實強于坦克300的各種改裝版本，所以沒有必要總是迷戀坦克300，北京越野世家系列產(chǎn)品也在逐漸進化。