前言： 這個我想你必須看看，因為這一小段文字關(guān)系到之后的幾篇日志。這是一篇虛構(gòu)的日志，是我在嘗試了多個存檔無果后萌生的想法。哪怕這里面寫的再真實，它都沒有存在于一個真正的我的世界存檔里。就像一些小說，你難道可以用它去和現(xiàn)實對照嗎？當(dāng)然不可以。因此康康就行，不必當(dāng)真。 機械動力不愧是為了全自動工業(yè)而存在的模組，但是在我的多次嘗試下，最終還是無法以一個人的工作量創(chuàng)造出一個能夠記錄日志的大型存檔。 已添加模組： 機械動力（create） 機械動力：末影傳輸 機械動力：附魔工業(yè) 機械動力：航空學(xué)（未推出） 機械動力：火炮 更好的末地（better end ） 以下是正文內(nèi)容： —— 2022/5/14丨20:06 正式開始設(shè)定規(guī)劃 2022/5/26丨12:56 正式開始鐵路的建造 2022/6/13丨19:45 主島標(biāo)準(zhǔn)五站臺經(jīng)停站建設(shè)完成 2022/6/24丨15:26 主島建筑物全部竣工 —— 2022/7/09丨10:43 物資生產(chǎn)基地地基建成 2022/7/14丨23:19 物資生產(chǎn)基地標(biāo)準(zhǔn)六站臺卸貨/上客站建設(shè)完成 2022/7/28丨02:30 物資生產(chǎn)基地所有建筑竣工，并成功通過測試 2022/8/07丨00:39 物資生產(chǎn)基地鐵路與主島鐵路合龍 —— 2022/8/30丨01:23 列車建造基地地基建成 2022/9/11丨06:47 列車建造基地大型十二站臺終點站建成，同日19:25 車站頂棚建成 2022/9/16丨09:31 列車建造基地投入運營 —— 2022/9/21丨13:40 地鐵1號線巖松站竣工，此站是除去列車建造基地的第一個上客專用雙站臺站 2022/9/30丨12:00 地鐵1號線木壩、文稻、沿江樓站竣工并投入運營，同時列車建造基地更名為連華東站，并與巖松站鏈接 2022/10/20丨16:59 地鐵1號線涌清、黎豐山、房大、上虛、下虛站竣工并投入運營 2022/10/23丨00:46 地鐵1號線全線竣工，目前站點排列為：連華東→巖松→木壩→文稻→沿江樓→涌清→黎豐山→房大→上虛→下虛 —— 2022/11/07丨20:01 地鐵2號線沖貫、機闕、北江空港、水紗、勝甲站建成并投入運營 2022/11/13丨11:45 地鐵2號線連華南站建成，此站為標(biāo)準(zhǔn)四站臺重載貨運列車站 2022/11/21丨10:22 地鐵2號線北江空港站拓寬至三站臺 2022/11/30丨14:51 地鐵2號線樂冠、瓶山、下虛、條旺站建成，下虛站與一號線下虛站站內(nèi)換乘 2022/12/03丨17:08 北江空港全部泊位竣工，其設(shè)定為全型號運輸船只的停泊港 2022/12/17丨19:06 房大建成并投入使用，房大，原名房山高新技術(shù)大學(xué)，占地20km2 2022/12/19丨14:00 地鐵1號線上虛站更名為連院站，連華中科附屬醫(yī)院建成并投入運營 2022/12/26丨06:35 地鐵2號線華鋼、農(nóng)八、市芬、中柏吉、甸義站建成并投入運營 2022/12/28丨16:39 地鐵2號線全線竣工，目前站點排列為：沖貫→機闕→北江空港→水紗→勝甲→樂冠→瓶山→下虛→條旺→華鋼→農(nóng)八→市芬→中柏吉→甸義 2023/1/15丨10:20 華鋼主體結(jié)構(gòu)竣工，同日16:56建筑全部竣工。華鋼，原名連華鋼鐵。廠內(nèi)主體結(jié)構(gòu)為64核刷鐵機，配套有大量的存儲設(shè)施，以及全自動操控系統(tǒng) 2023/1/23丨05:07 農(nóng)八更名為華農(nóng)，所有建筑全部竣工。華農(nóng)，原名連華農(nóng)業(yè)系統(tǒng)，內(nèi)部存在著大量的農(nóng)業(yè)設(shè)施，其一天生產(chǎn)量可供200萬人口一日三餐的消耗量 —— 未完待續(xù) 若你有想添加的建筑或者其他需要讓我改進的地方，歡迎在下面評論。