“泰瑞達(dá)預(yù)計(jì)芯片短缺至少會(huì)持續(xù)到 2022 年上半年?！?/strong>

作者：苗正

編輯：tuya

出品：財(cái)經(jīng)涂鴉

2021年10月29日，泰瑞達(dá)機(jī)器人（TER.US）發(fā)布2021年第三季度財(cái)報(bào)，該季度公司營(yíng)收高達(dá)9.51 億美元，同比增長(zhǎng)16%；毛利率高達(dá)60%，去年同期則為56%。此外，由于全球需求增長(zhǎng)，工業(yè)自動(dòng)化收入較2020年Q3增長(zhǎng)32%，較2019年Q3增長(zhǎng)32%。

泰瑞達(dá)旗下協(xié)作機(jī)器臂公司優(yōu)傲機(jī)器人創(chuàng)下了7800萬(wàn)美元的收入，環(huán)比 2021年Q2的 7600萬(wàn)美元增長(zhǎng)了2.6%，同比增長(zhǎng)了46%。旗下全自主移動(dòng)機(jī)器人MiR的收入為1300萬(wàn)美元，比去年同期增長(zhǎng)了 27%，比 2019 年第三季度增長(zhǎng)了 35%。然而對(duì)于2021年Q2的1600萬(wàn)美元收入來(lái)說(shuō)，下降了20%。

泰瑞達(dá)工業(yè)與自動(dòng)化集團(tuán)總裁Greg Smith對(duì)此表示，在市場(chǎng)需求增加的同時(shí)，MiR遇到了來(lái)自供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)。電子元件的短缺，特別是芯片，正在減緩制造機(jī)器人的過(guò)程。目前，MiR的交貨時(shí)間普遍被延長(zhǎng)了兩周以上。

“在機(jī)器人內(nèi)部，你使用的設(shè)備與汽車中的設(shè)備非常相似，有時(shí)甚至完全相同。我們正在像汽車公司那樣搶購(gòu)零件?！盨mith說(shuō)到。泰瑞達(dá)預(yù)計(jì)芯片短缺至少會(huì)持續(xù)到 2022 年上半年，而在解決芯片問(wèn)題后，MiR的年增長(zhǎng)將會(huì)達(dá)到30%到40%。

在泰瑞達(dá)2021年Q1財(cái)報(bào)中，MiR的增長(zhǎng)速度高達(dá)55%，營(yíng)業(yè)收入為1400萬(wàn)美元。這個(gè)速度非常驚人，要知道2020年Q1只比2019年增長(zhǎng)1%。不過(guò)Smith還表示，由于交貨時(shí)間被拖延，部分本應(yīng)在Q3的收入被延后到了Q4。

目前，全自主移動(dòng)機(jī)器人一共有700萬(wàn)種潛在應(yīng)用行業(yè)，但這些行業(yè)對(duì)該類型機(jī)器人的使用率不到2.5%，雖然高于機(jī)器臂的1.5%，然而仍有很大的開(kāi)發(fā)空間。Smith認(rèn)為，限制全自主移動(dòng)機(jī)器人的主要因素是機(jī)器人本身的易用性和客戶的使用傾向。為此，MiR開(kāi)發(fā)了一種MiR Hook全自主移動(dòng)機(jī)器人，用于牽引工作，同時(shí)還開(kāi)發(fā)了更多的載荷類型，如600公斤和1350公斤，用于為MiR提供增長(zhǎng)動(dòng)力。