再談新大船煙道的3個常識!

對于新大船,本來不想再糾結(jié)是什么動力的問題,畢竟是什么動力其實(shí)已經(jīng)非常明確,再去糾結(jié)屬于浪費(fèi)精力。實(shí)事求是人類認(rèn)知世界的基本原則。如果認(rèn)定了一個片面的看法不去根據(jù)其實(shí)情況調(diào)整認(rèn)識,這種思維方式本身就是有問題的。好在幾個月后就會真相大白,因此沒必要非要現(xiàn)在就去爭論個高低。但是瀚海狼山(匈奴狼山)認(rèn)為一些關(guān)于技術(shù)方面的認(rèn)知,還是很有必要再科普一下,這樣對普及基本的軍事常識還是有用的 。首先要注意到,目前不論民用還是軍用,內(nèi)燃機(jī)仍然是海陸空發(fā)動機(jī)的主要模式。柴油機(jī),汽油機(jī),渦輪機(jī)都可屬于內(nèi)燃機(jī)。只有AIP潛艇上使用的斯特林機(jī)算是外燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)的基本特點(diǎn),就是燃燒工質(zhì)本身參與做功。內(nèi)燃機(jī)只攜帶燃料,燃燒需要的氧化劑需要從周邊大氣層中吸收。

而斯特林機(jī)是同時攜帶燃料和氧化劑。不需要從外界吸收氧氣參與燃燒。既然內(nèi)燃機(jī)需要吸收外界氧氣參與燃燒并且同時排除燃燒完成后的廢氣;那么所有內(nèi)燃機(jī)必然需要同時具備從外界的吸氣和對外的排出廢氣的系統(tǒng)。也就是進(jìn)氣道和煙筒必須同時具備。而核動力是通過反應(yīng)堆衰變放熱,先加熱一回路的液態(tài)金屬,再通過熱交換,一回路的液體金屬加熱二回路的水,產(chǎn)生飽和蒸汽,飽和蒸汽通過釋放高熱能,推動汽輪機(jī)。汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電或者減轉(zhuǎn)速后,直接帶動大軸推進(jìn)。汽輪機(jī)做功后的減壓蒸汽,再通過外界吸收的冷海水降溫,變回液態(tài)水再次循環(huán)利用。整個系統(tǒng)封閉循環(huán),不需要燃燒,自然不需要吸氣也不需要排氣。因此核動力系統(tǒng)除了有一套過壓力蒸汽排出的安全閥門之外,不需要額外向外排出任何廢氣,自然不需要任何煙筒。

第二,同樣是內(nèi)燃機(jī),由于燃燒耗氣量的不同,煙筒的粗細(xì)也是差異很大。煙筒直徑和排氣量最小的是柴油機(jī)和汽油機(jī)??纯醇矣棉I車就知道,4缸或者6缸車,200到300馬力,只需要合起來不到手掌大小截面積的1到2個排氣管。其實(shí)到船舶上,相同功率下,船用柴油機(jī)的煙筒直徑也是最小的。甚至未必一定要有在高高艦橋上的主煙筒,只需要在船舷水線以上隨便開個口就可以排出柴油輔機(jī)的燃燒廢氣。這類情況在16艦的17的船舷側(cè)面看得很清楚。需要煙筒直徑最大的其實(shí)是燃?xì)廨啓C(jī)。船用燃?xì)廨啓C(jī)基本都是從航空噴氣機(jī)進(jìn)化而來。對航空噴氣機(jī)來說,尾噴口其實(shí)就是排氣的煙筒口;這直徑自然就上來了。到了船用燃?xì)廨啓C(jī)上,空氣流量比航空燃機(jī)還大,因此船用燃機(jī)的煙筒的直徑可以做到比燃機(jī)直徑本身還大的“可笑”程度。這也是為何可以通過其煙筒當(dāng)維修通道。更換個別船用燃機(jī)的原因。船用燃油鍋爐的煙筒直徑,介于燃?xì)廨啓C(jī)和船用柴油機(jī)之間。每小時蒸發(fā)量高達(dá)115噸以上的大型航母用燃油鍋爐,其每個鍋爐的專用煙筒直徑還不到1米。

第三,航母有8個鍋爐,就有8個煙筒。這8個煙筒是各自獨(dú)立的。從底艙直通航母艦島高處的主煙筒出口。航母的排煙道之所以復(fù)雜,還在于排煙道本身也是航母鍋爐燃燒吸氣所需要的進(jìn)風(fēng)道??纯?6艦和17艦主煙道兩側(cè)的多個“百葉窗”;這就是8臺主鍋爐燃燒需要的進(jìn)風(fēng)道。進(jìn)風(fēng)吸氣道和排煙道一體,可以給進(jìn)風(fēng)預(yù)熱,同時降低排煙溫度降低紅外特征;可以說是一舉兩得。這其中的動力,由8臺鍋爐的燃燒鼓風(fēng)機(jī)提供。有人說現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)機(jī)爐艙的機(jī)庫側(cè)壁,但是卻沒有看到昨天所說的側(cè)面開口。其實(shí)仔細(xì)看圖,就可見右側(cè)面有至少2塊白色的預(yù)留區(qū)域,這其中至少有1個,甚至2個都是未來的排煙道和進(jìn)氣道一體的預(yù)留口。在大型船舶的生產(chǎn)組裝過程中,過大的內(nèi)部開口,一般要等整體成型后再切割,就是防止在不斷增加焊接巨型模塊中產(chǎn)生的應(yīng)力變形??纯锤L丶壣a(chǎn)期間,船板都會出現(xiàn)應(yīng)力變形導(dǎo)致分層地面不平整的現(xiàn)象。因此需要外飄側(cè)壁模塊全部焊接到位后,再在內(nèi)部氣割開口?;蛘咭部梢韵惹虚_大開口,再用其他薄鋼板臨時封閉一下。比如洞55的4個盾面,剛剛下水時,也是沒安裝真正的盾面,只用4塊鋼板臨時封閉?,F(xiàn)在看到2個側(cè)面白色區(qū)域,預(yù)計也是某種臨時的加固封閉措施。