證明一款新車(chē)如何獲得熱銷(xiāo)？簡(jiǎn)單而直接的辦法就是看銷(xiāo)量，有了銷(xiāo)量任何無(wú)理由的反駁都是蒼白無(wú)力的，也是車(chē)企最為常用的方法。

同時(shí)也有新車(chē)還沒(méi)有獲得熱銷(xiāo)時(shí)，為營(yíng)造熱銷(xiāo)的假象，車(chē)企慣用的手段就是，鼓吹訂單爆單，還有的截圖說(shuō)訂車(chē)系統(tǒng)癱瘓，但是，是熱銷(xiāo)就是熱銷(xiāo)，紙里終究包不住火，潮水退去，熱度退去，就會(huì)看到誰(shuí)在裸泳，“啪啪打臉”說(shuō)的就是訂單火爆，銷(xiāo)量極低的車(chē)型。

今天要為大家分享的就是4月13日上市的別克E5，官方指導(dǎo)價(jià)為20.89萬(wàn)-27.89萬(wàn)元，作為別克品牌基于通用汽車(chē)奧特能平臺(tái)打造的首款車(chē)型，別克E5采用全新電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同步搭載全新一代VCS智能座艙和迭代更新的eConnect智聯(lián)科技，未來(lái)還將開(kāi)啟Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

在營(yíng)銷(xiāo)模式上，別克E5采用全新直銷(xiāo)模式。一方面遴選運(yùn)營(yíng)水平較高的經(jīng)銷(xiāo)商作為首批線下的服務(wù)代理，在其4S店設(shè)置純電專區(qū)；一方面在商超開(kāi)設(shè)城市體驗(yàn)中心—?jiǎng)e克純電空間。

既然是全新平臺(tái)打造的全新純電SUV車(chē)型，無(wú)論車(chē)型是否熱銷(xiāo)？車(chē)企就要提前為別克E5營(yíng)造熱銷(xiāo)的氛圍，新車(chē)定位中型SUV，但起售價(jià)僅為20.89萬(wàn)元，對(duì)比大眾ID系列車(chē)型，明明都是ID.6級(jí)別的新車(chē)了，但售價(jià)僅有ID.4的售價(jià)，別克E5就是在降維打擊，性價(jià)比還不是一般的高。

因此，別克E5的產(chǎn)品力就被車(chē)企和大部分媒體認(rèn)定為，必然是爆款產(chǎn)品，短短十幾天時(shí)間，別克就發(fā)布了別克E5訂單破8000輛的海報(bào)，為熱銷(xiāo)造勢(shì)可謂是用心良苦。

但是，打臉來(lái)的也就這么快，4月份快速過(guò)完，別克E5的銷(xiāo)量為713輛，半個(gè)月時(shí)間這樣的銷(xiāo)量，與訂單輛相比相差有點(diǎn)大，考慮到第一個(gè)月新車(chē)上市，車(chē)企還沒(méi)有應(yīng)對(duì)爆單的準(zhǔn)備工作，這個(gè)銷(xiāo)量也可以理解。

5月份就是別克E5上市后第一個(gè)銷(xiāo)量完整月了，準(zhǔn)備工作應(yīng)該可以了吧！結(jié)果別克E5的銷(xiāo)量卻大跌眼鏡，5月銷(xiāo)量?jī)H有318輛，相比4月份半個(gè)月銷(xiāo)量還腰斬了。

面對(duì)這樣的銷(xiāo)量，網(wǎng)友們對(duì)別克E5的銷(xiāo)量表現(xiàn)褒貶不一。究竟發(fā)生了什么呢？

首先，別克E5對(duì)于別克品牌來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，車(chē)企對(duì)于新車(chē)產(chǎn)品力也拿出了誠(chéng)意，特別是起售價(jià)方面，可謂性價(jià)比超高，沒(méi)有銷(xiāo)量說(shuō)明與用戶的需求還是不太匹配，別克僅是在閉門(mén)造車(chē)，還沒(méi)有找到消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)型的需求，或者消費(fèi)者對(duì)別克新能源產(chǎn)品并不信賴，也或者品牌不足以支撐這樣的產(chǎn)品售價(jià)。

其次，面對(duì)沒(méi)有銷(xiāo)量的別克E5，車(chē)企本可以通過(guò)調(diào)整售價(jià)或促銷(xiāo)手段，來(lái)達(dá)到消費(fèi)者需求的預(yù)期價(jià)位，但無(wú)奈別克E5上市之初，為了打消消費(fèi)者購(gòu)車(chē)顧慮，提出用戶購(gòu)車(chē)保價(jià)權(quán)益，自2023年4月13日起，通過(guò)別克官方平臺(tái)預(yù)定別克E5的汽車(chē)用戶，官方保價(jià)至12月31日，如果發(fā)生降價(jià)，上汽通用承諾主動(dòng)返還差價(jià)。

一方面別克E5銷(xiāo)量受阻，還是產(chǎn)品與售價(jià)不太匹配，無(wú)法滿足消費(fèi)者對(duì)合資新能源車(chē)的需求，別克E5需要調(diào)價(jià)或促銷(xiāo)來(lái)達(dá)成目標(biāo)；另一方面別克由于設(shè)置了保價(jià)政策，現(xiàn)在想要降價(jià)促銷(xiāo)，就是搬起石頭砸自己的腳，別克E5遇到前所未有難題，想要破解難度有點(diǎn)大。

別克E5目前的現(xiàn)狀就是，產(chǎn)品也不錯(cuò)，但就是沒(méi)市場(chǎng)，或許真是保價(jià)政策給耽誤了，如果等到12月31日別克E5還沒(méi)有銷(xiāo)量，別克就要放水了，不信，我們可以等著看結(jié)果。

最后留給大家的問(wèn)題是，別克E5沒(méi)有銷(xiāo)量，面對(duì)保價(jià)政策，別克會(huì)調(diào)價(jià)促銷(xiāo)嗎？評(píng)論區(qū)一起聊聊吧！