2023年，在你最期待的國(guó)產(chǎn)硬派拉力新車型當(dāng)中，一定會(huì)有凱越800X的一席之地！凱越對(duì)這款車也非常的重視，2021年在重慶摩博會(huì)亮相，2022年登陸米蘭車展，直到今年才正式在工信部完成申報(bào)，這是不是也意味著，今年凱越800X也要上市了？

申報(bào)信息顯示，凱越800X搭載一臺(tái)，799cc的水冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，申報(bào)的最大功率是71kw/9000rpm，最大扭矩80Nm/7500rpm，壓縮比13:1，最高車速210km/h。相比最初公布的數(shù)據(jù)，最終版的賬面參數(shù)保守了一些，這種變化應(yīng)該也是為了發(fā)動(dòng)機(jī)更高的穩(wěn)定性而考慮。

而完整版的凱越800X數(shù)據(jù)，在米蘭車展就已經(jīng)公布，包括183kg的整備重量和165kg的干重，油箱容量更是達(dá)到了22L，座高也不矮，有830mm。高達(dá)245mm的最小離地間隙和210mm的前后減震行程，以及前21寸后18寸的鋼絲輻條輪，這些都意味著凱越800X是一款硬核的拉力車型。

雖然凱越800X的硬件規(guī)格均已公布，但是電控部分的功能我們知之甚少。這臺(tái)車配備了一塊大尺寸的豎屏TFT全彩儀表，很有拉力賽車的味道。從儀表盤的圖片上看，儀表所顯示的數(shù)據(jù)十分豐富，其中不乏各種專業(yè)數(shù)據(jù)。

作為一款800cc級(jí)別的硬核拉力，凱越800X除了配備前后ABS之外，你覺得還會(huì)給到什么功能？小編猜測(cè)，這個(gè)級(jí)別的車型TCS牽引力控制應(yīng)該不會(huì)缺席，至于彎道ABS只能稍稍期待一下，再大膽點(diǎn)想，快排或許能夠安排上。不過(guò)這些純屬小編個(gè)人臆測(cè)，一切以最終發(fā)布的消息為準(zhǔn)。

總的來(lái)看，凱越800X是一臺(tái)非常典型的硬核拉力，不同于大部分國(guó)產(chǎn)拉力車型偏舒適性的設(shè)定，800X具備更好的越野素質(zhì)。而這也是無(wú)數(shù)國(guó)內(nèi)車友所期待的真拉力車型。據(jù)小道消息稱，凱越800X會(huì)在今年的北京摩展正式上市，根據(jù)凱越以往的定價(jià)策略，800X也會(huì)是一款性價(jià)比十足的車型。