有人沉浸于自己一個(gè)人夜騎，有人鐘愛(ài)于簡(jiǎn)單的自由騎，當(dāng)然也有人認(rèn)為獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)。畢竟單車(chē)的“單”可不是孤單的“單”，而是一群人的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。加入騎行組織后，你會(huì)覺(jué)得跟團(tuán)是多么香的一件事?。〗裉煨【幘秃痛蠹艺?wù)勻T行搭子的樂(lè)趣有哪些~

融入圈子，氛圍感一下上來(lái)了

不知道大家有沒(méi)有加入騎行社群，群里有人吆喝一聲什么地方，什么時(shí)候，多少里程的騎行，有沒(méi)有人跟？底下就涌出不少呼應(yīng)者。平時(shí)群里有一搭沒(méi)一搭的聊些生活趣事、實(shí)時(shí)洞見(jiàn)等等，好不熱鬧。約好項(xiàng)目了，大家伙兒一起騎車(chē)，彼此照顧自然不會(huì)孤單，圍繞自行車(chē)這個(gè)核心話題，路上你一言我一句交流騎車(chē)心得，也可以讓自己快速學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)起來(lái)，俗話說(shuō)的好“騎行老司機(jī)”帶一帶入門(mén)終歸是要比野路子好的，騎行過(guò)程中，有驛站就臨停修正補(bǔ)充能量。

當(dāng)然要從科學(xué)角度來(lái)看，還得提到“破風(fēng)”這個(gè)術(shù)語(yǔ)。車(chē)隊(duì)中的“破風(fēng)手”就起到保護(hù)隊(duì)友，為隊(duì)友節(jié)省體力的作用。在個(gè)人賽中，“破風(fēng)手”往往犧牲自己，幫助“隊(duì)王”獲勝；在團(tuán)體賽中，“隊(duì)王”往往更多擔(dān)任“破風(fēng)手”一職，以幫助隊(duì)中最弱的隊(duì)友以獲得團(tuán)體的勝利。當(dāng)然有人耐得住寂寞的可以直接忽略。

有人作伴，真的會(huì)更安全點(diǎn)

在家靠父母，出門(mén)在外靠朋友。不論什么問(wèn)題都不如自身安全來(lái)的第一重要，騎行多的時(shí)候，會(huì)有領(lǐng)隊(duì)注意到路況。不論是30公里的繞圈賽、100公里的長(zhǎng)途，300公里的耐力歷程，寒冬臘月或者炎炎酷暑，振臂高呼，一定會(huì)有人響應(yīng)的。要是遇到不熟悉的路況，有摔車(chē)事故發(fā)生，也別擔(dān)心，人多力量大，大家互幫互助也會(huì)心安很多的。尤其是女生朋友們，盡量不要單獨(dú)行動(dòng)，特別是在晚上時(shí)間段、陌生地段。

有人卷你，單車(chē)不再落灰

寧愿卷死自己也要卷死別人這句話放在人人卷的時(shí)代里實(shí)在是再貼切不過(guò)了。“今天你騎車(chē)了嘛？”“騎多少公里了？”看似是車(chē)隊(duì)隊(duì)友的噓寒問(wèn)暖，關(guān)心騎行成長(zhǎng)如何了，其實(shí)際大伙都在暗暗較勁呢！堅(jiān)持推車(chē)出門(mén)騎車(chē)的動(dòng)力還不是源于“騎友們都騎多少多少公里了，又打卡了什么新奇的地方”你又有什么理由躺著呢？