保持架中英文對照與釋義

保持架中英文對照與釋義

1、浪形保持架ribboncage包括一個或兩個波浪狀的環(huán)形零件組成的滾動軸承保持架。

2.保持架兜（窗）孔cagepocket保持架上的孔或開口，以容納一個或多個滾動體。

3.保持架梁cagebar保持架上的一部分，用以隔開相鄰的保持架兜孔。

4.保持架爪cageprong從保持架或半保持架上伸出的懸臂。

5.保持架支柱cagepin一般為圓柱體支柱，可穿過滾子的軸向孔使用。

6.擋邊引導(dǎo)的保持架landridingcage由軸承套圈或軸承墊圈上的肩面作徑向引導(dǎo)（定中心）的保持架。

各行業(yè)軸承應(yīng)用介紹

一、冶煉廠、礦山、鋼鐵廠軋壓機械設(shè)備耐力軸承。

二、發(fā)電廠、燃機、電機廠動力設(shè)備高要求軸承。此類設(shè)備多為連續(xù)運轉(zhuǎn)，軸承受力大，裝拆麻煩，不便更換，所以要求軸承質(zhì)量十分穩(wěn)定、耐磨耐壓。一般廠家多采用進口，如瑞典SKF軸承、德國FAG軸承、日本NSK軸承、KOYO軸承等進口軸承牌子。

三、印刷、包裝機械、食品機械、特殊軸承和外球面軸承。

四、塑料、化纖機械、薄膜拉伸、特殊軸承和高溫軸承。隨著科技的發(fā)展，此類機械設(shè)備不斷改進，變化日新月異；國外有的，國內(nèi)很快也有，與其配用的軸承也推陳出新。輸送帶部分多為東莞TR和南安臺資FS牌的外球面軸承，安裝容易，美觀大方，更換方便，深受用戶青睞。主機重要部位有的采用進口軸承。同時，關(guān)節(jié)軸承、單向軸承、導(dǎo)軌軸承、滾針滾輪軸承、BOPP、PVC拉伸薄膜設(shè)備烘干箱中的高溫軸承等。

五、玩具、鐘表、電子、音像設(shè)備精細軸零?！　?/p>

六、紡織、洗染，制鞋、煙草機械選用軸承。此類軸承小巧玲瓏，高效耐用，要求轉(zhuǎn)速高、噪音極小，非實力名廠不能制造。因其設(shè)備專用性強，各家設(shè)計不同，采用軸承也不盡相同，一般無法備齊現(xiàn)貨，有時也不容易找到（只有經(jīng)常往來客戶才有所了解，以備應(yīng)急），所以建議用戶最好做到用一備一，避免停工待件，影響生產(chǎn)?！　?/p>

七、啤酒、飲料設(shè)備、醫(yī)藥設(shè)備選用軸承。　　

八、破碎、陶瓷機械、精細化工機械選用軸承。此類設(shè)備工作環(huán)境較差，多有水霧、濕氣、灰塵、酸堿等影響，要求軸承密封性較強，汕脂充足合理，最好能適時添加油脂。

(運轉(zhuǎn)世界大國龍騰 龍出東方 騰達天下 龍騰三類調(diào)心滾子軸承 劉興邦CA CC E MB MA)

軸承的失效分類知識介紹

? ? ? 我們都知道進口軸承很多會有失效的情況,很多使用進口軸承的用戶都出現(xiàn)這樣的情況,那是為什么呢,進口軸承失效已經(jīng)成為我們的新難題,我們需要想一切的辦法來解決這個問題,那么是什么辦法呢,這個問題這么難解決,當(dāng)然難解決了,進口軸承很容易失效的.這是我們使用進口軸承的通病.軸承在運轉(zhuǎn)一段時間后，就要檢查一下是否出現(xiàn)問題，尤其是看看是否失效。今天我就把進口軸承的失效分類告訴大家。

1、接觸疲勞失效　　

接觸疲勞失效系指軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，首先從接觸表面以下最大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴展到表面形成不同的剝落形狀，如點狀為點蝕或麻點剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴大，而往往向深層擴展，形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源?！?/p>

2、磨損失效　　

磨損失效系指表面之間的相對滑動摩擦導(dǎo)致其工作表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效。持續(xù)的磨損將引起軸承零件逐漸損壞，并最終導(dǎo)致軸承尺寸精度喪失及其它相關(guān)問題。磨損可能影響到形狀變化，配合間隙增大及工作表面形貌變化，可能影響到潤滑劑或使其污染達到一定程度而造成潤滑功能完全喪失，因而使軸承喪失旋轉(zhuǎn)精度乃至不能正常運轉(zhuǎn)。磨損失效是各類軸承常見的失效模式之一，按磨損形式通?？煞譃樽畛Ｒ姷哪チＤp和粘著磨損?！　?/p>

磨粒磨損系指進口軸承軸承工作表面之間擠入外來堅硬粒子或硬質(zhì)異物或金屬表面的磨屑且接觸表面相對移動而引起的磨損，常在軸承工作表面造成犁溝狀的擦傷。硬質(zhì)粒子或異物可能來自主機內(nèi)部或來自主機系統(tǒng)其它相鄰零件由潤滑介質(zhì)送進軸承內(nèi)部。粘著磨損系指由于摩擦表面的顯微凸起或異物使摩擦面受力不均，在潤滑條件嚴重惡化時，因局部摩擦生熱，易造成摩擦面局部變形和摩擦顯微焊合現(xiàn)象，嚴重時表面金屬可能局部熔化，接觸面上作用力將局部摩擦焊接點從基體上撕裂而增大塑性變形。這種粘著——撕裂——粘著的循環(huán)過程構(gòu)成了粘著磨損，一般而言，輕微的粘著磨損稱為擦傷，嚴重的粘著磨損稱為咬合?！　?/p>

3、斷裂失效　　

進口軸承軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大因素。當(dāng)外加載荷超過材料強度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。過載原因主要是主機突發(fā)故障或安裝不當(dāng)。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動時也會在缺陷處引起斷裂，稱為缺陷斷裂。應(yīng)當(dāng)指出，軸承在制造過程中，對原材料的入廠復(fù)驗、鍛造和熱處理質(zhì)量控制、加工過程控制中可通過儀器正確分析上述缺陷是否存在，今后仍必須加強控制。但一般來說，通常出現(xiàn)的軸承斷裂失效大多數(shù)為過載失效?！　?/p>

4.游隙變化失效　　

進口軸承軸承在工作中，由于外界或內(nèi)在因素的影響，使原有配合間隙改變，精度降低，乃至造成“咬死”稱為游隙變化失效。外界因素如過盈量過大，安裝不到位，溫升引起的膨脹量、瞬時過載等，內(nèi)在因素如殘余奧氏體和殘余應(yīng)力處于不穩(wěn)定狀態(tài)等均是造成游隙變化失效的主要原因。