如果2022廣州車展沒有延期，新一代長安林肯航海家或?qū)⑼瓿扇蚴仔恪?/p>

隨著工信部第365批新車申報(bào)名單對外公示，又有多款新車的產(chǎn)品信息曝光。以下，我們將為大家介紹三款，即將推出的美系豪華品牌新車。

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新一代林肯航海家

作為林肯MKX的后繼車型，林肯航海家于2018年推出面市，初期以全進(jìn)口的方式導(dǎo)入國內(nèi)銷售。隨后，作為長安林肯國產(chǎn)投放的第三款車型，中規(guī)版航海家針對內(nèi)飾及配置進(jìn)行了全面升級，做到了設(shè)計(jì)與林肯品牌其它車型的“家族化”同步。此舉不難看出，林肯在面向中國市場推出新產(chǎn)品時(shí)，開展了非常深度的本土化改進(jìn)。

如今，隨著老款航海家的產(chǎn)品生命周期進(jìn)入尾聲，新一代航海家也即將推出。新車也出現(xiàn)在了最新一期工信部新車公示名單之中。由于這款新車沒有在今年的美國洛杉磯車展上亮相，其原本的計(jì)劃很有可能是在2022廣州車展完成首秀的。但由于今年廣州車展推出，新一代林肯航海家對外發(fā)布的計(jì)劃應(yīng)該也會進(jìn)行調(diào)整。

外形方面，新一代航海家依舊采用了林肯品牌最新的家族設(shè)計(jì)語言打造，新車采用了最新樣把八邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，頭燈造型也煥然一新。除此之外，“開眼角”的后的頭燈通過一條LED燈帶橫貫整個(gè)中網(wǎng)的設(shè)計(jì)手法則源自林肯Z。車尾和車側(cè)部分，新一代航海家的設(shè)計(jì)調(diào)整相比老款變化不是特別明顯。車尾依舊采用貫穿式的尾燈造型。

細(xì)節(jié)部分，根據(jù)車型配置差異，新一代航海家的中央位置燈、前燈組、前保險(xiǎn)杠以及前格柵的樣式都會有所差異。輪圈也有多種樣式風(fēng)格。另外，新車還有黑色車頂、黑色擾流板等配置。車尾的保險(xiǎn)杠及可發(fā)光LOGO也會根據(jù)配置差異有所不同。

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內(nèi)飾部分，新一代航海家的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然沒有對外公布，但考慮到這是新一代的林肯車型?？梢酝茰y，新車將采用和林肯Z相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局。新的內(nèi)飾會以12.3英寸+27英寸的一體式貫穿大屏為核心布局。

尺寸方面，根據(jù)申報(bào)信息，新一代航海家的車身三圍分別為：4908/1952/1717mm，軸距2900mm。相比上代車型，新車的車身尺寸全面放大，由此可以確認(rèn)，新車采用了全新平臺打造。

動力部分，新一代航海家將依舊搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率輸出192kW。相比現(xiàn)款車型2.0T 180kW的動力標(biāo)定也有所提升。

綜合來看，不論是從設(shè)計(jì)、配置、尺寸還是動力等各個(gè)維度來看，新一代航海家的綜合產(chǎn)品力提升還是非常明顯的。

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凱迪拉克GT4

隨著年輕人開始成為目前汽車市場的消費(fèi)主力軍，全球車市的產(chǎn)品風(fēng)向也有所變化。繼皇冠推出跨界風(fēng)格的SportCross車型之后，凱迪拉克也將推出一款全新的跨界車型——GT4。這也是凱迪拉克首次嘗試推出跨界車。

外形方面，凱迪拉克GT4采用了凱迪拉克最新的設(shè)計(jì)語言打造，細(xì)長的頭燈和尾燈造型，全新的中網(wǎng)和前、后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，都讓新車顯得非常年輕與動感。

細(xì)節(jié)部分，除了會有多種樣式的輪圈外，新車還將有黑色車頂、全景天窗、車頂行李架等配配置。

尺寸部分，從凱迪拉克GT4的命名不難看出，這是一款定位與凱迪拉克XT4同級別的產(chǎn)品。新車的車身三圍分別為：4633/1878/1535mm，軸距2800mm。尺寸相比XT4稍大，介于緊湊級與中級車之間。

動力部分，凱迪拉克GT4將有1.5T和2.0T兩款動力配置。其中，1.5T車型最大功率輸出150kW；2.0T車型最大功率輸出169kW。

作為凱迪拉克旗下全新品類的新車，凱迪拉克GT4的預(yù)計(jì)售價(jià)在27-36萬元之間。

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全新改款凱迪拉克CT6

在2018年推出中期改款車型之后，凱迪拉克CT6將繼續(xù)進(jìn)行一次中期改款，新車已出現(xiàn)在工信部最新一批新車公示名單之中。

從申報(bào)圖上看，改款凱迪拉克CT6采用了凱迪拉克品牌最新的設(shè)計(jì)語言打造，新車相比現(xiàn)款車型的主要變化就是針對頭燈、中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠以及尾燈進(jìn)行了修改，這使得全新改款CT6看上去更時(shí)尚、更具新鮮感。

內(nèi)飾部分，雖然沒有官圖，但不難推測，全新改款CT6會針對儀表、大屏、車機(jī)以及內(nèi)飾布局進(jìn)行升級，新車的內(nèi)飾會更為現(xiàn)代化。

尺寸方面，全新改款CT6的車身三圍分別為：5223/1890/1473（1480）mm，軸距3109mm。對比現(xiàn)款車型，新款CT6的車身長度和軸距都沒有發(fā)生變化，由此可見其與現(xiàn)款車型依舊是相同平臺打造，只是對外觀進(jìn)行了改款升級。

動力部分，全新改款CT6將繼續(xù)搭載型號為LSY的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率輸出169kW。雖然2.0T發(fā)動機(jī)型號與現(xiàn)款車型相同，但動力標(biāo)定卻有所下調(diào)。

由于凱迪拉克CT6已經(jīng)于2020年在北美市場停售，因此全新改款CT6將是一款僅供中國市場銷售的特供車型。其是否會有返銷北美市場的計(jì)劃，目前未知。

不過，從定價(jià)和綜合產(chǎn)品力來看，在目前的中國中大型豪華轎車市場，凱迪拉克CT6是一款性價(jià)比超高的產(chǎn)品。畢竟，相對于同級競品，CT6便宜太多了。