2021年1月17日，福特中國設(shè)計(jì)中心舉行了開幕儀式，在開幕儀式中，全新一代福特蒙迪歐也迎來全球首發(fā)亮相。據(jù)了解，新車是福特中國設(shè)計(jì)中心出品的第一款車型，預(yù)計(jì)于年內(nèi)正式上市。

外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)大膽 突破傳統(tǒng)

全新一代蒙迪歐在外觀上與福特EVOS 風(fēng)格相似，采用了全新的勢能美學(xué)理念，主要面向年輕消費(fèi)者們，融合了不少大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)元素。新車前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以鱗甲式的設(shè)計(jì)。左右兩側(cè)為分體式大燈，上部為狹長犀利的LED日間行車燈，并由一條LED日行燈帶進(jìn)行連接，在辨識度上不輸此前的“馬丁臉”。除此以外，根據(jù)工信部的申報(bào)信息來看，全新一代蒙迪歐還將提供ST Line版本，使其呈現(xiàn)出不同風(fēng)格，滿足更多消費(fèi)者的喜好。

側(cè)面來看，新車采用溜背式車身設(shè)計(jì)，搭配上位置比較靠后的座艙設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出更為運(yùn)動的車身姿態(tài)。雙色車身的設(shè)計(jì)營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，同時(shí)還使用大量的鍍鉻裝飾條進(jìn)行細(xì)節(jié)處理，增加了不少層次感。

車尾方面，新車延續(xù)了短尾設(shè)計(jì)，采用較多的線條進(jìn)行勾勒，營造出不錯(cuò)的厚重感與層次感。尾燈采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)采用了三段式結(jié)構(gòu)，與福特Mustang十分神似。除此以外，ST Line版本在行李廂上還配有一個(gè)小鴨尾，配合下方雙邊共兩出的排氣以及中央擴(kuò)散器，彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍。

越級空間表現(xiàn) 更加注重人車交互

在車身尺寸上，全新福特蒙迪歐長寬高分別為4935×1875×1500mm，軸距為2945mm。相比現(xiàn)款福特蒙迪歐有了很大的提升，其軸距和福特EVOS相當(dāng)，接近福特金牛座，車身長度比福特EVOS還要長，碩大的車身達(dá)到了接近C級車的尺寸，妥妥的越級定位。

拋開外觀設(shè)計(jì)、車身尺寸，新車在細(xì)節(jié)方面也有著不小提升，更加注重人車交互與儀式感。新車擁有格柵歡迎模式，呼吸式的3D參數(shù)化鱗甲格柵，在車主接近車輛時(shí)，前燈將依次點(diǎn)亮，格柵鱗甲似呼吸般起伏，以滿滿儀式感歡迎車主的到來。除了格柵呼吸式的律動、貫穿式前燈依次點(diǎn)亮的效果以外，尾燈部分也有類似的動態(tài)燈語，能夠更好的增加交互方面的體驗(yàn)。此外，車門上采用了時(shí)下流行的隱藏式門把手，能夠?qū)崿F(xiàn)感應(yīng)彈出。尾箱蓋上方的福特Logo也并不僅僅是靜態(tài)車標(biāo)，還兼具了后備箱開啟按鈕的功能。

由于此次福特官方僅展示了新車的外觀設(shè)計(jì)，并沒有透露詳細(xì)的動力參數(shù)，所以目前具體的動力總成等信息還不得而知。但根據(jù)新車的尾標(biāo)和此前工信部的申報(bào)信息來看，全新一代蒙迪歐預(yù)計(jì)搭載一臺2.0T ECOBOOST發(fā)動機(jī)，最大馬力238Ps，傳動方面，預(yù)計(jì)匹配的將是8速手自一體變速箱。

寫在最后：

蒙迪歐車型時(shí)隔將近9年終于迎來換代，可以說是福特中國2.0戰(zhàn)略中十分重要的一環(huán)，全新蒙迪歐勢必會與中型車市場中的日系和德系車型展開激烈競爭。從此次發(fā)布的外觀設(shè)計(jì)來看，它確實(shí)是一款更加面向中國消費(fèi)者喜好設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，可謂誠意十足，那么接下來伴隨著內(nèi)飾等更多信息的公開，新車還能給我們帶來哪些驚喜，讓我們拭目以待。