擁有同級最好視野、空間和駕控!車叔靜態(tài)體驗(yàn)智己LS7
隨著消費(fèi)理念的不斷進(jìn)階,消費(fèi)者對于選購大五座SUV有了全新認(rèn)知,那就是舒服、輕松、自在。換成汽車圈的表述應(yīng)該就是優(yōu)秀的駕控、強(qiáng)勁的性能,以及開闊的視野和寬敞舒適的空間帶來的愜意和不負(fù)眾望,而這些點(diǎn)在智己LS7上體現(xiàn)得淋漓盡致。作為一個(gè)主打豪華的中國新品牌,智己汽車由中國最大的汽車企業(yè)上汽集團(tuán)、中國最大的互聯(lián)網(wǎng)公司阿里巴巴集團(tuán)共同打造,而智己LS7是其旗下第二款車型,于2022年12月20日開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)為35-50萬元,將于2023年2月正式上市。那么,智己LS7的實(shí)力表現(xiàn)到底如何?正好近日車叔實(shí)拍體驗(yàn)了這款車,下面一起來看看吧。

定位為中大型豪華SUV的智己LS7,直接在競爭最激烈的中國市場拼刺刀,不僅要面臨傳統(tǒng)的BBA競爭,還要面臨層出不窮的中國新品牌的考驗(yàn)?;仡櫘?dāng)前國內(nèi)智能電動車領(lǐng)域,能夠真正站在用戶角度思考的車型本身就不多,其中想找一款既能夠有優(yōu)異個(gè)性審美、又具備廣闊通透視野、寬敞舒適的空間,還能夠強(qiáng)化科技屬性的車型更是少之又少。初見智己LS7的第一印象就是,如果你想要囂張犀利的外觀設(shè)計(jì),同時(shí)又要更舒服的乘坐體驗(yàn),它肯定能滿足你。

智己LS7在設(shè)計(jì)審美、寬敞舒適的空間和廣闊視野方面都有著不俗的表現(xiàn)。外觀方面,采用封閉式的前臉設(shè)計(jì),搭配兩側(cè)回旋鏢式的LED大燈組以及下方彎刀似的霧燈,整體設(shè)計(jì)極具辨識度。車身側(cè)面,采用了平直的腰線和上提的車門筋線、隱藏式的門把手,再搭配五輻式的輪轂,凸顯出該車的運(yùn)動氣息。車尾方面同樣出彩,貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)搭配鏤空設(shè)計(jì)的尾翼,整體運(yùn)動感十足。

智己LS7不僅具備大氣時(shí)尚的外觀,也將“全場景大五座”的內(nèi)部空間優(yōu)勢發(fā)揮到極致。其長寬高分別為5049/2002/1731 mm,軸距達(dá)到了3060mm,這個(gè)尺寸已經(jīng)超過了Model X(長寬高分別為5037/2070/1684 mm,軸距2965mm)、2021款ES8(長寬高分別為5022/1962/1756 mm,軸距3010mm)、小鵬G9(長寬高分別為4891/1937/1680 mm,軸距2998mm)等車型,基本與新寶馬X5(長寬高分別為5060/2004/1779 mm,軸距3105mm)處于同一水平,名副其實(shí)的中大型豪華SUV。

更值得一提的是,作為一款車長超過5米,軸距超過3米的中大型SUV,智己LS7全系只有5個(gè)座位,而且創(chuàng)新地采用5個(gè)不同形態(tài)的座椅設(shè)計(jì),通過創(chuàng)新的零重力浮感座椅、副駕智控全平折疊副駕座椅和1955mm的超長電動滑軌,顛覆了傳統(tǒng)座椅形態(tài),重構(gòu)座艙空間,創(chuàng)造出全場景座艙空間新體驗(yàn)。比如,副駕座椅不僅能夠?qū)崿F(xiàn)100%電動全平折疊,在向前翻折后還可以滑動至儀表臺下方,為后排留出足夠空間。為了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)舒適性,還搭載了唯一符合國際權(quán)威航天機(jī)構(gòu)參考值的121°零重力浮感座椅,堪稱史上空間最靈活的汽車產(chǎn)品。

不僅如此,智己LS7還有兩種場景模式,分別是零重力模式和大躺舒享模式。從實(shí)際體驗(yàn)來看,坐上座位之后,開啟零重力模式,車叔感覺全身都與座椅有一個(gè)完美的貼合,再加上座椅按摩、通風(fēng)、加熱等功能,身心可以得到充分的放松。當(dāng)處于大躺舒享模式下時(shí),座椅角度將自動調(diào)節(jié)到155°的大躺角度,副駕全平折疊成為一個(gè)腳凳,并且,依據(jù)不同人體的腿長,腳凳可以進(jìn)行不同的位置設(shè)定。當(dāng)然,超大容積的后備廂也是智己LS7的一大優(yōu)勢,相比沃爾沃XC90五座版只有709L、寶馬X5只有650L,智己LS7后備廂容積達(dá)到了733L,更符合SUV空間多能和實(shí)用的產(chǎn)品特性。

當(dāng)車叔坐進(jìn)駕駛艙,感受到的就不僅僅是外觀與空間上的大,視野也是車叔前所未有感受過的大。整體近兩平米的前穹頂玻璃,一直延伸到駕駛者頭頂上方,坐進(jìn)來就有IMAX影院般的震撼視覺觀感,而且穹頂玻璃可以隔絕99.99%的紫外線。

為了打造駕乘者無與倫比的視野體驗(yàn),智己LS7突破性為用戶提供了106度開闊視野,達(dá)到普通SUV視野角度的4倍之多,將SUV品類的視野體驗(yàn)發(fā)揮到極限,甚至用到了國產(chǎn)大飛機(jī)C919航空玻璃的部分工藝和生產(chǎn)設(shè)備,堪稱國內(nèi)最先進(jìn)的車用風(fēng)擋玻璃,當(dāng)然在隔熱防曬方面更采取了三層鍍銀技術(shù),最終得以實(shí)現(xiàn)“一望無際”的通透感,所以說智己LS7是全“視”界最好的SUV完全能夠擔(dān)當(dāng)。

最有創(chuàng)意的當(dāng)屬在原本就足夠開闊的前風(fēng)擋玻璃之下,還搭載了國內(nèi)首個(gè)正式量產(chǎn)的YAT巡航型半幅方向盤,這樣做的目的同樣是為了營造給駕駛者更加廣闊的視覺開闊空間享受,能夠完全實(shí)現(xiàn)無遮擋的前行視野。同時(shí),還搭配由中控屏、副駕屏以及儀表盤組成的懸浮式造型巨幅沉浸式可升降智慧場景屏,常規(guī)模式下,能夠充分感受科技屬性帶來的視覺沖擊感。而在半屏模式之下,能夠在保留核心駕駛關(guān)鍵信息的同時(shí),讓駕駛者獲得更加開闊的視野,營造真正的沉浸式駕控體驗(yàn)。

相對于過往中大型SUV給人沉悶的奶爸車印象,智己LS7還打出運(yùn)動駕控的旗幟。為了提供極致的駕駛體驗(yàn)以及呈現(xiàn)智己本身的高階定位,LS7提供后驅(qū)版以及四驅(qū)版車型,其中后驅(qū)版車型搭載永磁同步后電機(jī),最大功率250kW,與奧迪Q5 e-tron(最大功率225kW)相比,拿出了更有誠意的動力參數(shù)。而四驅(qū)版車型提供了最大功率425kW的雙電機(jī)版本,最大扭矩725牛·米,相比同級中大型純電SUV小鵬G9(最大功率405kW,最大扭矩717?!っ祝┮哺袃?yōu)勢。

智己還是少有的喜歡死磕底盤和操控的品牌。智己LS7不僅采用了德國大陸的空氣彈簧、德國倍適登的DampTronic電磁動態(tài)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)、法國米其林/日本普利司通的高性能輪胎、意大利布雷博的制動系統(tǒng),并且還有WAE威廉姆斯工程公司的調(diào)校,將帶來前所未有的駕控樂趣和高級駕乘質(zhì)感。雖然這次只是一次靜態(tài)體驗(yàn),但車叔之前試駕智己L7就發(fā)現(xiàn)它的駕控做得非常好,與智己L7出自同一平臺的LS7當(dāng)然也不會差,單憑以上那些配置就可以看出智己LS7確實(shí)下了不少功夫。

智己LS7在保障優(yōu)越駕控的同時(shí),在安全性上也下了很大的功夫,全車大量使用潛艇級鋼材打造,大大加強(qiáng)在涉水、頂壓、抗翻滾性等維度的性能表現(xiàn),全方位守護(hù)車內(nèi)乘員的生命安全。此外,智己LS7還準(zhǔn)備了雙激光雷達(dá)+Orin芯片的自動駕駛方案,包括提供15個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá),以及12個(gè)超聲波雷達(dá)的視覺融合解決方案,務(wù)求實(shí)現(xiàn)高速高架領(lǐng)航輔助NOA、高精度自動泊車等功能,躋身國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域的第一梯隊(duì)當(dāng)中。

對于一款中大型純電SUV來說,續(xù)航自然也是用戶最關(guān)心的重點(diǎn)。智己LS7配備了90kWh和100kWh兩個(gè)電池版本,CLTC純電續(xù)航分別為625公里和660公里,這樣的續(xù)航里程放在同級市場上也是不俗的水平。對于新勢力來說,硬實(shí)力是各大品牌安身立命之本,在智己LS7身上,車叔看到了一個(gè)中國豪華品牌該有的樣子。
車叔總結(jié)
如今的汽車市場,中大型純電SUV市場競爭異常激烈,若想要在眾多競爭者中脫穎而出,強(qiáng)勁的產(chǎn)品力是必要“殺手锏”。智己從誕生之初就奠定了駕控特性,首款車型智己L7在浙賽跑出了1分42秒212的成績,成功超越AMG EQS 53、保時(shí)捷Taycan Turbo S這些200萬級高性能車。而智己LS7采用與智己L7同源的iO原點(diǎn)高端純電架構(gòu),造型設(shè)計(jì)符合主流審美、視野出乎人意料、大五座布局創(chuàng)造出全新體驗(yàn),以及駕控和安全方面更是讓人完全信賴等優(yōu)勢,無疑給同級車型帶來了很大壓力,同時(shí)也為用戶提供前所未有的視野、空間、駕控安全新體驗(yàn)。