隨著下半年國內(nèi)車市的復蘇，各品牌廠商正在加快腳步，用更具亮點的新產(chǎn)品提升自身的影響力，進而為提升市場占有率創(chuàng)造更多可能。MG名爵品牌的動作可謂尤為亮眼，“爆款”是一款接一款，以科技潮品奠定產(chǎn)品基調(diào)，以運動俘獲了不少年輕消費者的芳心。MG品牌首款插混SUV——MG領(lǐng)航PHEV收獲了很高的關(guān)注度，展現(xiàn)新能源汽車對潮流科技生活的引領(lǐng)，電動系統(tǒng)的加入契合高能低耗的環(huán)保理念，同時也滿足多種使用場景。今天我們就來搶先靜態(tài)體驗一下這款新車！

新能源科技顏值派

MG領(lǐng)航PHEV整體外觀沿用了燃油版的設(shè)計風格，也是MG第三代家族設(shè)計語言“燃動科技美學”下的首款新能源SUV。新車采用獨特的哥本哈根藍配色凸顯新能源身份，此外還有紅色以及塞博灰可供選擇，再加上6項Trophy黑騎士套件，MG領(lǐng)航給到消費者超越期待的新能源潮色享受。

“獵鯊”前臉布局、數(shù)字燃動格柵、比特式LED大燈、LED聚能立體尾燈等，插混版延續(xù)了燃油車吸睛的外觀造型，帶來了充滿數(shù)字賦能的視覺沖擊，更具沖擊力、更霸氣。

MG領(lǐng)航PHEV的車身尺寸與汽油版車型沒有變化，長寬高尺寸分別為4610/1876/1685mm，軸距為2720mm。車身線條充滿力量感，從側(cè)面看像一條正在張口撲食的鯊魚，營造出強烈的“吞噬感”。

MG領(lǐng)航PHEV的充電接口位于右后翼子板，左側(cè)為常規(guī)油箱口，日常加油或充電時記得分清楚。

高配車型的前格柵以及D柱上帶有Trophy字樣，Trophy黑騎士套件共包括Trophy專屬字標、熏黑前唇及側(cè)防擦條、紅色卡鉗、熏黑后視鏡、熏黑行李架、槍灰格柵包圍，讓動感運動的外觀更加酷炫。

新車車尾造型簡潔干練，線條飽滿圓潤。LED尾燈內(nèi)部采用立體設(shè)計，夜間點亮十分醒目，視覺效果出眾，也有著很高的辨識度。雙邊共兩出的排氣，再加上亮黑色的裝飾，以及銀色鍍鉻的點綴，進一步強化運動風格。

全感官沉浸式座艙

MG領(lǐng)航PHEV采用全新的航海藍游艇風格，帶來精致、豪華與舒適的座艙享受。全新的藍白拼接內(nèi)飾顏色，靈感來自摩納哥停泊的豪華游艇與碧海藍天的景象，置身其間，忍不住沉浸于這奢華的氛圍中。

車內(nèi)飾的做工用料方面延續(xù)著高水準，不僅在儀表臺和門板頂部采用搪塑工藝軟材質(zhì)，更在人所觸之處皆是細膩皮質(zhì)，營造360°全皮質(zhì)環(huán)抱氛圍。

10.1英寸IPS高清魅彩屏采用了IPS廣視角、廣色域顯示技術(shù)，可視角達170度，而全貼合低反光率技術(shù)，反光率僅6.5％，太陽直射時依然清晰可讀，此外還搭載PowerVR雙核GPU圖形處理器，分辨率達1280×720。

12.3英寸交互式全虛擬儀表顯示信息十分豐富，包括3D導航、娛樂通訊、車輛狀態(tài)等，可以與中控屏實現(xiàn)雙屏同步顯示，還具備自動感光功能，即屏幕根據(jù)環(huán)境光可自動調(diào)節(jié)背光，白天看得清，晚上也不炫目。

方向盤采用了MG家族式造型，左右兩個撥片主要用來調(diào)節(jié)動能回收強弱，1檔弱回收強度，高速巡航模式；2檔中回收強度，市區(qū)擁堵模式；3擋高回收強度，激烈駕駛模式。

右下角則為超級運動模式按鍵，此外還有Sport模式、Normal模式以及Eco模式可供選擇，適用于不同場景。

面積高達1.19㎡的巨幕全景天窗讓駕乘人員融入自然，坐擁天地，而最大開啟面積可達0.51㎡，如天幕般全景開啟。

BOSE Premium劇院級音響系統(tǒng)配備8個揚聲器和1個Richbass低音單元，帶來渾厚有力的低音效果，再加上256色交互氛圍燈，共同營造出全感官式座艙氛圍。

一體式的德國Bader真皮運動座椅皮質(zhì)細膩，椅面采用德國Bader真皮覆蓋，包裹性與視覺皆完美。還有電動座椅加熱功能，讓駕乘人員隨時享受溫暖舒適的駕乘環(huán)境。

乘坐空間方面，身高175cm左右的體驗者落座前排，將座椅降至最低并調(diào)整好坐姿，頭部擁有超過一拳的余量，不會出現(xiàn)壓抑的感覺。

前排座椅保持不變，落座后排，頭部依舊有三指以上的余量，腿部空間則超過兩拳，新車在乘坐空間方面的表現(xiàn)很優(yōu)秀。

載物空間方面，因為動力電池并未占用后備廂的儲物空間，所以整體容積表現(xiàn)與燃油版MG領(lǐng)航基本一致，另外，第二排椅背可按照4/6的比例放倒，提高了空間靈活性。

智驅(qū)插電混動科技帶來超燃動力

動力系統(tǒng)是MG領(lǐng)航PHEV的一大亮點，車輛采用1.5T四缸發(fā)動機+10速EDU變速箱，其中1.5T發(fā)動機最大功率169馬力（124千瓦），發(fā)動機最大扭矩：250?！っ祝幌到y(tǒng)綜合功率為291馬力（214千瓦），系統(tǒng)綜合扭矩480?！っ?。同時采用了Hair-pin線組纏繞結(jié)構(gòu)的新電機，能夠提升電機功率/扭矩密度約20%，電機峰值效率可達96%，搭載高度集成式主動油冷散熱技術(shù)，散熱性能更好。電池采用的是CATL高能量密度抗衰減三元鋰電池，電池容量達到16.6 kw·h，能夠?qū)崿F(xiàn)75Km超長純電續(xù)航。

新車的輔助駕駛功能方面也值得一聊，采用了MG PILOT 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC全速段自適應巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離報警系統(tǒng)、FCW前方碰撞報警系統(tǒng)、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)、SAS智能車速輔助系統(tǒng)、IHC遠近光自動切換系統(tǒng)、DOW開門盲區(qū)警示功能、BSD盲點檢測系統(tǒng)、LCA變道輔助系統(tǒng)、RCTA倒車預警系統(tǒng)等功能，還搭載了360°全景影像系統(tǒng)，全方位守護駕乘安全。

結(jié)語：

此次的近距離體驗，讓我感受到了MG領(lǐng)航PHEV令人驚嘆的產(chǎn)品力，從里而外地高級感值得稱贊，這是一款值得推薦的新能源車型。在保持了汽油版車型時尚運動化的設(shè)計及高配置表現(xiàn)的基礎(chǔ)上，MG領(lǐng)航PHEV又帶來了更加高能低耗的動力表現(xiàn)，再加上新能源車的身份，相信對于限牌限購城市來說，其后續(xù)的市場表現(xiàn)還是非常值得期待的。