是的，雷克薩斯真正意義上的第一臺(tái)純電動(dòng)汽車RZ在情人節(jié)正式上市。RZ是雷克薩斯旗下第一款基于e-TNGA純電平臺(tái)架構(gòu)所打造的中型SUV。此次上市共發(fā)布了三款新車型，售價(jià)區(qū)間為36.99萬-45.99萬元。

雖然是純電動(dòng)車型，雷克薩斯RZ依然保留了品牌標(biāo)志性的“紡錘”造型，只不過這次是固定造型而不是進(jìn)氣格柵了，畢竟也沒這個(gè)必要了?？梢钥闯鲆恍﹤鹘y(tǒng)的豪華品牌在打造純電動(dòng)汽車時(shí)都會(huì)或多或少保留各自品牌標(biāo)志性的元素，畢竟這些設(shè)計(jì)點(diǎn)早已融入品牌的血脈與靈魂，可能也是很多消費(fèi)者下單的根源所在。

除了造型飽滿、充滿科技感的紡錘造型，RZ同樣擁有造型銳利的LED日行燈，這也算是雷克薩斯的標(biāo)志性元素了。同時(shí)雷克薩斯的LOGO也可以發(fā)光發(fā)亮，在晚上增添一些科技感。

RZ的車側(cè)造型還真有一些“小RX”的影子。線條相當(dāng)豐富而且非常銳利，整體的運(yùn)動(dòng)感營造得相當(dāng)棒，熏黑的D柱也營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。車身尺寸方面，RZ的長寬高分別為4805/1895/1635mm，軸距為2850mm。所以說RZ會(huì)比同平臺(tái)的bZ4X更長更寬。

我很喜歡RZ的車尾設(shè)計(jì)，非常簡約大氣。小鴨尾配上貫穿式尾燈再加上“LEXUS”的尾標(biāo)，這就足夠了。另外，RZ還提供雙色外觀可供選擇，前格柵、前機(jī)艙蓋以及車頂將會(huì)是同一顏色。

再來看看內(nèi)飾，毫無疑問橢圓形的“賽車方向盤”是RZ內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)。當(dāng)然如果你實(shí)在不習(xí)慣，你仍然可以選擇傳統(tǒng)的圓形方向盤。其他部分，RZ繼續(xù)延續(xù)了Tazuna韁繩概念座艙理念，配備了7英寸全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示功能等等。

而在中控部分，14英寸的中控大屏采用嵌入式設(shè)計(jì)，內(nèi)置了最新的Lexus Interface多媒體系統(tǒng)，支持無線Apple CarPlay及Baidu CarLife手機(jī)互聯(lián)，并擁有語音控制和OTA升級(jí)等功能。

而且你會(huì)發(fā)現(xiàn)，RZ并沒有為了體現(xiàn)所謂的科技、智能，不顧一切取消所有的物理按鍵。像空調(diào)、音量等常用的功能仍保留了物理按鍵。這才是以人為本的“匠人精神”嘛，值得一個(gè)大大的點(diǎn)贊！

說到電動(dòng)車怎么能不提駕駛輔助呢？雷克薩斯RZ將搭載LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0，提供基礎(chǔ)的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)功能。怎么說呢？我認(rèn)為現(xiàn)階段一套好用的ACC加上車道保持就能滿足絕大多數(shù)場景的需要了。雷克薩斯的理念也是以穩(wěn)定可靠為先，不搞虛頭巴腦、花里胡哨的新功能，但追求極致的安全性、可靠性與穩(wěn)定性。

動(dòng)力方面，RZ采用前后雙電機(jī)布局，前電機(jī)最大功率150千瓦，峰值扭矩為266.3?！っ祝缓箅姍C(jī)最大功率為80千瓦，峰值扭矩為168.5牛·米；系統(tǒng)綜合功率為230千瓦。

電池方面，雷克薩斯RZ配備了一塊66千瓦時(shí)的三元鋰電池組。在CLTC工況下，縱行版和縱享版的純電續(xù)航里程均為520公里；縱領(lǐng)版車型純電續(xù)航里程為455公里。

另外，雷克薩斯RZ全系車型還標(biāo)配了DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)。它能基于車輛輪速、加速踏板和轉(zhuǎn)向角度傳感器所收集的信息精準(zhǔn)控制前后輪驅(qū)動(dòng)力分配，分配比例在0:100到100:0之間，并會(huì)通過加減速/彎道轉(zhuǎn)向等駕駛狀況隨時(shí)改變這一比例，非常智能也非常高科技。這也意味著RZ能從一臺(tái)百分百的前驅(qū)車瞬間轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹冋焙篁?qū)車，聽起來相當(dāng)有意思有沒有！

雷克薩斯RZ的競爭對手將會(huì)是特斯拉Model Y、蔚來ES6、EC6包括寶馬iX3、奔馳EQC、奧迪Q5 e-tron這三款BBA的中型純電動(dòng)SUV產(chǎn)品，你會(huì)Pick誰呢？

先別激動(dòng)下結(jié)論，因?yàn)槔卓怂_斯RZ的購車禮遇真的太到位。每一位RZ車主都能享受雷克薩斯提供的“電管家”服務(wù)，包括6年或15萬公里整車免費(fèi)保修、免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)；三電系統(tǒng)（含動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器）10年或20萬公里免費(fèi)保修服務(wù)；雷克薩斯還將提供免費(fèi)贈(zèng)送&安裝充電樁、全國經(jīng)銷商免費(fèi)充電停車、代客充電、車輛安心點(diǎn)檢、維修保養(yǎng)車輛滿電交付、24小時(shí)救援等一系列貼心服務(wù)。

此外，雷克薩斯RZ還擁有0首付、低月供的專屬金融租賃方案，增換購及金融租賃貼息支持政策。

但這些和雷克薩斯推出的“二手車高保值承諾”比起來就是小巫見大巫了。雷克薩斯官方承諾：購買全新RZ用戶，在置換雷克薩斯品牌車型時(shí)，最高可享“一年內(nèi)90%、兩年內(nèi)80%、三年內(nèi)70%、四年內(nèi)60%”的保值權(quán)益。甚至你置換其他品牌車型保值權(quán)益也只是相對應(yīng)減少10%，簡直不能更良心。

而且需要注意的是，這個(gè)“一年”是以發(fā)票購車日期起算，“90%”是以新車購車款為基準(zhǔn)而不是裸車價(jià)。這個(gè)回購法，新勢力們看了都得服。雷克薩斯官方都這么放低姿態(tài)，親自下場“兜底”了，你真的不給如此有誠意的RZ一個(gè)機(jī)會(huì)嗎？