上期回顧：

BMP-2步兵戰(zhàn)車

基礎(chǔ)信息：

生產(chǎn)年份：?1982 年

機(jī)組人員：3

制造廠商：庫爾甘馬什扎沃德?

蘇聯(lián)生產(chǎn)：35000輛

使用國：阿富汗、阿爾及利亞、安哥拉、亞美尼亞、阿塞拜疆、白俄羅斯、芬蘭、格魯吉亞、印度、印度尼西亞、伊朗、伊拉克等國家

用途：兩棲，步兵支援，反坦克，偵察

基本數(shù)據(jù)：

長度：22.01英尺（6.71米）

寬：?10.14英尺（3.09米）

高度：?6.76英尺（2.06米）

重量：?16噸（14,600公斤）

動(dòng)力：1 x UDT-20 6缸增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

最高速度： 時(shí)速40公里（最高時(shí)速65公里）

最大行駛里程：?373英里（600公里）

武器配備：

炮塔內(nèi)1門30毫米2A42主炮。

炮塔內(nèi)1挺7.62毫米PKTM同軸機(jī)槍

1 x 9M113 Konkurs導(dǎo)彈發(fā)射器

6個(gè)煙霧發(fā)射器

彈藥：

500 x 30毫米彈藥

2000 x 7.62毫米彈藥

4枚AT-5彈管或AT-4 Spigot反坦克導(dǎo)彈

6 x 煙霧彈

——20世紀(jì)80年代的蘇聯(lián)時(shí)代BMP-2步兵戰(zhàn)車是在1966年首次亮相的BMP-1系列的優(yōu)勢基礎(chǔ)上建造的。

BMP-2步兵戰(zhàn)車

蘇聯(lián)在1966年采用BMP-1后引入了步兵戰(zhàn)車（IFV）的概念。這種類型立即被證明是革命性的，并出口到40多個(gè)蘇聯(lián)聯(lián)盟國家，而隨著1991年蘇聯(lián)解體，被所在的各個(gè)新興國家吸收。事實(shí)證明，這種類型非常受歡迎，以至于數(shù)千輛至今仍在流通。然而，該車在戰(zhàn)爭中展現(xiàn)出了它的一些缺陷，特別是在阿以戰(zhàn)爭和蘇阿戰(zhàn)爭期間。這促進(jìn)了“BMP-2”步兵戰(zhàn)車的誕生。

IFV概念隨著蘇聯(lián)計(jì)劃而出現(xiàn)，該計(jì)劃旨在引入一種適合裝甲運(yùn)兵車（APC）快速移動(dòng)機(jī)械化部隊(duì)的性能，具有輕型坦克的火力的保護(hù)和部隊(duì)攜帶能力。這一努力最終導(dǎo)致了BMP-1的產(chǎn)生。

BMP-1的核心是成功的，但它在不斷變化的戰(zhàn)場上提供了一些明顯的內(nèi)在限制。出于各種意圖和目的，它旨在為穿越歐洲戰(zhàn)場而設(shè)計(jì)。1973年贖罪日戰(zhàn)爭期間，阿拉伯人對(duì)以色列軍隊(duì)發(fā)動(dòng)了第一次戰(zhàn)斗，當(dāng)許多人落入大口徑機(jī)槍火力和小口徑火炮系統(tǒng)時(shí)，結(jié)果并不樂觀。當(dāng)該設(shè)計(jì)在阿富汗干燥、炎熱和崎嶇的地形上投入使用時(shí)，該設(shè)計(jì)在幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域被證明是脆弱的。

帶有第一代反坦克導(dǎo)彈的73毫米炮被西方涌現(xiàn)的新裝備所超越。事實(shí)證明，73毫米炮本身在所需的交戰(zhàn)范圍內(nèi)精確度特別糟糕。AT-3“Sagger”為有線制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈，要求操作人員在引導(dǎo)導(dǎo)彈前往目標(biāo)時(shí)暴露在炮塔頂。其他限制包括指揮官在司機(jī)身后的內(nèi)部安排。這不僅限制了未來局勢的戰(zhàn)術(shù)有利位置，且敵人的射彈一次擊中就可能殺死兩名車組人員——使車輛停擺。內(nèi)部乘客座位安排也值得注意，因?yàn)橐粚?duì)背靠背的長椅被設(shè)置在中間安裝的燃料儲(chǔ)存處，這對(duì)乘客和車組人員都有明顯的危險(xiǎn)。同樣，存放在車上的彈藥暴露在外，如果直接擊中，可能會(huì)直接爆炸。

雖然根據(jù)上面的問題改進(jìn)了BMP-1，但這項(xiàng)工作是在新型到來之前進(jìn)行臨時(shí)設(shè)計(jì)。1972年，這種產(chǎn)品被BMP-2替代

新的BMP-2的形式和功能在很大程度上忠于初代，除了一些關(guān)鍵性優(yōu)化，這些優(yōu)化立即使它變得更好了。車體被縮短和拓寬，以進(jìn)行新的內(nèi)部布局，并最大限度地減少在地平線上的側(cè)面輪廓。司機(jī)留在車體左前部，動(dòng)力包緊靠右邊。然而，指揮官從車體轉(zhuǎn)移到了新設(shè)計(jì)的雙人炮塔，加入炮手的行列。這一安排為炮手和指揮官之間提供了更好的信息交流。乘員艙進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，只有6個(gè)步兵的空間（低于原來的8個(gè)座位），而后車體的雙門（向外打開）允許步兵正常進(jìn)出。指揮官的舊位置上又增加了一名步兵在司機(jī)后面（替死鬼+1）

乘客仍然坐在兩個(gè)背對(duì)背的長凳上，配備有瞄準(zhǔn)鏡的射擊端口。左車體左側(cè)分配了四個(gè)射擊端口，右側(cè)有三個(gè)射擊端口，允許乘客在必要時(shí)用個(gè)人武器保衛(wèi)車輛。夜視設(shè)備仍然是所有三個(gè)機(jī)組人員位置的標(biāo)準(zhǔn)配置，核主題的冷戰(zhàn)戰(zhàn)場上需要NBC（核、生物、化學(xué)）三防保護(hù)。BMP-2保留了前者的兩棲功能，盡管通過前部強(qiáng)大的推進(jìn)器和后部的加長偏轉(zhuǎn)器，并根據(jù)移動(dòng)軌道的運(yùn)動(dòng)推進(jìn)提高了這種質(zhì)量，因此不需要專用噴水機(jī)。

然而，在進(jìn)入水之前，車輛要求機(jī)組人員豎立一個(gè)葉片，并像BMP-1那樣打開艙底泵。與早期生產(chǎn)的BMP-1車輛不同，BMP-1車輛依賴于內(nèi)部排氣的煙霧產(chǎn)生系統(tǒng)，BMP-2配備了6個(gè)電動(dòng)煙霧榴彈發(fā)射器（每個(gè)炮塔前側(cè)三個(gè)）。裝甲保護(hù)最厚為33毫米，主要沿著關(guān)鍵的正面，根據(jù)中東和阿富汗的實(shí)踐證明，裝甲增厚使車輛生存力得到了改善。

BMP-2設(shè)計(jì)的重大變化之一是用更準(zhǔn)確的30毫米炮取代了原來的73毫米炮。這種炮發(fā)射穿甲彈和高爆彈，以對(duì)抗輕型裝甲目標(biāo)或低空飛行飛機(jī)。炮塔360度旋轉(zhuǎn)，仰角高達(dá)+75度，這給了炮手更多的戰(zhàn)術(shù)選擇。主炮同軸7.62毫米機(jī)槍用于反步兵。另一個(gè)主要改進(jìn)是通過安裝在炮塔頂上的發(fā)射器（而不是像BMP-1那樣在主炮前）采用了新的第二代反坦克導(dǎo)彈，即AT-4“Spigot”和AT-5“Spandrel”反坦克導(dǎo)彈，這些導(dǎo)彈取代了BMP-1的“Sagger”。這些武器使BMP-2有足夠的火力來對(duì)抗步兵、防御工事、輕型裝甲和重型裝甲的威脅。

BMP-2車體位于履帶底盤上，包括六個(gè)橡膠輪于履帶一側(cè)。驅(qū)動(dòng)輪位于車體的前部，三個(gè)回滾輪引導(dǎo)上履帶。上區(qū)域也有著裝甲裙帶保護(hù)。該動(dòng)力裝置由UTD系列6缸增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組成，輸出功率為300馬力，最高路速為每小時(shí)40英里，行駛路程為380英里。BMP-2的履帶性質(zhì)確保了穿越戰(zhàn)場區(qū)域的能力，能通過輪式無法通過的地方，而性能與蘇聯(lián)理論中快速移動(dòng)的機(jī)械化部隊(duì)的期望是相符合的。

雖然BMP-1于1966年首次亮相，但BMP-2直到20世紀(jì)80年代初才出現(xiàn)，直到1982年西方在莫斯科游行的公開展示中才確認(rèn)有此車。BMP-2系列增加了附加裝甲套件，大大提高了車輛的生存能力。這些裝甲塊可以添加到炮塔和車體中，以改善點(diǎn)防御，特別是針對(duì)RPG等威脅。BMP-2于1980年投入使用，同年開始生產(chǎn)。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)，可能已經(jīng)生產(chǎn)了多達(dá)26,000至35,000臺(tái)。這輛車被認(rèn)可的主要承包商是俄羅斯庫爾干馬什扎沃德廠。

自采用以來，該車輛系列已用于許多重大和次要沖突。該類型曾參加過蘇阿戰(zhàn)爭、兩伊戰(zhàn)爭、格魯吉亞內(nèi)戰(zhàn)、1991年海灣戰(zhàn)爭、第一次和第二次車臣戰(zhàn)爭、2001年入侵阿富汗和2003年入侵伊拉克。BMP-2還出現(xiàn)在2008年俄羅斯和格魯吉亞之間的南奧塞梯戰(zhàn)爭以及2011年開始的敘利亞內(nèi)戰(zhàn)中。與BMP-1家族一樣，BMP-2最終不可避免地要進(jìn)行大量的進(jìn)化，其中一些在前蘇聯(lián)結(jié)盟國家得到了進(jìn)一步發(fā)展，以適應(yīng)當(dāng)?shù)匾?，就像捷克斯洛伐克。印度仍然保持著大量的BMP-2車輛，直至2013年仍有著大約1500輛。以色列通過在以色列-阿拉伯戰(zhàn)爭期間俘獲的車輛來使用，并更換了帶有當(dāng)?shù)貏?dòng)力包和變速箱，以方便維護(hù)/維修并改善沙漠環(huán)境中的性能。

與20世紀(jì)60年代的BMP-1被20世紀(jì)80年代大幅改進(jìn)的BMP-2所取代一樣，BMP-2本身也由1990年的BMP-3替代，新版部署了更強(qiáng)大的雙炮組合，包括100毫米膛線主炮和30毫米炮，同時(shí)有一對(duì)同軸機(jī)槍。還有提升到了了500馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然BMP-3沒有達(dá)到BMP-2的覆蓋范圍，甚至在此之前更成功的BMP-1，但BMP-3仍在不少于十幾個(gè)國家被發(fā)現(xiàn)使用。

福利時(shí)間（放張圖保命）

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