布加迪廣受贊譽的 Chiron 超級跑車的單一定制版本

第一個也是唯一一個“預(yù)系列”Chiron Profilée

布加迪停止了 Chiron Profilée 的生產(chǎn)運行計劃，因為限量分配的 Chiron 的所有 500 個構(gòu)建槽都比預(yù)期更快售罄

具有專門開發(fā)的外部形狀，可增強下壓力并改善熱力學(xué)氣流管理

Bugatti Automobiles SAS 出售的最后一輛配備標(biāo)志性 W-16 四渦輪增壓發(fā)動機的布加迪

專為加速和敏捷性而設(shè)計——如 Chiron Pur Sport——但具有更高的最高速度；能夠在 12.4 秒內(nèi)達到 300 公里/小時，電子限速最高時速為 380 公里/小時

提供歐洲單一型式認(rèn)證

Bugatti Chiron 于 2016 年 3 月首次向世界展示，作為突破性的 Veyron 的當(dāng)之無愧的繼任者，為性能和可用性設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)，再次樹立了新的超級跑車基準(zhǔn)。Veyron 和 Chiron 都共享非凡的 8.0 升 W-16 發(fā)動機——盡管幾乎完全為新車重新設(shè)計——在 Chiron 應(yīng)用中配備了四個更大的兩級渦輪增壓器，可將功率提升至 1,600 PS。

布加迪承諾限量生產(chǎn) 500 輛 Chiron，值得注意的是，在第一輛 Chiron 離開 Molsheim 工作室之前，前 200 輛就已售出。不過，布加迪的工程師們并沒有滿足于他們的成就，而是努力擴大 Chiron 的性能范圍，以包括更快、更強大、甚至更靈活的模型。

推出了一系列精選的衍生產(chǎn)品，每一款都找到了獨特的方式來利用 Chiron 的 W-16 心臟跳動的無與倫比的力量。其中之一是高度敏捷的 Chiron Pur Sport，它具有 1.9 米寬的機翼、更短的傳動比、極快的加速度和 10% 的橫向加速度提升，最高時速可達 350 公里/小時。其對應(yīng)車型是 Chiron Super Sport，一款功率為 1600 PS 且最高時速為 440 km/h 的跑車。在駕駛接近量產(chǎn)的 Chiron Super Sport 300+ 原型車時，布加迪車手安迪華萊士在 2019 年實現(xiàn)了 304.773 英里/小時（490.484 公里/小時）的驚人速度——至今仍是世界紀(jì)錄。

在 Chiron 生產(chǎn)期間，客戶對一款比 Chiron Pur Sport 稍微“不那么激進”的汽車表現(xiàn)出興趣，利用其非凡的加速和操控性，同時注入更多旅行個性。聽取客戶反饋后，布加迪開始開發(fā) Chiron 版本以填補其產(chǎn)品組合中的這一空白。工程師們開始研究更接近原始 Chiron 優(yōu)雅視覺效果的輪廓，但具有 Chiron Pur Sport 的駕駛特性。

解決方案是定制的形狀和后掠式尾部，可實現(xiàn)高度先進的熱力學(xué)氣流管理并增加后軸的下壓力。Bugatti Chiron Profilée 誕生了。由于 Chiron 的需求量很大，因此在 Profilée 仍在開發(fā)中時已達到 500 臺的限量分配。對于任何制造商而言，這都是一個不同尋常的舉動，Molsheim 品牌完成了預(yù)量產(chǎn)汽車，盡管他們知道最初計劃的 30 輛汽車中的其余部分將永遠(yuǎn)無法制造。唯一的成果是這款 Chiron Profilée，獲得了歐洲的單一型號批準(zhǔn)，在這里出售。它不僅采用獨立技術(shù)和原計劃包含在該車型系列中的所有零件，而且還將成為 Bugatti Automobiles SAS 出售的最后一款配備 W-16 發(fā)動機的全新 Bugatti

Chiron Profilée 的設(shè)計、性能和特殊風(fēng)格都獨一無二，采用獨特的水平分割設(shè)計，從視覺上將車身分為兩部分，使汽車看起來比現(xiàn)在更低。名為“Argent Atlantique”的外觀顏色專為 Profilée 開發(fā)。Profilée 車身的下部采用 Bleu Royal Carbon 著色，優(yōu)雅地暴露出碳纖維結(jié)構(gòu)。突出的馬蹄形合金輪轂是專為 Profilée 設(shè)計、制造和測試的。為了與汽車下半身的碳色相匹配，它們涂有“Le Patron”并帶有拋光鋁質(zhì)裝飾。

尾部的形狀與超級跑車的輪廓融為一體，具有毫米級完美的空心截面，可輕松排出熱空氣，旨在增加全傾斜行駛時的穩(wěn)定性。這些相當(dāng)小的光學(xué)修改的效果是巨大的，使 Profilée 能夠提供加速度、敏捷性和準(zhǔn)確性的獨特組合，同時最大限度地提高驚天動地的 W-16 發(fā)動機的性能。

在超級跑車的前部，Profilée 配備了更寬的進氣口和擴大的布加迪“馬蹄形”格柵，以幫助熱空氣從散熱器中排出。經(jīng)過修改的前分流器與雕刻的車身底部協(xié)同工作，以進一步增加下壓力并最大限度地提高氣流。

在所有 Chiron 車型中，中控臺、儀表板周圍、門板和后壁鑲嵌首次采用編織皮革飾面。這個過程使用了整整 2,665 米的皮革條，每一條都由手工精心制作。Profilée 配備了由 Gris Rafale 和深藍色皮革制成的 Comfort 座椅，其絎縫圖案被布加迪命名為“空中閱兵”。駕駛艙采用典型的 Chiron 儀表盤，由三個緊湊型顯示器組成，中間是模擬速度表。它安裝在黑色陽極氧化鋁外殼中。方向盤采用深藍色皮革包裹，配備與 Chiron Pur Sport 相同的較長換檔撥片——右側(cè)用于發(fā)動機，左側(cè)用于驅(qū)動模式“EB”、“高速公路”、“操控”和“提升” .

除了其外部形狀外，Chiron Profilée 還采用了全新的轉(zhuǎn)向和懸架設(shè)置，以實現(xiàn)更靈敏的操控。變速箱經(jīng)過修改，七速雙離合自動變速箱的速比更短。W-16 發(fā)動機的轉(zhuǎn)速限制增加了 200 轉(zhuǎn)/分，達到 6,900 轉(zhuǎn)/分的紅線，從而使最高時速電子限制在 380 公里/小時。特別版是所有 Chiron 車型中加速最快的——能夠在 2.3 秒內(nèi)達到 100 公里/小時；200 公里/小時僅需 5.5 秒；在近乎難以理解的 12.4 秒內(nèi)達到 300 公里/小時。

這款令人驚嘆的超級跑車在編目時僅行駛了 396 公里的測試?yán)锍?，并接受了所有新布加迪超級跑車在出廠前都要接受的最終質(zhì)量檢驗。Chiron Profilée 是一款汽車紙牌，永遠(yuǎn)不會重復(fù)，并且不同于任何其他紙牌。絕對不能錯過這個擁有布加迪歷史的機會。