缺氧、溜車、失控下墜、電梯驚魂……這些詞語市場(chǎng)見諸報(bào)端，可見電梯安全宣傳任重道遠(yuǎn)啊?。?！凡此種種，多半是由于對(duì)電梯的不了解！以至于有太多的誤解。為此小編根據(jù)相關(guān)素材，梳理了一期內(nèi)容，供參考，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)業(yè)主群。

一、電梯滑梯是不是故障？

電梯工作人員現(xiàn)場(chǎng)演示

電梯出現(xiàn)故障時(shí)

底坑緩沖器

電梯突然“停機(jī)”不受控下降

其實(shí)它是以檢修速度復(fù)位

夜半、電梯懸停半空、電梯“失控”下行，所有按鍵失靈，是不是覺得攤上大事了？甚至覺得命懸一線？近日，一場(chǎng)和上述一模一樣的“電梯驚魂”在杭州某公司上演，當(dāng)時(shí)，記者正在這臺(tái)電梯中。

實(shí)驗(yàn)：這是一臺(tái)在用的觀光電梯（速度為1.75米/秒），透過玻璃能看到電梯的每一個(gè)零部件，更不用說外面的風(fēng)景。它正在上行，目的地是5層——

開始一切很順利。二樓開門，進(jìn)人；三樓開門，進(jìn)人；四樓開門，乘客出去；五樓，五樓還沒到呢，電梯停了，大概2秒后，電梯突然一個(gè)急促“彈跳”，并能清楚聽到齒輪的嚙合聲，耳鳴、頭暈、心跳加速，然后它的所有按鍵失靈，它根本不接受任何指令，“頑固”地向一樓滑去。

專家點(diǎn)評(píng)：

“這其實(shí)是電梯‘滑梯’，當(dāng)電梯在運(yùn)行的過程中檢測(cè)到某個(gè)系統(tǒng)故障時(shí)，它將以檢修速度（國(guó)家規(guī)定不超過0.63米/秒）到基站位置（一般是底層）復(fù)位，其實(shí)這和我們的電腦重啟一樣?！眾W的斯機(jī)電浙江服務(wù)大區(qū)總經(jīng)理說，平層感應(yīng)器有誤、電壓不穩(wěn)、門鎖突然斷開又立即閉合（比如乘客劇烈跳動(dòng)）等情況均會(huì)造成電梯“滑梯”。他說，遇到這種情況時(shí)不用驚慌，待電梯停穩(wěn)后按開門按鈕即可。

電梯在正常運(yùn)行過程中，當(dāng)檢測(cè)到有轎廂位置信號(hào)丟失等故障時(shí)，會(huì)停止正常運(yùn)行，然后自動(dòng)平層到預(yù)先設(shè)定的樓層，一般是向下運(yùn)行到底層或者就近樓層，此過程會(huì)讓人感覺到電梯“滑”或者“溜”下來。所以滑梯其實(shí)是電梯進(jìn)行自我調(diào)整的一種正常現(xiàn)象。

二、被困電梯后人會(huì)窒息嗎？

測(cè)試用的被困電梯

困在電梯共20分鐘，剛開始開著通風(fēng)機(jī)的情況下，氧氣濃度是20.8%

六成被困乘客感覺呼吸困難

實(shí)驗(yàn)顯示這僅是心理暗示

有一個(gè)數(shù)據(jù)值得注意，困人事故占到了電梯總事故的近50%，這些被困乘客中有六成左右的乘客反映出現(xiàn)了缺氧、呼吸不暢等情況。

如果救援力量的速度再慢一點(diǎn)，是不是很多乘客會(huì)缺氧窒息？這是不是一種普遍的擔(dān)心？

實(shí)驗(yàn)：在一臺(tái)密閉的電梯內(nèi)，包括記者在內(nèi)有多名乘客“被困”——

前5分鐘，電梯有電，所以通風(fēng)機(jī)依然在工作，當(dāng)時(shí)的氧氣濃度是20.8。

第6分鐘開始，電梯斷電，通風(fēng)機(jī)停止工作——這樣的情況一直持續(xù)了15分鐘，儀器顯示轎廂內(nèi)的氧氣濃度最低值是20.4。

整個(gè)過程體驗(yàn)20分鐘，比96333電梯應(yīng)急處置人員的“杭州速度”（13.77分鐘）要長(zhǎng)6.3分鐘。

專家點(diǎn)評(píng)：

“每臺(tái)電梯出廠前都設(shè)有通風(fēng)孔，即使通風(fēng)機(jī)不工作，轎廂和外部的空氣是連通的，氧氣量肯定夠，不會(huì)出現(xiàn)缺氧情況?！焙贾菔匈|(zhì)監(jiān)局特監(jiān)處處長(zhǎng)解釋，大部分乘客的心跳加快、呼吸困難現(xiàn)象是由恐懼、高度緊張等因素引發(fā)的。

轎廂不是密閉空間，平時(shí)有風(fēng)扇可通風(fēng)，停電后，風(fēng)扇沒開，但通風(fēng)口仍在。另外，轎廂門與轎壁之間有間隙，所以即使停電，轎廂依然可以保持空氣流通，不會(huì)發(fā)生窒息危險(xiǎn)。

三、電梯真的會(huì)墜落嗎？

實(shí)驗(yàn)過程中，完好的電梯鋼絲繩

工作人員現(xiàn)場(chǎng)剪斷電梯鋼絲繩

四根鋼絲繩全部被剪斷

四根鋼絲繩全部被剪斷后 電梯轎廂下降29CM

最后或許是“最驚心動(dòng)魄”的1秒鐘，因?yàn)樵囼?yàn)?zāi)M了最為惡劣的環(huán)境：電梯出現(xiàn)故障懸停半空，停電，所有鋼絲繩瞬間破斷——這種情況即使是試驗(yàn)也存在玻璃爆裂等危險(xiǎn)，更不用說現(xiàn)實(shí)中如果真實(shí)上演。

實(shí)驗(yàn)：為了讓整個(gè)過程更加直觀，錢報(bào)記者特地準(zhǔn)備了12個(gè)雞蛋，分別放置在轎廂的四角和中央。因?yàn)樵囼?yàn)安全需要，所有人員被拒絕進(jìn)入，除了攝像設(shè)備——

6月4日上午10點(diǎn)30分，懸停、斷電等工作全部準(zhǔn)備完畢后，技術(shù)人員進(jìn)入電梯井并走到轎廂頂部附近開始逐一剪斷曳引鋼絲。

10點(diǎn)32分，7根鋼絲全部被剪斷，但轎廂并沒有發(fā)生任何角度、水平位置上的變化。

最后一根鋼絲繩在將近10點(diǎn)33分時(shí)被剪斷。

繩斷梯落，電梯急速下墜——除技術(shù)人員外的幾乎所有人都認(rèn)為電梯一定會(huì)重重地砸向地面。

但真正的加速下墜過程只持續(xù)了將近一秒，電梯伴隨著一種悶響而停住，整個(gè)下墜的距離不超過20厘米！

再觀察雞蛋，它們完好無損——但這個(gè)短距離的下降還是給人造成了巨大的心理沖擊。

專家點(diǎn)評(píng)：

“所謂電梯的急速下墜，并不會(huì)像電影橋段那樣由上而下砸到電梯底坑，實(shí)際現(xiàn)實(shí)中該類情況不會(huì)發(fā)生。”杭州市特種設(shè)備檢測(cè)研究院工程師從專業(yè)的角度解釋了原因：電梯曳引系統(tǒng)由多根鋼索組成，一根鋼索又由多股組成，一股又由多絲組成。安全系數(shù)以所有鋼索的總破斷負(fù)荷計(jì)算。對(duì)于三根及以上的，安全系數(shù)為12。每臺(tái)電梯具備多條鋼絲繩，相互之間為獨(dú)立懸掛。他說，從電梯誕生至今，全球無一例因電梯鋼絲繩斷裂而引發(fā)相關(guān)事故。

退一萬步說，即使所有鋼絲繩全部破斷，電梯還有第二套獨(dú)立的電梯超速保護(hù)裝置：限速器——當(dāng)電梯轎廂運(yùn)行速度超過額定速度115%時(shí)，限速器電氣開關(guān)工作從而限制電梯下行。

限速器如果也壞了，是不是一切就只能聽天由命？電梯還有第三套裝置：安全鉗——如果速度沒有得到控制，電梯會(huì)進(jìn)一步觸發(fā)安全鉗裝置，以機(jī)械形式強(qiáng)制將轎廂制停在導(dǎo)軌上。

即使運(yùn)氣差于世界上的任何人——上面的這些裝置全部壞掉了，那么還有最后一道護(hù)身金牌：電梯底坑的緩沖器，它會(huì)將慣性力、沖擊力進(jìn)行“卸載”。

即使在電梯鋼絲繩斷裂這種最極端的壞情況下，電梯也不會(huì)自由落體下墜，而是在一小段距離后緊緊剎車停住。所以說，不管電梯出了什么事故，只要待在電梯里，人就是相對(duì)安全的。如果是我們自己被困在事故電梯里，我們只需要請(qǐng)求、等待救援。

小編提醒：乘坐電梯時(shí)，切記以下十大危險(xiǎn)行為不要做！

1、停留在廳門和轎門之間

電梯最容易出事的就是門，停留在廳門和轎門之間是最危險(xiǎn)的動(dòng)作，有些乘客進(jìn)出電梯還會(huì)短暫停留，跟人閑聊，這是非常危險(xiǎn)的，專家建議進(jìn)出電梯最好是快進(jìn)快出。

2、重復(fù)按按鈕

等待電梯時(shí)，經(jīng)常有人重復(fù)按按鈕，這樣反復(fù)按按鈕會(huì)造成電梯誤停，既耽誤時(shí)間還可能造成按鈕失靈。

3、倚靠在門上

不少人在等電梯時(shí)喜歡靠在門上暫時(shí)休息，如果電梯門當(dāng)時(shí)出現(xiàn)問題了，轎廂不在本層，則很容易跌進(jìn)井道，或者被轎廂和井道卡住。

4、用手、腳、棍棒等物品阻止關(guān)門

電梯門正在關(guān)閉時(shí)，外面的乘客會(huì)用手、腳、棍棒等物品阻止關(guān)門。專家建議最好等待下次或請(qǐng)電梯內(nèi)部的乘客按動(dòng)開門按鈕。電梯內(nèi)的人也不要伸手伸腳、探頭探腦，更不能將攜帶的物品放在間隙處阻止梯門關(guān)閉。

5、下雨天將滴著水的雨具帶入電梯

這樣不僅會(huì)弄濕地板，而且水順著縫隙進(jìn)入井道還可能造成短路。

6、只要看到電梯門開著就往里面沖

2003年郴州發(fā)生過這樣一起事故：當(dāng)時(shí)3樓電梯門開著，但是電梯不在本層，一個(gè)男子急匆匆地想趕電梯，低著頭就往里面沖，結(jié)果摔下去了。更糟糕的是，他后面有個(gè)女的也跟腳邁了進(jìn)去，結(jié)果兩人當(dāng)場(chǎng)摔死。如果沒有按動(dòng)電梯按鈕而層門卻打開著，必須收住腳步仔細(xì)看清：前面是轎廂還是萬丈深淵。

7、硬幣等物件掉進(jìn)電梯，自己用手或工具伸進(jìn)縫隙里去掏

在電梯?？窟^程中有時(shí)會(huì)有硬幣、項(xiàng)鏈等物件落入了電梯門和井道的縫隙中，應(yīng)立即告知電梯專業(yè)人員協(xié)助處理，不要自己把手或工具伸進(jìn)縫隙去掏。

8、在運(yùn)動(dòng)的轎廂里蹦蹦跳跳、亂摁按鈕

這種舉動(dòng)，多半發(fā)生在小朋友身上，有時(shí)會(huì)乘電梯玩，往上時(shí)，按下每層按鈕，再往下時(shí)，又按下每層按鈕。

9、用手扒開電梯

當(dāng)運(yùn)行的電梯突然停止，不少人因?yàn)榭只哦鴱?qiáng)行用手扒開電梯門或企圖從安全窗爬出。其實(shí)這個(gè)時(shí)候待在轎廂里最安全！

10、重量超載

電梯已經(jīng)發(fā)出超載提示了，可我們經(jīng)常能看到里面擠滿了的人無動(dòng)于衷，沒有一個(gè)主動(dòng)退出來的。

了解關(guān)于電梯的安全知識(shí)，

關(guān)鍵時(shí)或許能救你一命！